Teplota motoru

[xblaha]

Ahoj,

prošel jsem témata a nejsem si jistý, jestli je na nich odpověd na můj problém. Jakmile uhodily mrazy, tak i motor ohřátý na 90°C se při volnější jízdě a hlavně při jízdě z kopce jak na volnoběh a hlavně na zařazený kvalt ochladí motor a to i velice rychle na 75-70°C To se mi nikdy u žádného motoru, ani u dieslu nestávalo?

Když zastavím a motor jede v mrazu na volnoběh a mám zaplé topení (ne bufík), tak se motor pomalu ochlazuje, místo aby držel optimálních 90°C Co to je?

Díky za info,
Jirka

[hkr]

Teda já musím říct, že když nemám ohřáto na 90, ale ručička ukazuje třeba jen těsně před 90 a zastavím to na volnoběh, tak mi to taky padá. Ale jakmile je ručička uprostřed, tak se už ani nehla. Nebo jsem si toho nevšiml.

[Qido]

Že se Ti motor na volnoběh v mrazech (a ještě s topením) pomalu ochlazuje, to je celkem normální. Opravdu teplo generované motorem nestačí na prohřátí na 90°C.
Ale pokud při plně zahřátém motoru,, třeba po hodině jízdy, jedeš z kopce a okamžitě začne padat teplota, tak je to jasný ukazatel špatného termostatu. Passat má myslím, trochu složitější okruh chlazení (přesně opravdu nevím), ale řešil bych výměnu termostatu. Nemůže to být žádná pálka.

[monteg]

No když si na climatroniku namáčkneš skutečnou teplotu motoru co hlásí čidlo po CANu
tak se budeš hodně divit co to ukazuje

Ručička sedí na 90tce jak přilepená a motor má 70 až 85C
Ale ruča se tváří jako by se jí to netejkalo

Ale jinak je to jak píše Qido
Když tam vyleze tak už se ani nehne

[RomanSS]

monteg> Prosím tě, jak se to nastavuje? Asi přes Vag, co?

Jinak pěkný SPčko, asi jediná Honda, kterou fakt žeru.

[xblaha]

Tak včera jsem našel tady někde na fóru návod, jak přečíst z climatroniku tu teplotu a teď ho zaboha nemůžu najít
Byl by někdo úspěšnější? Pamtuju si, že tam byl jeden krok, který mi tam nebyl jasný, ale teď nemůžu najít ten návod vůbec

[RomanSS]

xbleha>
Něco je tady http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... ota+motoru
Po práci vyzkouším.

[Lada.s]

Ručička sedí na 90tce jak přilepená a motor má 70 až 85C
Ale ruča se tváří jako by se jí to netejkalo

tohle mi někdo vysvětloval že je to tak udělané schválně aby kolísání ručičky neznervózňovalo neznalého "uživatele", protože drobné kolísání teploty je normální

[xblaha]

Snad poslední dotaz, co se myslí kterým tlačítkem 1, 2, A - E?
Nezobrazily se mi doprovodné obrázky, nevím, jestli už nejsou dostupné, nebo to jenom náš slavný IE nezobrazuje

Aktivacia:
Podrzte tlacidlo (1) & zaroven tlacidlo (2).

Ovladanie:
(A)Zobrazuje hlavny kanal #
(B)Zobrazuje sub kanal #
(C)Zobrazuje hodnoty zvoleneho kanalu/sub kanalu
(D)Otocenim listujete v hlavnom kanaly#
(E)Otocenim listujete v sub kanaly#

[Qido]

Ručička sedí na 90tce jak přilepená a motor má 70 až 85C
Ale ruča se tváří jako by se jí to netejkalo

tohle mi někdo vysvětloval že je to tak udělané schválně aby kolísání ručičky neznervózňovalo neznalého "uživatele", protože drobné kolísání teploty je normální

Přesně tak. Ručička nemá lineární průběh.

[monteg]

monteg> Prosím tě, jak se to nastavuje? Asi přes Vag, co?

Jinak pěkný SPčko, asi jediná Honda, kterou fakt žeru.

Abych se přiznal tak už si to nepamatuji byli toho asi 4 stránky co všechno to umí ukázat

VTR -

[monteg]

http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=815&t=806794" onclick="window.open(this.href);return false;

[xblaha]

Díky, zkusím A ten termostat asi nebude fungovat správně, musím vyměnit. Není možný, aby to z 90°C spadlo na 70°C během několika desítek vteřin....

[ppfox]

Jestli ti to dělá zkraje jízdy, tak to asi není úplně nenormální - jsou tam 2 okruhy a když sepne druhej tak se to ochladí - ale jestli se to dějej po půlhodinový jízdě, tak to je špatně neco...termostat?

Jen upozorňuju, že nejsem tak chytrej - tohle jsem tady načetl před časem a třeba to ani není pravda

[Qido]

monteg> Prosím tě, jak se to nastavuje? Asi přes Vag, co?

Abych se přiznal tak už si to nepamatuji byli toho asi 4 stránky co všechno to umí ukázat

Čirou náhodou jsem to objevil v počítači.