Buchnutie v naprave alebo v spodnej casti auta

[KJirka]

díky nezměrné laskavosti kamaráda Quida (díky Jirko ) jsem se dozvěděl, že ty "renovační" šrouby se utahují na 110 Nm. Nevíte ale někdo, jestli je ten moment stejnej i na šroubech původních ? Co říká servisní předpis ? Dane ? (ne že mi řekneš, že jste to utahovali na moment LT )

[BORN_TO_GRILL]

Ve fabrice myslím dotahují šrouby na nápravnici přes mez kluzu, takže to bude víc, než 110Nm. Tězko odhadnout, kde je mez kluzu

[KJirka]

no tam jde spíš o ten servisní předpis, když se nápravnice musí demontovat a pak se dává zpět.

[Nemo]

tak to je gól.... to mi začína pripadať, že inžinieri vo VW niečo nedomysleli tak hor sa na to doťahovaním kým to pôjde, hádam sa to neposerie....ach jaj

[KJirka]

no to je princip LT

[BORN_TO_GRILL]

Jestli jdou ty šrouby přes mez kluzu, tak by se měly dát nové. Už jsou "načnuté". Ten servisní předpis by mě taky zajímal...

[scheni]

kdysi jsem měl VW Caddy, a po výměně převodovky (dával jsem tam do větší rychlosti, protože s původní se nedalo jezdit rychle ) a potom jsem měl stejný problém jak popisujete. Prostě to tak lupalo, ale někdy to byla rána jako prase. Hlavně při rozjezdu do kopce a zazáčky najednou.

Bohužel jsem nikdy nepřišel na to, co tomu je, a jezdil jsme s tím 2 roky
Každopádně všechny šrouby dotažené.

Nedávno jsem ale narazil na článek, kde to nějaký klučina taky popisoval, a pořád na to nemohl přijít, až jednou ho napadlo nastříkat nějakým mazivem všechna gumová uložení v předná nápravě ( např stabilizátoru, atd...) a potom mu to přestalo dělat.

Možná byste to mohli zkusit. Já už caddyho nemám, takže to neotestuju

[KJirka]

tak ten tvůj problém byla určitě taky nápravnice, ale ten klučina měl nepochybně problém zcela jinej. Hele, já mám přeci jen zánovní auto s malým nájezdem, který ani nepoznalo zimu a je víc, než nepravděpodobný, aby to dělaly nějaký silentbloky, čepy apod. Prostě ta nápravnice klouže. Jsou to možná desetiny, ale v tom autě se pak každej náraz kovu na kov ozývá jak výstřel z amplionu.

[scheni]

na caddym to opravdu začalo dělat až po té výměně. A taky se mi potom začaly samovolně povolovat ty menší šrouby co jsou na 13tku klíč zespodu.
Musel jsem je dotahovat.
U mě to byl hodně podobný zvuk, jako když se ozve uložení tlumíčů, když se sekne, a potom stříli pružina....
Ale auto mělo najeto 80 tisic. Když jsme ho prodával mělo 130 tisic a nápravnice z něho nikdy neupadla

Jinak na touranu byla tedka nápravnice dole 2x za poslední měsíc a zatím nic nelupe, tak snad to tak zůstane

[KJirka]

jak to popisuješ, je to stejný, jako u mě. I když teda popisovat zvuk je vždycky dost zvláštní. Ty šrouby se možná mají zajistit tím modrým zajišťovacím lepidlem. Já bych věděl co s tím, ale to už bych pak nápravnici nikdy nesundal. A udělal bych to i sám, protože jsem na to vybavenej. Nemám ale nerozebiratelný spojení moc v lásce.

[scheni]

mám pocit že originial šrouby z fabriky byly lepené ne ?
Tak je vyndej, popř kup nové, zalep a slož.

Nebo jsi myslel je zavařit ?

[KJirka]

ne, já jsem myslel celou tu nápravnici podlepit. a pak normálně ještě přišroubovat. To je definitivní řešení.

[hkr]

Taky mi to lupalo nejvíc při rozjezdu do kopce a zatáčení, nebo naopak při prudkém brždení z kopce a zatáčení (ale to není moc dobrej nápad ani když to nelupe )

[KJirka]

co není dobrej nápad, to podlepení ? No to mi je jasný, taky se směju.

[Nemo]

Jirko, zober zváračku alebo kyslík a privar to
Ja by som fakt skúsil tie podložky, nie je to taká raketa aj so šróbami a poprípade môžeš použiť tú modrú hovadinu na šróby a uvidíš ako doťahovať to na medz klzu je pučovina podľa mňa. Viem ako vyzeral závit na nových šróboch kolies pre peugeot keď sa utiahol viac ako je predpísaný moment. Ten závit sa normálne skosil, z jednej strany pravý uhol a z druje šikmina...