Passat CCza jízdy chcípá

[FatalCZ]

Zdravím, mám problém s Passatem CC 2.0tdi 103kw r.v. 2009, za jízdy, při dojiždění na semafor motor z ničeho nic zdechne, žádné kolísání otáček nic, najednou se vypne jak kdyby jste vypnuli klíček a rozsvítí se kontrolka žhavení a dobíjení. Hned po té jde bez problému znovu nastartovat a jet dál. Diag vypsala špatný tlak na railu, v jedné chybě, že je tlak moc malý, v druhé, že je zase moc velky, přes aktualní hodnoty jsem se díval na požadovaný a aktuální tlak, požadovany tlak na volnoběh je nějakých 240bar, aktuální ale skákal od 210 do 270, vyměnil jsem tedy regulátor tlaku na railu v domění, že je vadný, závada se ale vyskytuje dál. Řešil někdo stejný problém? Myslím si, že by mohl být ještě špatný některý vstřik, v diag jsou ale všechny korekční hodnoty vstřiků v pořádku. Motor má výkon a jede jak má. Děkuju za rady

[KJirka]

co čerpadlo na railu ?

[FatalCZ]

co čerpadlo na railu ?

že by dělalo bordel už na volnoběhu? To se mi nezdá, měl jsem vydělany dávkový ventil co je na čerpadle a díval jsem se jestli tam nejsou piliny, pár jich tam bylo ale nic hrozného, po svátku odzkouším čerpadlo jestli drží tlak a udělam test vstřikovaču na přepady a uvidím co dál, jinak když už jsme zmínil ten dávkový ventil, tak po jeho odpojeni se nic nezměnilo, tlak pořád skákal

[tlada]

par jich tam bylo ,tak toje spatne ne ,to musi byt vse maprosto ciste

[FatalCZ]

par jich tam bylo ,tak toje spatne ne ,to musi byt vse maprosto ciste

to právě nevim, zaměřím se i na to čerpadlo a dám vědět, nic jiného mě snad už nenapadá...

[KJirka]

no může se stát, že railový čerpadlo se přidřelo a vybrousilo piliny. To je samozřejmě špatně v jakýmkoliv množství, protože se to roznese dál a může přicpat vstřiky. Ovšem tohle vyčistit, znamená rozebrat a vypláchnout celej palivovej systém. To je snad lepší to auto prodat. Jak píše kolega přede mnou. To musí být naprosto čistý, tam už ten bordel nemá co zachytit.

[tlada]

tak tak ,videl bych to na to cerpadlo ,a presne bude to fuska vse vycistit,roznese se to do cele palivove soustavy

[FatalCZ]

Na tom ventilu je sítko, myslel jsem, že to zachycuje ten bordel?

[KJirka]

no záleží na tom, jakou má to sítko propustnost, ale obávám se, že právě ty nejjemnější čásice, který můžou vstřikovače poškodit, tudy projdou. Budeš to muset asi znovu otevřít a podívat se, co najdeš.

[svanco]

Čerpadlo CP4 je velice nepovedené . Pokud tam jsou kovové částice tak to bez výměny dilu nevyčistíč .
Pokud jsi dal nový rail ventil tak jsi ho klidně mohl znova zničit . Pokud más rail s dvěma ventily tak je chyba jinde . Prvně se zbav nečistot pak měn věci.

[FatalCZ]

Tak bohužel v nejbližši době nebudu mít příležitost to vyzkoušet, až najdu závadu tak napíšu čím to teda bylo

[KJirka]

teď asi úplně dobře nerozumím, o čem to píšeš. Jestli ti můžu radit, tak to urgentně odstav a rozhoď ten rail. Jestli to máš plný pilin, je nutný to hned vyčistit.

[Marty'SP]

Nejsem servisák, ale známý měl stejný problém na jiném voze a bylo to čidlo hřídele.

[KJirka]

di do vole pr**le, žádný čidlo hřídele

[Marty'SP]

Promiň už se nebudu vyjadřovat králi a hlavo pomazaná