DSG

[ricom]

upřesním mě to jde.. ale prý mám něco špatně ve spínačce.. prý to normální fakt není.. ale na funkci ničehoto nemá vliv

Jak píšeš pokud je to jinde než v P tak vytáhnout klíč nejde . Ale i tak díky .

[Nemo]

Ricom ty si fakt anomalia mne nejde a ani by nemal ist vytiahnut mimo P.

Odoslané z Lenovo X2-CU pomocou Tapatalku

[petryk1]

Hmm, ja ked niekedy zaparkujem, dam EPB a vypnem motor - vytiahnem kluc. Potom chcem autom odyjst, tak nejde nastartovat. Paka ostala na D alebo R. Preradim na P a az potom nastartuje. Inak ziadne problemy s DSG nemam. Je to chyba?

[KJirka]

se zařazeným D nebo S to nenastartuje nikdy. Vždycky jen P.

[petryk1]

Jane, to je OK, ale vypnem motor a vytiahnem kluc. Ziaden problem, alebo odpor...

[ricom]

jo jo prý to správně není. .prý mi nefunguje nějaký zámek. .samozřejmě nastartuji ale jen se zařazeným P to mi funguje.
ale vytáhnout můžu klíček i když tam mám N, D, R i S.. ale normální to prý fakt není..

Ricom ty si fakt anomalia mne nejde a ani by nemal ist vytiahnut mimo P.

Odoslané z Lenovo X2-CU pomocou Tapatalku

[Nemo]

šak to hovorím naštartovať sa dá len na P alebo N tuším. Ale vytiahnuť kľúčik inde ako v P to je teda ozaj zle. Ono tá nemožnosť vytiahnuť kľúčik funguje ako poistka, že to auto v tom P bude. Ricom ty si samé prekvapenie človeče Ozaj a nedostal si vysvetlenie o aký zámok sa jedná čo to má na starosti?

[ricom]

říkali mi to kluci na dílně.. ale narovinu mi to vyhovuje.. a nejsu blbé ne vždy tam dám P a vytáhnu klíček..
optám se co mi tam chybí co je špatně.. ale žádné drama to není.. hlavně že to řadí jak má a dokonce vše funguje jak má.

a má to i výhody.. když zdechnu motor a potřebuji zařadit Nko třeba a jít do popelníku pro drobné..

[petryk1]

Hehe, to je pravda. Paka v P a popolnik je zahatany...

[ricom]

tak jsem se včera ptal kluků na dílně co tam mám za renonc.. a prý ve spínačce mi hapruje nějaký mechanický paznecht který mi to v něch polohách ten klíček nezamkne..

takže chujárna a jebat na to.. důležitá je funkčnost ne.

[livin]

já mám dotaz pouze na polohu "P"

jsem toho názoru (upřesněte mi ho), že když dám "P", tak se zablokuje převodovka a auto stojí i v kopci
tudíž si myslím, že ruční brzda je u automatu zbytečná.....

jak to je??? díky

[ricom]

ne není to tak.. v kopci se doporučuje vždy dávat ruční brzda jedno jeslti máš pašáka nebo fábii..

trochu tohle asi nastuduj.

[KJirka]

je to podobný, jako když u manuálu zařadíš rychlost a stojíš z kopce. Taky to stojí, ale napadlo by tě nepojistit to ručkou ? Určitě ne.

[petryk1]

Je pravda, ze zablokujes prevodovku, ale ked sa ti opotrebuje to zasekavacie koliesko, moze byt problem s vyradenim do inej polohy.Zuby budu tlacit na seba. kov na kov. A zuby su tam ako na hrade, take ozaj stvorcove, nie ako na ozubenom koliesku na prevodoch. Rucku ked nebudes pouzivat, tak sa moze skor pokazit a ani o tom nebudes vediet a skoncis niekde uplne v prdely... Murphyho zakony..

[teekey]

ruční brzda je u automatu zbytečná.....

zbytecna urcite neni. Parking lock je mechanicka zalezitost, ale samozrejme se muze pri extremnim pouzivani opotrebovat. Rozdil mezi tim, kdy je to jeste ok bez brzdy a kdyz uz by to chtelo poznas jednoduse a to sice kdyz zaradis P, spustis auto a zkusis nasledne P vyradit napriklad na N - v kopci to dost pruzi a preradit neni jednoduche. (SSP-308)

je to podobný, jako když u manuálu zařadíš rychlost a stojíš z kopce. Taky to stojí, ale napadlo by tě nepojistit to ručkou ? Určitě ne.

s manualem bych to moc nesrovnaval, tam zadny mechanicky zamek neni, ale stoji to jenom na vaze aute.

dsg parking lock