Chladič spětného vedení výfukových plynu

[helguera]

Ahojte
Tý čo ste už riešili prasknutý tento chladič pri motore BMP, nestalo sa Vám, že pri regenerácii DPF filtra Vám natekala nafta do motora?

Dik

[Qido]

Nějak vůbec nechápu jak tyto dvě věci souvisí.

Chladič spalin u BMP je další známá nemoc passatu.

A při regeneraci se dostává nafta do oleje jak mi bylo osvětleno (díky kluci) přes pístní kroužky.

Takže o co Ti jde?

[petryk1]

No, kto ma diesel. tak samezrejme, ze mu ide nafta do motora. Niekedy nejde, ale to bude cerpadlom.

[helguera]

A ako odstranit to natekanie nafty do oleja? Viem ze cez piestne kruzky ale co to sposobuje ze to tam presiakne?

[Qido]

Vyměnit auto.

Nevím jestli je úplně možné zamezit mísení nafty a oleje při regeneraci, ale ty máš tedy jiný problém.

Neustále Ti probíhá regenerace nebo kapou vstřiky nebo něco. Prostě máš ve válci víc nafty než se spálí a to nějakou příčinu musí mít.

[helguera]

Neprebieha neustále, raz za 350 km sa spusti regenerácia. No len ako prísť na tú pričinu? Raz sme regeneráciu zapli ručne a mechanik bol prekvapený, že kolko dávkuje nafty do oleja, ale čím to môže byť spôsobené nepovedal. Vstreky majú výborné hodnoty takže tie neodchádzajú. Ja som to odhadoval na ten chladič plynov, či kvôli tomu že je prasknuty, nedostáva RJ zlé hodnoty a nedávkuje väčšie množstvo nafty.... Som lajk uplny takže možno hovorím blbosti.

[Qido]

Jednou za 350km mi připadá teda dost často. Asi jezdíš krátké trasy, že?

A neustále pleteš 2 věci dohromady. Chladič spalin jsi teda už vyměnil?

[Nemo]

Chladic spalin podla mojho nazoru nema co robit s naftou v oleji. No mne sa regeneracia spusti kazdych 800-1000 km co som ako tak odslwdoval takze, bud mas pripchate uz dpf alebo ako pisal qido, tahas kratke trasy.



Odoslané z Lenovo X2-CU pomocou Tapatalku

[Max583]

Diagnostika hlásí - ventil chladiče zpětného vedení výfukových plynů. Musí se to kupovat celý, nebo jde vyměnit jen ten ventil? Celí je to docela darda! Padá to do nouzáku při prudším zatáčení auta nebo při přejíždění hrbolů a pod.

[KJirka]

vidím, že celá tahle"vymoženost" je pěkný kurvítko. Mě zase odešlo čidlo teploty spalin. Maličkost asi za 3 500,-Kč. Ten ventil by snad měl jít samostatně, ale chtělo by to ETKU.

[Jirka.]

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=131&t=313061" onclick="window.open(this.href);return false; Nejde samostatne. Je to ten dil co jsme resili o par témat vedle

[KJirka]

jo vidiš, to je tenhle ventil. No tak to nejde, no.

[kut]

ahoj,tak s tim mám parádní zkušenost))rozdělat to nejde.Když kupuješ použitej,hodně ho prohlidni.Protože mechanik,tě za výměnu bude mět rad))ten přístup je užasnej))Já pak objednal uplně novej,kterej ještě ,ted nedošel,pač v ČR,žádnej neni a stoji skoro 9tis))Naštěsti Jirka měl takřka novej)tím díky ještě jednou

[KJirka]

přístup je tam úžasnej. V tom mým případě to dělali se sundanou nápravnicí a i tak to nebylo úplně jednoduchý. Takže obavy z toho, že tam dáš použitej díl, co nebude následně fungit, naprosto chápu. Ale jestli Jirka. řekl, že je o.k., tak to o.k. bude.

[mostik]

Ahoj lidi mám stejný problém s chladič výfukových plynů, fouká mi to přesně jak popisujete.Chtěl jsem se zeptat zda už někdo řešil jestli se to dá nějak přetěsnit a zda má někdo nějaké zkušenosti zda se to vůbec dá opravit. Jeden mechanik mi říkal že stím někdo umí poprat nějak se to převložkuje u té osičky té klapky. A tak se ptám jestli tu někdo není kdo o tom něco ví, či jestli to něco vydrží a zda není lepší vyměnit to celé jelikož je to dost pracné a nerad bych se ktomu vracel třeba po roce. Oprava převložkováním cca 1500kč a zda někdo nemá přibližnou částku kdo za kolik to vymění když bych si sehnal nový.
Děkuji všem čtenářům za reakce