dobíjení chyba - alternátor

[ejkie]

Zdravím,

před asi 3 měsíci mi opravovali alternátor. Teď poslední týden šli z motoru divné zvuky no a dnes po nastartování a ujetí asi 500 metrů to začlo. Baterka a na polodoru "chyba dobíjení do dílny", po chvilce zhaslo, pak zase rozsvítilo.. no asi za ujetých 2 km to takhle udělalo 10x.. Vypnul jsem tedy radio, climatronic, zhasnul. Dalších 2 km do cíle už nic.

Jsem teď 80km od servisu a chci se zeptat. Můžu s tím tu vzdálenost jet? Posledně jsem od prvního rozsvícení baterky ujel asi 50km s tím, že v konci už svítilo snad úplně všechno na palubovce, každopádně to ta baterka svítila furt. Teď to problikává a zdálo se mi, že v jednu chvíli byl v tahu velký propad, ale hned to bylo zase v normálu.

Co se stane, až se baterka kompletně vyždíme, pojede to stále?

[MVM]

Minulý týden jsem řešil to samé.Rozsvítila se hláška Dobíjení do dílny a kontrolka baterie.Nakonec to byla vadná volnoběžka na alternátoru.Zasekávala se a řemen prokluzoval takže to nedobíjelo.

[ejkie]

Vím, ze se jedna o alternátor. Jde mi o to, jestli S tím autem dojedu. Respektive jestli to auto bude bez dobíjení i S totálně vydudanou baterkou pojizdne alespoň na těch 80 km. Teoreticky by to nastartovany mělo běžet do té doby, dokud bude nafta. Každopádně nevím, jak se k tomu postavi elektronika, proto se ptám.

[hanisz]

presne neporadim ale jen uvaha.. pokud startnes a vypnes v aute spotrebice tak by to mozna mohlo vydrzet ja takhle ujel 30km a byl sem v cili .. nezkousel jsem dale.

[Dymák]

záleží v jakým stavu je AKU - já s Transitem jel zhasnutej s vypnutýma spotřebičema přes 200km, z čehož 50km jsem musel zapínat stěrače, abych viděl na cestu....
jinak když vyždímeš AKU, tak dál nejedeš, takže pokud máš třeba v druhým autě (nebo kámoš) jinou AKU, doporučuju jí hodit do kufru, pro jistotu...

[ejkie]

Tak jsem v klidu ujel 80km, vše vypnuto akorát světla zaplá. Po polovině to vyplo ASR a airbagy, ke konci světla jakože spíš nesvítila.

[Milhaus_01]

Řešil jsem úplně to samé cca před rokem a půl. Chlápek co mi repasoval altík říkal, že je to častý problém alternátorů VALEO v těchto vozech - přepálené vinutí na rotoru. Dal mi nový rotor, ložiska a od té doby je naprostý klid. a nebylo to zase až tak drahé, tušim kolem 3000,-

[Globettroter]

Taky jsme měl tento problém s aletrnátorem zn. Valeo a řekl mi mechanik to samé. Oprava by vyšla cca na 2500kč ale podařilo se mi sehnat za 4tis Nový orig VW / škoda akorát ne 120A ale 140A a to včetně nové volnoběžky INA kterou předemnou vyndal novou z krabičky, a ještě mi ji tam namontoval

[bumpkin]

Měl jsem na podzim stejný problém s altíkem Valeo. Přerušené vinutí kotvy. Dal jsem kotvu novou za 800,- + dvě hoďky práce a jezdim.

[Petisbest]

Čau. Kde se dá prosím ta kotva koupit?

Díky

[bumpkin]

Tady: http://www.elancar.cz/shop/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ale přes známýho. Maloobhodní cena bude asi trochu jiná.

[Jeka]

Ahoj kluci, mám několik dotazů..

1/ Proč mi dva dny dozadu začal pašík psát : chyba dobíjení do dílny ?

rv. baterie je 2011

2/ Proč mám zoxidovanou baterii, když je pravidelně měřena hustota atd.. všechno by mělo být v cajku, ale někde je asi chyba

3/ v autě původně byla baterie 70Ah, a koupil jsem podle etky, která ukazuje že tam patří 85Ah, tak jsem tam dal 80Ah, ale nevím kde je chyba, protože jsem jí tam musel nacpat na hulváta.. nešla tam.. + jsem musel dát pryč upevňovací plech na baterii aby tam vlezla..

Auto v pohodě startuje a nic nikde nepoblikává..

2,5 V6 110kW

Díky

[CentriFUGA]

Ta baterie co tam máš může být klidně KO, nová baterka vydrží v autě klidně 7 let i víc (jiná kvalita) ... nová z obchodu pak 2-3 roky a je po ní ..

Tu baterku máš zoxidovanou asi proto, že to vypadá, jako by jí někdo polil, když právě něco měřil nebo tak ... proč měříš hustotu a tak ? Bateka by měla být dnes už bezúdržbová, když kiksne, koupím novou

[Jeka]

Tak nakonec to je baterie.. nelze ji ani klasickou nabíječkou dobít..

Už mám objednanou novou baterii Orig.