Chybí závit pro tažné oko

[bouda05]

Nedávno jsem potřeboval odtáhnout známeho na laně, tak jsem si vyndal tažné oko, vycvaknul krytku a strčil oko dovnitř v domění, že půjde zašroubovat. Oko se sklouzlo, tak jsem se podíval, jak to pod záslepkou vypadá. Nestačil jsem se divit, žádná díra se závitem tam není
Pro jistotu jsem si ještě otevřel manuál, zda-li nejsem úplně blbej, ale opravdu to vypadá, že tam zapoměli udělat díru, nebo je nosník nárazníku obráceně, nebo nevím co, každopádně, díra chybí a tažné oko nejde použít. Jsem zvědavý, co mi na to prodejce řekne
Na omak je to pouze trubka a ze spodní části je na ní něco navařené.

Pro ilustraci přidávám fotky

[laco laslo]

Tak to je mazec
Čekáme na varianta a jak to tady v sekci g7 pročítám, tak se s ním nudit nebudeme

[x-t.y.n.a]

tak to je mazec, no půjdu to také zkontrolovat , pak dej vědět, co ti v servisu řekli.

[Bofors]

Asi zjednodušení výroby

[speedy.kh]

Před vzpěrou v které je závit pro tažné oko. Je takový protikus z měkkého plechu na absorbování energie při nárazu. Ta se lehko zbortí a pak zakryje závit.

Jsi si jistý, že Tvůj vůz není bouraný?

[sirdo]

jedine, ze mu ho naburali vo fabrike VW ked ho parkovali z vyrobnej haly . jeho Golf je kupovany ako novy...

[jirkaa64]

Když je na autě tažný z výroby, tak se pod krytku žádný úchyt nedává (praví chytrá kniha), ted jde o to, jestli je to tenhle případ.

[bouda05]

Auto je kupovaný nový, takže opravdu není bouraný
Pokud je pravda co píše jirkaa64

Když je na autě tažný z výroby, tak se pod krytku žádný úchyt nedává (praví chytrá kniha), ted jde o to, jestli je to tenhle případ.

tak pak by mě zajímalo, jak mám táhnout někoho na laně. Jedině ho zapřáhnout za kouli, ale to není zrovna to pravé ořechové

Do servisu se chystám ve středu, tak pak podám report, jak to dopadlo

[Adlib]

Pokud se na vozidlo montuje tažné zařízení, tak se musí odmontovat výztuha zadního nárazníku jehož součástí je i zavit pro tažné oko.

[Bofors]

takže asi vysvětleno příště lano na kouli.

[bouda05]

Dneska jsem studoval materiál kde píšou, že se má použít tažná tyč na kouli. Zároveň je tam dodáno, že pokud není možné tažnou tyč použít, má se použít tažné lano. Takže tím myslí asi na kouli. Jenže s tím mám trochu problém, protože pokud já budu mít lano na kouli a ten za mnou klasicky v oku, lano nebude vzhledem k autu v úhlu 90°. To pak může způsobit tahání do strany při akceleraci.

Můžem mi ještě někdo vysvětlit, proč podle VW není možná kombinace koule + tažné oko??? Navíc, když je koule sklápěcí.
Jezdil jsem už s hromadou aut s tažným a nikdy jsem na tohle nenarazil.

[Wlashack_cz]

A dopředu ses díval?

Jnak si myslím, že už to zde zaznělo:

Pokud se na vozidlo montuje tažné zařízení, tak se musí odmontovat výztuha zadního nárazníku jehož součástí je i zavit pro tažné oko.

Podle toho, je závit ve výztuze. A jelikož místo výztuhy tam je tažné, tak v konstrukci toho tažného asi závit dělat nebudou.

Jinak s tím kříženým lanem problém nebude. Už jsem takhle tahal kamaráda a o nějakých problémech se nezmínil.

Edit:
Pěkný článek o tažení aut je například zde:
http://www.auto-mania.cz/umime-tahnout-porouchana-auta/" onclick="window.open(this.href);return false;

[bouda05]

Už mi to docvaklo, já to blbě pochopil
Vpředu je to všechno v poho, takže pro příště tahám za kouli, protože tažnou tyč opravdu vozit nehodlám

[Wlashack_cz]

Ale jinak vymyšlené to mají pěkně. I tak bych se ale bál, že soudruzi v Číně udělali někde chybu a ta tyč mi proletí nárazníkem.

[lumpo]

bouda: s těmi 90stupni a taháním do strany jsi to nemyslel vážně? Nebo jo?