prosím o názor či radu v následujícím případě.
Cca. koncem srpna se mi z ničeho nic rozsvítila kontrolka ESP, tak sem zastavil, vypnul motor a znovu nastartoval. ESP zhaslo, ale přestal mi fungovat tachometr a v každé zatáčce navíc spadla ručička palivoměru na nulu. Hledal sem na fóru možnou příčinu, takže sem se zaměřil na snímač rychlosti na převodovce. Vysušil, oblepil konektor el. páskou co to šlo ( nic moc přístup = takže to asi nestojí za to ) a tachometr naskočil, problém s palivoměrem taky skončil. Od té doby se mi stávalo, že ráno při cestě do práce se mi znovu rožla kontrolka ESP, při cestě z práce ale vše ok. Za měsíc se mi rožla kontrolka brzdového obložení a problém s ESP zmizel = nevím zda to spolu může souviset ? Nicméně cca. před týdnem sem při slejváku vlítl levým předním kolem do velké kaluže a následující den mi začal tachometr a palivoměr zase haprovat, ale tak nějak divně. Totiž dokud se auto nezahřeje na 90 st. vše funguje jak má, jak se zahřeje na 90 st. tak tachometr začne poskakovat směrem dolů až umře úplně a v ten moment při každé změně těžiště auta ( zatáčka, zrychlování ) se ručička palivoměru hodí doplna ( ne do prázdna jako minule ). Tak nevím, jestli tam mám znovu lézt a pokusit se to utěsnit líp, nebo vzhledem k tomu, že do zahřátí vše funguje ok, to bude jiný problém - např. čidlo K.O. ? Díky za tipy !!
