ŘJ motoru neodpovídá

[Kuny1991]

Zdravím kolegové, nevíte někdo čím by to mohlo být, že za jízdy mi na VAGu zamrzne ŘJ motoru? Když ho chcípnu a zase nastartuju, tak se připojím, rozjedu se a je bez odezvy. Do ostatních ŘJ v autě se normálně dostanu. Jinak auto normálně jede, motor ALH

[majrek001]

Nejspis ochrana.. musis najet do merenych hodnot dokud stojis a pak si muzes prepinat a potom se teprve rozjet na passatu 2003 mi to taky nejde musim zastavit

[Kuny1991]

Hmm to mě nenapadlo, vyzkouším a uvidím ... díky Každopádně kdyby někoho napadlo ještě něco, tak uvítám každou radu.
EDIT : Tak ochrana to není Najedu do Bloku hodnot, připravím se na log, rozjedu se a Řídící jednotka bez odezvy.

[oneb1t]

a ostatni jednotky teda jdou normalne za jizdy nacitat jo?
nemas v okoli nekoho s vcds / jinou diagnotikou treba? zkusit to tam jestli to neni nejaka nekompatibilita s diagnostikou

[Kuny1991]

Ostatní jednotky jdou za jízdy, v okolí jsem defakto jedinej s diagnostikou... Je mi divný, že dřív to šlo naprosto normálně a teď to takhle blbne. U Venta mi to dělalo taky a bylo to špatně zapojeným ISO konektorem na radiu, tady jsem ale s elektrikou nic nedělal od posledního logování

[majrek001]

a radio si neměnil za neorigo teď třeba? i když to se většinou nedá dostat do motorovky ani když auto stojí na místě..

a když se tedy rozjedeš a pak zase zastavíš tak to jde aniž by si to musel chcípnout?

[Kuny1991]

Nene neměnil jsem ani radio, ani nic jiného... maximálně na podzim žhavky Když se rozjedu a zase zastavím tak někdy jde, někdy ne. Nevysledoval jsem v tom žádnou souvislost. Po chcípnutí a nastartování jde znovu pokaždý.

[kufus]

Co to máš za kabel a verzi vagu?

[Kuny1991]

Je to obyč KKL z aukra a jedu s ním na ihr304... na jiných autech ale funguje normálně (projde mi pod rukama cca 3-5 aut týdně).

[kufus]

Mám ten samý a právě se mi to taky stává...čím je venku chladněji, tím je to horší Tak buď řj jednotka neodpovídá, nebo chyby v přenosu

[Goauld]

Dobíjí správně alternátor baterku ?

[oneb1t]

to by mu ale asi nesla zadna jednotka ne? nebo je motorova nachylnejsi na napeti?

[Kuny1991]

Problému s dobíjením jsem si teda nevšiml, náchylnější na napětí je jednotka ABS

[Goauld]

To není o všimnutí, ale o změření.

[Kuny1991]

Dobře goaulde, tak jsem to změřil. Na volnoběh s vypnutými spotřebiči 14.28V a při zapnutí všeho co šlo 14.04V