pištění při akceleraci u R5 automat poraďte

[Hoky]

Zdar klucí mám problém se kterým si nevím rady mám R5ku v automatu rok 2004 a při akceleraci kdy pedál sešlápnu a motor má zátah motor nebo převodovka začne pištět zvuk podobný jako když klouže klínový řemen je to jen při prudkém zrychlení a když se rozjede tak to utichne je to jen při zátahu když se rozjedu normálně tak nic jsem s toho jelen jinak motor jde čistě a převodovka řadí čistě a jak má jak za studena tak za tepla poraďtě nemáte někdo s tímhle zkušenost připadá mě to jako když je auto těžké a motor se s tím při razantním rozjezdu pere no nevím díky za radu

[bauer]

Turbo?

[Honzík VW]

Tak to sme ted dva co mají stejný problém akorát já mám manuálku a vypadá to na turbo.

[Mára_VR6]

Podle mě máš prasklou vzduchovou hadici od turba

[Hoky]

Tak to jste mě zaskočili s turbem jsem vůbec nepočítal když mám rychlost tak kolem 70km tak mužu normálně i podřadit a sešlápnout na podlahu a nic tak nevím když by byla ruplá ta hadice tak si myslím že by to pištělo pořád nebo myslíte že né?radil jsem se člověkem co dělá převodovky a tvrdil že prý možná hydroměnič a jiný že to muže být rozvodovka ale je pravda že to turbo se kroutí jinak při niších rychlostech a když chci akcelerovat tak je možné že to turbo začne pištět no je to jak když prokluzuje klíňák tak nevím

[Hoky]

Tak to sme ted dva co mají stejný problém akorát já mám manuálku a vypadá to na turbo.

ahoj prubni to prošlápnout na neutrálu když auto stojí tak ho sešlápni na podlahu a jsem zvědavej co to udělá já to zítra prubnu taky a myslím že když to bude turbo tak to bude pištět nezávisle na jízdě myslím

[Hoky]

tak jsem t deska tůroval na neutrál až do červeného a žádné pištění tak si myslím že turbo to asi nebude tak co to je ?? jen když auto jede a akceleruje mě jebne jinak vše v pořádku

[ACEMajky]

Tak ac nejsem VW pozitiv, tak pridam moji myslenku. To co pise Hoky sem slysel na vlastni usi (tak nejak sem mel cest s tim autem jezdit a obcas mi stoji na zahrade )

Na turbo to nevidim, predpokladam ze Tuareg R5 ma naklapeci lopatky, cili turbo uz od nizsich otacek jede naplno (snazi se) a kdyz uz dosahne plniciho tlaku, sklapeji se lepatky, aby "nabiraly" mene vzduchu a turbo se nepretocilo, cili jedine ze by byla KO regulace (i klidne nejaka hadice rupla) a turbo se pretacelo - ale to by delalo i na vyssi rychlostni stupne, tady to dela jen na 1. a 2. kvalt, mozna sem tam i na 3ku....

Na miste vetsinou turbinu nenatlakujete naplno, spon ne tu co nema naklapeci lopatky - odzkouseno na Garret 17 tusim, ze to bylo....

Osobne to vidim na tu rozvodovku ci neco podobneho. Pri rozjedu na 1 a 2 je to takovy tah, ze to proste nekde proklouzne a na vyssi stupne uz neni ten tah takovy, cili k proklouznuti nedojde....

[Honzík VW]

Na neutrál vůbec nic a dělá my to jenom na 1 a 2 a hooodně málo kdy i na 3-jku

[tornado1]

prasklé svody? u R5 klasika

[breh]

Svody by se dle mně projevovaly jinak.
Aby pištěly tak by měl smradu plné auto.
Tady to bude chtįt víc lidi do auta ,okna dolu a všichni ať poslouchaji odkud +- ten zvuk jde.
Vzhledem k tomu že to dělá jen na první stupně a tedy motor není moc v zátěži (byt se vytočí tak na nízké stupně i při plném tahu je to pro motor nízka zátěž,motor dostává záhul až na posledni stupně kdy odevzdává největší kroutící moment) bych to viděl spíš na převodovku.
Dělá to i při redukovaných rychlostech?

[Honzík VW]

Dělá to jenom při akceleraci. Ale pokud se rozjíždím pomalu v klidu tak to nedělá

[KJirka]

prasklej vlnovec zpětnýho vedení spalin. Někudy si tam posviť a jestli to je někde kolem tý trubky očouzený, je to jasný.
Má to DPF ?

[Honzík VW]

Tak se problém našel. Těsnění na svodech bylo v háji šlo to vidět i na pohled jak to bylo očouzené