ELEKTRO: přídavný akumulátor

[Rados sv]

-vzhledem k tomu,že je to 40 asi ano,ještě zjistím.
-Zjistím.
-Zelenáču,ty mňa zkůšáš 12V 60Ah 280A DIN
480A EN/SAE

[M@rty74]

Zkůšam, zkůšam - tož sa těším, že na srazu si štrngneme žejdlíkama a probereme to z oka do oka

Poslední blbý dotaz - když jsi to čekoval zespoda - je tam kolem místo, že by ta věc mohla být aj větší? VW chce za kastlík nesmysl, vrakárníci vůbec netuší co po nich chcu, takže asi oslovím kamaráda co maká s nerezem, aby mi to poheftoval z nerezového plechu na míru a pokud by bylo místo tak udělám větší na větší bateriu.

[Rados sv]

Je fajn mít takové kámoše,origo je z plastu a samo,že je praský,naštěstí je to nahoře takže tam neteče.Myslím že o velikost větší by vešla,jak bude chvilka tak zkusím oměřit max.prostor.

[Fana]

Tak se přidám do diskuze.
Shodou okolností jsem taky nedávno měl baterku vyndanou. Už jsem ji nějaký rok zpátky měnil. A kastlík mám taky prasklý. A příčina byla zřejmě ta, že ten plech, co jde pod baterkou, jsem měl úplně sežraný na prach a baterku samotnou má asi držet ten plech. Plastový kastlík asi nebyl konstruovaný na to, aby držel baterku sám o sobě. Takže pokud to bude z nerezu, asi tím líp.

[Skyppy]

Tak se taky přidám.
Jak zajisti to, aby ten nerezový kastlík ve styku s ocelovou podlahou nezačal korodovat?
Vždyť při spojení nebo kontaktu těchto dvou materiálů může dojít ke vzniku elektrického článku a následné galvanické korozi. Mám s tím svou zkušenost, tak se ptám.

[M@rty74]

Mno Skyppy - tímto jsem se nezaobíral, anžto mě to ani nenapadlo, ale třeba: vyříznutý otvor bude o 5mm větší, aby hrana podlahy nepřišla do styku s kastlíkem do styku. Hranu a okolí samozřejmě pořádně ošetřím karosářským tmelem a "tlumexplastem" či gumoasfaltem.
Druhá možnost je, že kastlík pořídím z ocelového plechu s pořádnou povrchovou úpravou.

[trepifajxl]

Vezmi kostku polystyrenu o velikosti kastlíku kup laminovací soupravu (tkanina a lepidlo) a vyrob si kastlík z laminátu, nebo dojdi někde kde svářej jímky nebo bazény z plastu a nech svařit

[smolda]

Je pravda že to lamino vydrží opravdu hodně a nevadí mu mínusové teploty. Plastu už bych tak moc nevěřil páč je křehčí než lamino...

[M@rty74]

Díky za rady pánové - ale, zastávám názor,že v tomhle případě je železo v jaké koliv formě nejlepší řešení. Už jen z důvodu toho, že bude "samonosné" o čemž u plastu a laminátu nejsem přesvědčen.

[trepifajxl]

Letos bude samonosné a za tři roky bude baterka viset pod autem na kabelech (dej silný ať ji udrží). Za mě -laminatátovej kastlík se zalaminovaným nerezovým páskem.

[Rados sv]

M@rty nedokážu ti to řict nějak přesněj,ale myslím si že by ten kastlík mohl být tak cca o 3-5cm větší.Možná bude přesnější mrknout na auto bez kastlíku a budeš vědět hned kde jsou hranice tvé fantazie

[coto.je]

A po instalaci bych jí moc dobře nazakrýval,při vybití hlavní baterie stačí propojit + póli a za 20min startujete.
Na to stačí startovací kabely spojené do série.

[Suchy]

Cus. Chlapi jak tedy tu přídavnou baterii správně dobíjet?

[Marek77]

Přídavná baterie je baterie, jako každá jiná. Pokud máš na mysli baterii pod sedadlem spolujezdce, která napájí nezávislé vytápění, pak doporučuji použít baterii trakční, ne startovací.

Dobíjí se tak, že po nastartování motoru se přes silové relé automaticky připojí paralelně k hlavní baterii a dobíjené jsou obě. Po vypnutí motoru se přídavná baterie automaticky odpojí. Relé je spínané od svorky D+ alternátoru (vede až k bufíku, takže není problém to najít i uvnitř auta).

To je celé.

[Suchy]

Lze přídavná baterie dobít nabíječkou?