Dily passat 3c 2.0 CR Tdi

[KJirka]

jaký opice ? Řeč je o prasetech. A prasta, jak známo, banány nežerou

[petryk1]

Presne tak, prasatu, jen to co ostane z domu a od sousedu...

[ricom]

trochu no.. taky budu něco od tebe potřebovat nesouvisejícího s tímto.. ale zastavím se to je na osobně..

srnka neleští srnka vidím že slušně páře.. vono stačilo málo a taky jsem měl více na zašívání než na přeleštění

JJ něco jsem slyšel že si chtěl brát štětináče na pařbu

[lefty12]

napíšu ti to tak jak jsou tady ode mě kluci zvyklí.. jeslti to bude na tebe moc tvrdé omlouvám se ti, ale nemohu jinak.

jestli nemáš na banány nekupuj si opici.
jestli nejsi schopný platit roční havarijní pojistku vč povinného ve výšši odhadem +- 9tis ročně !! tak si nemáš kupovat takovéto auto.
jestli si myslíš že tohle opravíš za 23tis tak vůbec nemáš mít asi řidičák natož auto

jestli jsi nás chtěl pobavit tak se ti to fakt povedlo..

a narovinu a nechci tě nějak srážet, ale jestli nemáš na opravu tak ten zbytek prodej a kup si něco dostupnějšího tvé peněžence.

Mas pravdu, mam druhe auto B4, za 60 000 km co jsem s nim najel tak investice cca 40 000 kc. Ted budu cekat turbo a spojku - dalsich 10 000 ,-
Tady pasik ujel cca 50 000 km a jedine co se menilo, tak byli stabilizacni tycky a desticky. Olej do servisu nepocitam, je to samozrejmost

[Prochy01]

40k...takze jsi koupil 18"kolecka a nove gumy?

Tak b4 je stara sragora a pokud se sere na údržbu, nebo ma hodne odjeto, prijde holt vetsi investice, to je zcela normalni.... jsem moc nepochopil, co tim básník chtel rict... jsem si naprosto jisty, ze u B6 by stejne úkony (at uz byly jakékoliv) staly vice

Ricom ma v tomto samozrejme pravdu...!!! Pokud na to nemas, prodej to a kup si neco co bude v ramci tvych moznosti... Lepsi fabka ve stavu, nez pelech passat

[lefty12]

Do novejsiho auta nemusis investovat kazdy mesic neco. U b4 dbam na pravidelnou udrzbu a snazim se opravovat veci co nejdrive.

A nechce se mi zbavovat auta, ktere jde opravit a ktere bych ted prodal hodne lacino :-/
Psal jsem sem kvuli dilum, pokud nekdo nahodou ma.

Sepsal jsem poskozene dily a z tech drazsich je to xenon, chladice, chladicova stena (sahary jsou v pohode), kapota a naraznik plus maska.

mensi zlo: hadice od klimy jedna, horni nadobka ostriku (ostriky xenonu v poradku), podbeh, plastova stena u chladicu.

[ricom]

Tak to tě hodně lituji a spíše se mi zdá že neumíš dobře díly nakupovat.. Já ji měl také a investice téměř žádné.. jen mě pořád zlobila řidičova stahovačka..
najel jsem s tím autem asi 200tis a jedno z nejlepších co jsem kdy měl.. nezničitelné auto..

a narozdíl od Prochyho tvrdím, že větší sračky jsou novější auta..
Turbo starší na tohle umím +- za litr dva ale dobré, spojku je lepší dát samozřejmě novou to bez debat..
tyčky desky apod je spotřebák to měníš u každýho auta to sem nepleť..

Mas pravdu, mam druhe auto B4, za 60 000 km co jsem s nim najel tak investice cca 40 000 kc. Ted budu cekat turbo a spojku - dalsich 10 000 ,-
Tady pasik ujel cca 50 000 km a jedine co se menilo, tak byli stabilizacni tycky a desticky. Olej do servisu nepocitam, je to samozrejmost

[lefty12]

Auto je paradni drzak, jen jsem to dostal ve 210 000 km. Zacalo servorizeni poustet olej, vymenilo se za jine jete v dobre kondici, to vydrzelo par tisic km a zase tece. Takze pujdu do repasovaneho a prihodim k tomu i cerpadlo a hadice.

Zacala mi padat nafta, tak jsem patral a tekla kolem elmag ventilu. Tak se to vyndalo a poslalo znamemu na pretesneni a vymenu ventilu.

Turbo pujde repasovane z Pardubic za 7k, spojka nova.

40 000 neni zase buhvijaky limit na servis :-/ A to samozrejme kupuji lepsi dily nez Autokelly :-/ ja na b4 nedam dopustit, mel jsem 2 predtim, ale tahle proste zlobi

[ricom]

Pane já v 250 a prodával jsem ho když mělo necelých půl mega.. Stáhl jsem ho na 300 tenkrát a technik kupujícího poznal úplný h***o podle stavu v jakém bylo..

Rád na něj vzpomínám, stejně tak na obě B 5.5tky co jsem měl.