Bouchání po výměně ramen, tlumičů a pružin Vyřešeno!!!

[Rostakub]

Ale i kdyby ji nedal dobře i když je to nepravděpodobné tak by nebylo možné aby byla volně. Teda chápu to správně že s ní můžeš hýbat ve svislém směru...

Když chytím pružinu, hýbu sní sem a atm, bez použití síly, je tam volně. Váha auta na ní nespočívá.
Něco je každopádně špatně.

[M@ty]

Nehýbeš spíš s celou pružící jednotkou (tlumič, pružina, uložení)? To by musela být sakra jiná pružina aby byla tak krátká, že se s ní dá samostatně pohnout. Jen pro ilustraci přidám foto mé stažené př. pružiny tak, abych jí dostal na tlumič (a dalo se s ní volně hýbat) :

[Rostakub]

Nehýbeš spíš s celou pružící jednotkou (tlumič, pružina, uložení)? To by musela být sakra jiná pružina aby byla tak krátká, že se s ní dá samostatně pohnout. Jen pro ilustraci přidám foto mé stažené př. pružiny tak, abych jí dostal na tlumič (a dalo se s ní volně hýbat) :

Ne pohyboval jsem fakt jen tou pružinou, prostě na volno. Auto na ní neviselo ani náhodou.
Včera jsem jel dát auto tomu " umělci " předvedl jsem mu, jak už při lehkém pohupování čumákem cosi brutálně tluče zespodu do kastle v místech horního uložení tlumiče. Koukal jak vrána, dělalo to na obou stranách, poznal jsem to až z bráchou, když jsem byl sám tak jsm slyšel rány, ale pak jsem slyšel že to výchází z obou stran. Také jsem mu zahejbal pružinou aby toho nebylo málo. Tak jen řekl, tak já to rozeberu a uvidím.
Tak jsem zvědavej, brácha říkal že to buď špatně sestavil, nebo nedotahnul matku na tlumiči, nebo tam něco chybí, každopádně ty rány připomínali jakoby ten tlumič mlátil zespoda do kastle.
Kdž jsem jel k němu do dílny, samozřejmě velmi pomalu, přesto na každé nerovnosti rány jak blázen a bylo to, jakoby nebyli vůbec v ničem upevněný. Nebo já nevím
Co je tam špatně když na rovné silnici při sebemenším hrbolu a nerovnosti mlátí tlumič do kastle???? Při přejetí kolejí sem myslel že je půl auta v hajzlu.
Nemáte někdo schéma, co tam všechno má být a nebo ještě postup výměny tlumiče? Rád bych mu ho poslal ab to viděl jak se to dělá.
Mám úplně hrůzu mu zavolat........

[mastibruch]

Jako já ti fakt nevím ale zajímalo by mě z čeho tam ty pružiny dal.... tlumič na výšku či udržení výšky auta nemá skoro žádný vliv. To mlácení přes ty nerovnosti dělá to že je prostě ta pružina volně a lítá si tam jak chce.

A máš vůbec účet od těch dílů co ti tam dával?

[Rostakub]

Jako já ti fakt nevím ale zajímalo by mě z čeho tam ty pružiny dal.... tlumič na výšku či udržení výšky auta nemá skoro žádný vliv. To mlácení přes ty nerovnosti dělá to že je prostě ta pružina volně a lítá si tam jak chce.

A máš vůbec účet od těch dílů co ti tam dával?

Jo účty mám, ale myslím si, že díly byli v poho, kupoval jsem je tady na od jednoho klubáka co má shopík a vše podle vin. Jsou to kayaby.
Brali se i na zadek a ještě i jiné díly a vše OK, v dílech problém nevidím

[mastibruch]

Jako zase nejsem žádný odborník ale jak bylo vidět na obrázku od Matyho ta pružina se musí totálně stáhnout aby se s ní dalo hýbat... No jsem fakt zvědavý v čem je zakopaný pes.

[Shorty.]

Jakapak byla nakonec pricina ? Jelikoz mam podobny problem ani ne pul roku mam na aute nove tlumice i s hornim ulozenim. Tak by me zajimalo jak to dopadlo

[xerxes]

to M@ty:stalo se mi že praskul stahovak a malem mi urvalo prsty od te doby mámz toho strach

[xerxes]

měl jsem případ na mým passatu taktéž stejne označeni pružin a každa jiná tvrost šlo to krásně poznat jak se auto houpalo do kříže pak jsem znovu koupil origo a pohoda takže i tohle se asi stáva

[M@ty]

Tak pružiny i tlumiče měnit vždy v páru. U druhovýroby pružin je to taková loterie jak se to pak bude chovat. Určitě bych se držel hmotn. třídy.

Jinak včera mi na ponku "tikala" bomba v podobě stažené př. pružiny dvěma stahováky kdy při plném stlačení jeden sjel do strany. Garáž se vylidnila a já urychleně sháněl další stahovák...

[FandaTDI]

Nedotažené matky na obou tlumičích.

Vršek? I tak je to divný, že by držely tu váhu, aby se hejbala pružina ...

[Johnyhu]

Tak to vypadá když si někdo koupí svoje díly a chce po mechanikovi aby mu je namontoval, není lepší si je objednat přímo v servise když nebudou sedět tak je bezplatně a bez čekání vrátí a nacení se správný pružiny.

[M@ty]

Na druhou stranu bych nechtěl být u dohadů o tom když výška auta po výměně pružin nekoresponduje s původní. Bych chtěl vidět kdo bude zjišťovat podle původních brk co přesně pořídit za náhradu...

[FandaTDI]

Nezjišťoval bych to dle původních (i kdyby byla jistota, že jsou origo, často tam nerozluštíš ani to barevný označení, natož nějaký číslo dílu,ap.), ale podle VIN/PR-kódu (1BA,1B...)

[M@ty]

No jo ale to je když to vyjelo z fabriky. Třeba já dával originál pružiny pro sport. podvozek. Rozdíl oproti původnímu vysokému podvozku posazeného na pružinách pro špatné cesty docela velký...