Kolísání (houpání, nestabilita, ...) otáček při studeném startu

[wittmann167]

https://www.youtube.com/watch?v=qXZ9cM7 ... Ny8PBGRXPQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Tento problém řeším cca od najetí 1000 Km. Poprvé se servis vyjádřil, že v paměti závad nic není a jim to při zkoušení neudělalo ani jednou, takže se s autem nedělalo nic. Podruhé jsem to připomínkoval nedávno, když jsem byl v servisu kvůli bouchání zadní nápravy a byl mi vyměněn pravý tlumič. Tam mi bylo sděleno, že si již na tuto "věc" stěžovalo více lidí a pomáhá přehrát software - to údajně také provedli a po přehrátí je to ještě horší. Dříve se tento jev vyskytl cca 1-3 do měsíce, nyní je to až 6x týdně. Rekord mám dnes, ze šesti startování se to objevilo čtyřikrát. To co je vidět na videu je taková "soft" verze. Občas se stane, že otáčky spadnou až ke 400/min a auto div nezdechne.
Když to vemu kolem a kolem, za chvíli budu v servisu častěji než v garáži. Za osm měsíců provozu pojedu do servisu na reklamačku po páté.

[slezacekm]

Zkusenosti s tim nemam, ale vazne te uz lituju. Je to neuveritelne. Skoro se zacinam bat jit do auta, aby se mi zase neco nepo...

[wittmann167]

Ani mě to moc nepřekvapuje. Když jsem měl koktu, tak mi po 1500 Km ulítla nějaká hadice od turba, cca ve 40000 Km vlivem špatného těsnění vytekl převodový olej do dvouhmoty. Ten co to opravoval, tak asi zapoměl nebo nevěděl jek tam dolít ten olej zpět. Po cca 100000 mi přišlo že to nějak divně řadí, tak si řikám - vyměníš olej a bude to gut! A pak mi mechanik řekl, že namísto 1,8l vypustil jen 0,8l a asi to bude přidřené. To jen tak mimo téma.

Pod stromek jsem si nadělil silikonový obal na klíč a koncovky výfuku a ani z toho nemá po dnešku moc radost. Před chvílí jsem ještě zjistil, že mám poškrábaný nárazník u pravého předního kola - asi následek dnešního parkování v nejzašším koutě u superhypermarketu a debila, co to postavil vedle mě.

[Oskar1]

Toho škrábance je mi opravdu líto. Mám pár dní zásek na uplně novém G7 a dost mě to sejří!! A to jsem také parkoval na místě kde nikdo nikdy není! A k tomu kolísání kamarád měl něco dost podobného na Octavii 3 1.4 Tsi. Řešilo se to také přehráním software a stala se taková věc, při přehrávání nějakej šikula vykopnul zástrčku a od té doby to dost hapruje. Ale po vánocích tam pojede znovu a prý si dají záležet..

[iwhy]

Mne to robí pri studenom štarte a teplotách medzi zhruba 5 - 15 stupňoch. Teraz v mrazoch s tým problém nemám.

Keď píšeš, že ti to v servise prehratím softu len zhoršili tak tam ani nemám chuť ísť...

[wittmann167]

Já tomu moc nerozumím, ale přijde mi, že si auto nepustí vůbec sytič a otáčky lezou rovnou dolu. To video co jsem natočil, bylo při -3°C a auto stálo venku cca 6hod. Taky mi subjektivně přijde, že vždy při tomto stavu je poměrně hlučné (cvaká) vysokotlaké čerpadlo, tak jestli to nemá spojitost s dodávkou paliva, ...

[iwhy]

Mne to paradoxne teraz v zime robiť prestalo. Najviac som to cítil v rozmedzí tých teplôt ako som písal. Keď sa minulý týždeň oteplilo tak sa to znovu vyskytlo. Mne to pripradá ako píšeš na nesprávne nastavenie voľnobežných otáčok pri studenom motore. Podľa mňa by to malo ísť vyriešiť nejakou SW úpravou tých hodnôt, ale keď ti nepomohlo ani prehratie SW tak to sami chlapci nemajú odladené.

Otázne je či si motor neladí a neukladá časom nejaké adaptačné hodnoty voľnobehu (moja čistá teória ) a prehratím softu ti ich zresetovali preto sa ti to stáva teraz častejšie. Niečo ako keď sa na starším motoroch s elektrickou klapkou musela resetovať po vyčistení lebo motor si časom podľa zanesenia ukladal absolútne hodnoty otvorenia a tým pádom by sa neotvárala naplno.

[wittmann167]

Já tomu moc nerozumím, ale přijde mi, že si auto nepustí vůbec sytič a otáčky lezou rovnou dolu. To video co jsem natočil, bylo při -3°C a auto stálo venku cca 6hod. Taky mi subjektivně přijde, že vždy při tomto stavu je poměrně hlučné (cvaká) vysokotlaké čerpadlo, tak jestli to nemá spojitost s dodávkou paliva, ...

Tak dnes se to vyskytlo opět (do teď nic). Teplota byla 3 °C. Pokusil jsem se k tomu natočit to cvakání, ale mě to přijde subjektivně zleva a ne jako od čerpadla (ale může se to přenášet).
https://www.youtube.com/watch?v=fqtWOgL ... Ny8PBGRXPQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[slezacekm]

tak jak nám začalo mrznout, v golfíku začínají otáčky po nastartování taky padat. spadnou jednou, a potom už většinou vyskočí na normál.

[wittmann167]

Tak, mám další info ohledně řešení "kolísajících otáček" při studeném startu. V pátek 16.1. převzato auto ze servisu a do dnešního dne se závada neprojevila (a doufám, že ani neprojeví). Video, co jsem natočil bylo zasláno prostřednictvím garančního technika přímo kamsi do VW a odtamtud přišlo následující doporučení:
1) Nalít do plné nádrže "jakési" čistící aditivum od VW pro celou palivovou soustavu a s tím spojené komponenty v motoru. Následně ujet alespoň 100 km se zvýšenými otáčkami (cca 3000/min), aby se vše řádně pročistilo prý by něco mohl způsobit nekvalitní benzin
2) Byl přehrán softvare řídící jednotky (údajně jakási "neveřejná" verze, kterou zasílá přímo VW)

Auto mám teď testovat a uvidí se, co dál. Pokud bude vše v pořádku, mám se cca do měsíce ozvat, aby mohl technik poslat zprávu výš.

Moje postřehy
chod motoru mi přijde takovej měkčí (asi placebo efekt )
motor mi přijde, že lépe táhne (asi placebo efekt )
už dvakrát se mi stalo, že při studeném startu vylezly otáčky na cca 1100/min, tam chvíli setrvaly a pak pomalu klesaly na cca 800/min (to se mi doteď nestalo nikdy a domnívám se, že to tak má být)

[Bofors]

bude to softem. nebo bereš benzín v JZD? myslím že ne.

[wittmann167]

JZD nikdy, pouze BENZINA.

[wittmann167]

Tak a je to zpátky

[Sochy007]

pred prvnim nastartovanim vypni topení,a mej jen parkovacky.. me tohle pomaha jinak otacky litaj pekne nízko, hlavne kdyz mi startuji xenony...

[iwhy]

Len pre zaujímavosť, používaš start-stop alebo ho vypínaš?