praskla hlava?

[niklas]

Díky moc za odpovědi,jenom se zeptám jestli neznáš nějaký dobrý servis ,kam auto člověk může dát bez obav ,nevím jestli to mám dát do VW nebo do neautorizovanýho,říkám si že v autorizáku tam aspoň dají orig.dílya mají předepsaný postupy což je si myslím taky důležitý.jsem z Brna

[Jirka.]

Kamarád měl na CR v caddyně měněnou hlavu v záruce-prasklá, žralo to vodu, jinak žádné jiné projevy.

[teekey]

... neznáš nějaký dobrý servis ,kam auto člověk může dát bez obav ....jsem z Brna

zkus RF Auto: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=12120" onclick="window.open(this.href);return false;

[niklas]

Jo díky,zajedu do RF auto a uvidim co na to řeknou

[sharik4x4]

Prasklá hlava u CR není nic neobvyklého. Je to 16ventilová hlava a tak je diravá jak cedník a ventily s dříkem 5mm-jak z motorky.
Jedna prasklá hlava CR se mi tu válí,takže když bude čas, dám jsem fotku.Praská to mezi ventily,někdy i kanálech.

[sharik4x4]

Jinak RF auto můžu určitě doporučit.Dělá tam "Huml" DP fóra a to je "PAN" mechanik.

[ladulel]

Hoši ani mě nestrašte, stím praskáním hlav u CR. Koukal jsem na hladinu chladící kapaliny a je kousek nad minimem. Najel jsem asi 1000km a zatím se to zdá být pořád stejné, tak nevím. Asi doleju na max a uvidím no...

[sharik4x4]

To nedolejvej,stejně ti to skončí na minimu,spíš lehce pod.Motor to prostě vyháže.Problém nastane až když se rosvítí kontrolka, že je jí málo.Pokud se to stane opakovaně ,je jistý, že se někde ztrácí.

[ladulel]

To nedolejvej,stejně ti to skončí na minimu,spíš lehce pod.Motor to prostě vyháže.Problém nastane až když se rosvítí kontrolka, že je jí málo.Pokud se to stane opakovaně ,je jistý, že se někde ztrácí.

Tak pokuď to je jak říkáš, tak na to kašlu. Ale příjde mi to zvlášní na předchozím passatu PD se to pořád drželo na maximu, nebo těsně pod

[ricom]

je to přesně jak říká Sharik.. taky jsem to dolejval jak ventyl a napiču.. fakt se to drží na spodní hraně.. Je to tak..

To nedolejvej,stejně ti to skončí na minimu,spíš lehce pod.Motor to prostě vyháže.Problém nastane až když se rosvítí kontrolka, že je jí málo.Pokud se to stane opakovaně ,je jistý, že se někde ztrácí.

Tak pokuď to je jak říkáš, tak na to kašlu. Ale příjde mi to zvlášní na předchozím passatu PD se to pořád drželo na maximu, nebo těsně pod

[ladulel]

O.k kašlu na to

[ricom]

já bych to tak dramaticky neviděl.. Praskají ale určitě néé v nějakém kdoví jakém počtu..
Ber to zase tak, že Sharik to vidí z pozice opraváře, tudíž jen to většinou špatné..

tady je nás hafo s CR a nikdo to prdlý ještě neměl.

[ladulel]

já bych to tak dramaticky neviděl.. Praskají ale určitě néé v nějakém kdoví jakém počtu..
Ber to zase tak, že Sharik to vidí z pozice opraváře, tudíž jen to většinou špatné..

tady je nás hafo s CR a nikdo to prdlý ještě neměl.

Jen pro zajímavost teda http://auto.bazos.cz/inzerat/42871695/S ... lombus.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Je to třeba jedno x 1000 ale náhoda je blbec

[sharik4x4]

Tak tohle je dovoz z Německa a ještě k tomu RS!! Vzpomínám si jak jsem jel do německa kupovat oktávku a když jsem ji jel zaplatit do banky,tak majitel autohausu skočil do předváděčky RS a jeli jsme.Auto stalo venku na -10C a sotva se motor převali už tomu nakládal jak Schumacher.Takhle se k tomu totiž chovaj-spotřebák.Ereso si totiž kupují pouze závadníci.a závodníci dělaj každý druhý závod GO motoru.
Takže to vydrželo ještě dlouho.

Pokud se k tomu člověk chová jako člověk a ne jak vopice/vklidu zahřívat,vklidu chladnout/,hlava vydrží klidně půl míle.

[Jirka.]

Zase taková vyjímka to není, zrovna ted na dílně stojí CEG s makovicí na výměnu. Těch prasklých CR jsem ted za poslední dobu viděl víc než PD kterých se všichni tak bojí..