Ručička palivoměru - ukazuje o trochu méně

[lujetu]

Ahoj klubáci,
V současné době testuji u svého golfa, kolik toho ujedu na rezervu a při tom jsem zjistil, že ručička palivoměru ukazuje mírně nižší hodnoty, než jsou ty skutečné. Napíchl jsem auto na VAG, projel akční členy u přístrojové desky a při testu palivoměru ručička nedojede úplně nakonec a naopak začíná mírně níž než by podle mě měla. A navíc, po ukončení testu se nezastaví úplně na středu, ale mírně pod ním (cca čtvrtina až třetina čárky). Nyní mám podle VAGu (plováku v nádrži) 4 l paliva a ručička se po otočení klíčku už prakticky nehne z místa. Myslíte, že mám věřit tomu plováku nebo to už neriskovat a okamžitě natankovat? A ohledně ručičky - nelze to nějak zkalibrovat? Není to moc velká odchylka, ale kdyby to šlo pomocí VAGu nějak přizpůsobit, bylo by to fajn
Číslo budíků je 1J0 920 805 (CAN).

Díky za rady.

[majrek001]

jde to zkalibrovat manuálně potočit ručičkou (směr pouze do leva)

[Goauld]

De to aji na vagu. V motorové jednotce přizpůsobení a měl by to být kanál 30. Neplést si s korekcí spotřeby paliva na palubním počítači.
Ale osobně bych se na to uplně vyprdl, protože ukazatel paliva je orientační a pokud říká natankovat, tak natankuj a nezjišťuj kolik tam ještě máš. Po pípnutí rezervy bys měl ujet ještě 100km, takže by v nádrži mělo zůstávat kolem pěti litrů paliva.

[lujetu]

Ok, dám na radu a nechám to být...jsem zvyklý tankovat do plné nádrže a málokdy se dostanu na rezervu. Jen jsem si řekl, že to prostě zkusím. A jak píšeš, asi bych se na těch 100 km dostal, kdybych to drtil do konce. Akorát teda rezerva pípla, když tam bylo asi 7 - 8 litrů, což mi přijde celkem hodně Ručička už právě byla v červeném poli, ale po napíchnutí na VAG tam bylo ještě 6 litrů (a to jsem ujel 25 km s rozsvícenou rezervou)...

[Goauld]

Všiml sem si, že máš 1.4, takže to je správná hodnota, u myho dieselu je to zhruba 5 litrů, u benzinu to bude kolem těch 8.