Co je "lepší" pro kup? VW CC 103kw nebo 125kw (2012-2013), DSG.

[honzerek]

Dobrý den,

mám v blízké době zájem koupit vůz VW CC ročník 2012-2013, DSG a jsou buď verze 103kw nebo 125 kw. Je tu někdo, kdo by mi mohl k tomu napsat více? Hlavně nějaké osobní zkušenosti a co je případně lepší, nebo plusy a mínusy každé verze?

Díky, Honza.

[Qido]

125kw má větší výkon a víc jede. Nic více se k tomu nedá napsat.

Téměř stejné motory. Je jiné turbo asi i vstřiky, ale jinak stejné.

[petryk1]

Nooo, tak to si uz vsetko precital, co tu je popisane o tym autach? Si velmi rychly, tak ti treba aspon 3.6benzin...

[prassat]

Určitě je lepší 125 kW - více koní s podobnou spotřebou jako jeho slabší brácha 103 kW.
Motory podobné, problematika a opravy +- stejné..... oba motory: nutná kvalitní nafta a občasné venčení (kvůli DPF)

Ještě by mě záleželo na výbavě.... osobně bych radši výbavu než motor.
Tj radši 103 kW s pěknou výbavou, než 125 kW žebráka.

Jinak pokud rád koně, tak čipovat se dají krásně oba 103 i 125 kW.

Jinak zdaleka nejlepší kup je 3.6 4x4 DSG... ale to už jsme někde jinde

[denis.82]

Jestli jezdis spis dalnice, tak 125kw je urcite lepsi...turbo vydrzi dele tahnout. Ale zase na mesto ci okresky mi prijde vhodnejsi 103kw (uz od spodku je takova zivejsi).

[honzerek]

Budu jezdit cca 50% okresky, 30% dálnice a zbytek města. Pomalu se rozhlížím a do 14 dnů bych rád koupil CC, mám prozatím vybrané 3-4 kousky z čehož jsou 3 125 kw a jeden 103 kw. Jeden z těch silnějších je dokonce R-line, výbava opravdu perfektní! Jako všiml jsem si, že při těch 125 kw, je možnost přepínání snížení podvozku na "sportovní jízdu", jelikož s tím zkušenost nemám, chci se zeptat, zda je to tak moc velká výhoda to mít oproti 103 kw (které to nemá), nebo to je spíše na vyblbnutí jednou za čas?
Jsem se i díval do sekce bazar, ale bohužel nikdo žádné nenabízí..

[skacel99]

To bude mít stavitelnou tuhost tlumičů,ne světlé výšky.

[Qido]

DCC je příplatková výbava jako cokoliv jiného. Je to spíše shoda okolností, že všechny Tebou vybrané 125kw mají DCC. Ale je logické, že s ,,dražším,, motorem budou mít auta lepší výbavu, ale rozhodně to není pravidlem.....

A jak psal kolega výše. Raději 103kw s výbavou než 125kw bez výbavy.

[denis.82]

DCC - na nase cesty absolutne na h***o. Jednou jsem tam dal Sport, a to jeste v Nemecku, u nas jen Comfort a i tak je to tvrde.
A pripadna vymena tlumicu cca 50 litru. Takze zrovna tuhle cast vybavy bych resil az jako posledni.

[honzerek]

Dobře, to jsem potřeboval slyšet, zda kvůli tomuto se poohlížet po jiném kusu vozidla nebo to je úplně k ničemu. Děkuji za zodpovězené dotazy. A na co bych se měl podle vás přesněji zaměřit při výběru, hlavně bych potřeboval vědět technické věci + asistenty?

Můj osobní typ: raději bych byl pro silnější verzi, kvůli svižnosti. Na ceně pojištění to vliv nebude a na provoz ve spotřebě to bude podle mě minimální odchylka 0,5l/100km??! Hlavně bych potřeboval Maxidot dotykový, handsfree, navigaci zabudovanou, DSG, dešťový senzor, vyhřívané sedačky, parkovací senzory, multifunkční volant (to je snad u každého) a z těch asistentů třeba na rozjezdy do kopce, startstop o tom jsem dost slyšel, že je ještě horší používat, než to v nějaké menší koloně to auto běžet a popojíždět bez přerušování chodu!

Díky předem za odpověď.

[KJirka]

nemůžu souhlasit, měl jsem DCC v Passatu CC a mám ho i v novým CC. Už bych auto bez něj nechtěl, protože standardní podvozek je měkkej, jak bačkora.
Jinak k těm motorům, v r.2013 se do CC začal dávat ještě 130 kW, kterej mám já. V mým podpisu se můžeš podívat, co se s ním dá udělat. To je pak auto úplně jiný kategorie. Jedeš za málo a konkuruješ mnohem silnějším vozidlům. 2.0 TDI 103 kW jsem měl v OII a rozhodně bych ho už nechtěl. Za mě prostě slabý. Ale samozřejmě, dá se z něj taky dost "vytáhnout". Všechno, co si zmínil, tam mám a start - stop jsem nechal vypnout.

[ppfox]

taky souhlasím s tím, že DCC není k zahození - nicméně je to jedna z mála věcí, bez který bych se (na rozdíl od Jirky) já i obešel

[miri009]

DCC bylo už za Passat CC u silnějších motorů automaticky v seriovém provedení. Myslím od 125 kW. Bude to stejné asi i u CC, takže silnější diesel ho bude mít vždy.

[ppfox]

to nemáš pravdu, znám spoustu CR 125 kW a DCC nemaj - to bylo za příplatek (mluvím o Passatu - u CC nevím)

[Mishaw]

DCC bylo v základní výbavě jen od určitého roku u 2.0TSI a 3.6FSI, ne? Tedy od 155kW výše.