Bílý kouř a klepání motoru

[ruffryder81]

Zdravím, vím, že se tady podobná témata řešila, nicméně žádné úplně nepopisuje můj problém. Můj passat B 5,5 rv. 2001, 96kW PD, najeto 220t km, po běžném nastartování (venkovní teplota -3stupně) běžel naprosto běžně. Po cca 20 km jízdy, se zahřátým motorem, při stoupání do mírného kopce začal motor vibrovat (při otáčkách okolo 2100 rpm) a z výfuku se začal valit bílý dým páchnoucí nespálenou naftou. Tento problém přetrvává stále. Kouří se studeným i zahřátým motorem (a kouří opravdu fest). Postupně bylo kontrolováno: vačka, vstřiky (diagnostika hlásila občasnou závadu zapalování na 3. válci, což byka jediná chyba, kterou hlásila), elektronika vstřiků, hydroštely, rozvody a snad vše, co mého mechanika napadlo. Nicméně závadu se nepodařilo nalézt, natož odstranit. Motor má pravidelný chod, ale o něco hlasitější a vibruje. Při studeném motoru ukazuje PC okamžitou spotřebu v normě 0,7l. Ale jakmile je motor v chodu, stále neskutečně kouří. Zítra ještě proběhne kontrola komprese ve válcích, ale jinak už jsme celkem v koncích. Pokud by s tímto měl někdo z vás zkušenost a uměl poradit, byl bych vám velice vděčný. Díky

[rAstor]

Mam stejny problem. Uz jsem vymenil par mechaniku a nikdo na to nemuze prijit. Jako bonus ke vsemu zacalo turbo padat do nouzaku, pry jsou zanesene lopatky. Projel jsem to uz na 200km a furt nic. Mimochodem 3 vstrik jsme mel i ja, nechal jsem jej vymenit, a problem pretrvava.

[trhac]

Změřit tlaky ve válcích.Na pd už se mě jednou propálil třetí píst a na motoru před tím se mě přidřel druhej válec.Pokud máte vačky a hydra a vstřiky ok tak jedině změřit tlaky a řešit třeba výměnu motoru

[tlada]

souhlas taky bych to sacoval na tlaky ,

[ruffryder81]

Tak dám malý update. Tlaky ve válcích přeměřeny (v každém 19atm), zkontrolovány písty (všechny v pořádku), všechny hadice, pro jistotu i turbo, ale nic prozatím nezabralo a problém přetrvává. Až přijdeme na to, čím to jde, dám sem vědět.

[Mates17]

nějak malí tlaky ne?

[trhac]

Taky si myslím že ty tlaky sou nějaký slabý.19 sem měl na jednom válcu a ten byl přidřenej.motor klepal a hulil jak avia.Když sem měřil tlaky na svým studeným motoru tak byly 3 27 a jeden 0-propálenej píst

[vilik]

Zkontroluj kabeláž ke vstřikům. Bývá tam blbý spoj. Opatrně přihni kontakty.

[bubenik]

. . . no to jsem taky velice zvědav!!! . . . .