Zvuk motoru a turba v subwooferu. Jak odstranit?

[bizzy91]

Ahoj, mám v kufru subwoofer asi rok, poslední tři měsíce mi to jak kdyby přivádí vibrace z motoru a pískání turba a drnčí to jak blázen ale třeba jen když najedu na hrb tak to začne pak najedu na další a přestane. Bohužel to víc drnčí než nedrnčí a dost me to štve. Když zastavím bouhcnu do ozvučnice přestane pak zase začne.Když nastartuju drnčí ale jen co otočím spínačem světel přestane a pak začne zase při jízdě. Mám to uzemněný pod pásem mohlo by to být třeba něco povolenýho nebo tak? nevím si s tím rady. Je to Golf IV AJM

[duduh]

.......Když zastavím a bouchnu do ozvučnice tak to přestane, pak zase začne......vidím to na ukmitaný přívod k cívce+membráně.Každopádně to máš v SUBU.Zkontroluj ještě přívody a potom to asi bude nutná rozborka SUBU a hledání.

[Goauld]

Já bych tipoval, že tam má aktivní sub, co má v sobě zesilovač a v tom je někde uklepanej kontakt, nebo studeňák na desce.

[duduh]

Jestli to není v přívodech tak bude muset udělat tu rozborku.Venkovním poklepem určitě nic nezjistí.

[bizzy91]

Tak problém vyřešen, Mám pasivní sub a zvlášť zesilovač, každopádně sem odpojil kabel uzemnění (v pásu vzadu) odmastil čističem na brzdy šplíchnul kontaktolem to stejný u přívodu pod volantem a už to nedělá takže jednoduchy jako facka

[majrek001]

pod volantem to připojit na + svorky není úplně nejšťastnější, přeci jen jsou vytížené spotřebiči které na nich jsou a ty tam přidáš ještě zesilovač

[duduh]

Takže přívody.A jak říkal kolega je třeba se zamyslet na zapojení. A co capacitor

[bizzy91]

Rád si nechám poradit, ale jelikož jsou na svorkovnici volný pozice a nemám třeba vyhřívaný sedačky a další věci tak si myslím ze to zrovna nějak nezatěžuju...funguje to tak dva roky a celkem bez problému až na špinavy kable...kabeláž byla natažená od předchozího majitele a nechtělo se mi to nějak předělávat...

[duduh]

To mi je jasné.A je mi také jasné,že právě ta svorkovnice je zdrojem rušení a poruch (třeba odlehčovací relé,opálené matky na odl. svorce).Přívodní káblík + na odlehčovací svorku je spočítaný průměrem.Není tedy vhodné tento přívod zatěžovat SUB...Když si vezmeš že ŘJ motoru bere i 30A,zapneš ventilátor,stahovačky oken...... tak je to pěkný záhul na ten jeden drát.Potom ti třeba ještě více poblikávají světla do rytmu hudby.Proto se to zapojuje:Baterie,můstková pojistka,+ vedení s průměrem jako kráva,capacitor,SUB.Tedy natáhnout + drát přes protipožární přepážku,oddeklovat kanálek pro kabelový svazek.....

[vtuni]

aneb:
http://www.autohificlub.cz/clanky/napaj ... article=56" onclick="window.open(this.href);return false;