Zase dvouhmota?

TDi, TDi PD

Moderátoři: standokan, rapid.direct

Odpovědět
vla.nejedly
Řidič
Řidič
Příspěvky: 57
Registrován: 02.11.2011 20:25
Bydliště: Týn nad Vltavou

Zase dvouhmota?

Příspěvek od vla.nejedly »

Ahoj, mam B5.5, 96kW, 6q, AVF..
Pri rozjezdech (hlavne za tepla) jsem mel problem s cukajicim (poskakujicim) aute... jakoby kousave zabirani spojky. Vymenil jsem komplet novou spojkovou sadu dvouhmoty. Cukání na chvili prestalo, cca po 10tis km problem opet stejny. Vymenil jsem vsechny silentbloky motoru i prevodovky (originaly), kontrola ulozeni ramen, čepů a podvozku, vlnovec taky OK... ted mam najeto asi 40tis km od vymeny spojky a uz je to zase jako driv, rany jako blbec. Bojim se, abych dalsim cukanim nepotrhal treba ty silentbloky...
myslite, ze by fakt mohla byt uz po tak malo tis km zase spatna? jezdim s tim celkem normalne, neblbnu, nepodtacim, neparkuju na kvaltu...

nebo to vymenit za jednohmotu?

diky za kazdou radu.
V.

Uživatelský avatar
majrek001
VWmaniak
VWmaniak
Příspěvky: 9298
Registrován: 08.10.2008 11:24
Bydliště: Svitavsko

Re: Zase dvouhmota?

Příspěvek od majrek001 »

co si dával za značku..

jednohmotu bych moc nedoporučoval na 6q dost trpí až odejde
paštika B6 variant TFSI & paštika B5.5 variant AVF
:arrow:
kódování a diagnostika vw koncernu

vla.nejedly
Řidič
Řidič
Příspěvky: 57
Registrován: 02.11.2011 20:25
Bydliště: Týn nad Vltavou

Příspěvek od vla.nejedly »

LUK, tady od Meggyho... Kompletní sada

Uživatelský avatar
fredh
Jezdec
Jezdec
Příspěvky: 386
Registrován: 21.08.2010 20:03
Bydliště: Vysočina

Re:

Příspěvek od fredh »

A v jakým stavu ta stará dvouhmota byla? Měnil si to sám?

Moje dvouhmota byla úplně ko, nešly skoro dávat kvalty, ale takhle to neposkakovalo. Když jsem pak kouknul na setrvák, tak ten pohyblivej člen, tam lítal jak šutr v pračce...
Passat B5 sedan, r.v. 97, 1.9Tdi 81Kw, Passat B5 combi, r.v. 99, 1.9Tdi 81Kw

Gti --> Gti --> Vts --> Gti-->Tdi

vla.nejedly
Řidič
Řidič
Příspěvky: 57
Registrován: 02.11.2011 20:25
Bydliště: Týn nad Vltavou

Příspěvek od vla.nejedly »

Nechal jsem to menit v autorizovanem servisu. Chlápek řekl, ze ta dvouhmota ma uz neco za sebou, ale viděl jezdit i horší. Prý tam byla i axialni vůle na tom pohyblivém členu.

Kvalty tam padají pěkně... Teď jak je chvili víc pod nulou, je to cukání lepsi, než se auto trošku prohreje...

Uživatelský avatar
fredh
Jezdec
Jezdec
Příspěvky: 386
Registrován: 21.08.2010 20:03
Bydliště: Vysočina

Re:

Příspěvek od fredh »

a poloosy jsou ok? Chtělo by je to aspoň vyndat a zkontrolovat, na autě moc na nich nepoznáš. Ta nová spojka mohla něco málo utlumit a pak se to vrátilo k (ne)normálu...
Passat B5 sedan, r.v. 97, 1.9Tdi 81Kw, Passat B5 combi, r.v. 99, 1.9Tdi 81Kw

Gti --> Gti --> Vts --> Gti-->Tdi

Uživatelský avatar
vory90
Jezdec
Jezdec
Příspěvky: 290
Registrován: 10.12.2010 18:14
Bydliště: Praha

Re: Zase dvouhmota?

Příspěvek od vory90 »

Měl jsem ten samy problém, cukání jak blázen při rozjezdu.

Nová spojka od LUK i s dvouhmotou, vydržela cca 30.000. Jezdil jsem s tim normalne, žádné velké prasení. A pak jsem nechal vyměnit jenom sadu bez setrváku Sachs, a bylo po problému.

Takže u mě odešel přítlačák a bylo to i na něm vidět. Příště volím jen značku Sachs.

Uživatelský avatar
CentriFUGA
VWexpert
VWexpert
Příspěvky: 2574
Registrován: 23.03.2013 23:28
Bydliště: Česká Lípa
Kontaktovat uživatele:

Re: Zase dvouhmota?

Příspěvek od CentriFUGA »

Cenový rozdíl LUK a Sachs je kolem tisícovky, taky bych volil Sachs, protože LUK už nedělá spojky jako dřív, už jsem taky viděl reklamaci na LUK ... a rozhodně to nebylo auto a lidi, který by s tím jezdili rallye :-D
Komplet nová spojka s dvouhmotou a po necelých 20.000 km také bouchání jako dřív. Pak přesně jak píše vory90 - jen výměna spojky od Sachse a už je to tak 3 roky a je klid. Naštěstí jsme brali LUK přes Kelly a vyřídili nám tam, že tu druhou výměnu spojky proplatil LUK a ty lidi tím pádem zaplatili "jen" tu spojkovou sadu bez práce ...

vla.nejedly
Řidič
Řidič
Příspěvky: 57
Registrován: 02.11.2011 20:25
Bydliště: Týn nad Vltavou

Příspěvek od vla.nejedly »

Takze mohu dat spojkovou sadu Sachs na setrvak LUK? Nevadi to nicemu?
A v te sade je pritlacak, lamela a ložisko? Nebo i to voditko ložiska?

Uživatelský avatar
vory90
Jezdec
Jezdec
Příspěvky: 290
Registrován: 10.12.2010 18:14
Bydliště: Praha

Re:

Příspěvek od vory90 »

vla.nejedly píše:Takze mohu dat spojkovou sadu Sachs na setrvak LUK? Nevadi to nicemu?
A v te sade je pritlacak, lamela a ložisko? Nebo i to voditko ložiska?
Přesně tak, na setrvák LUK můžeš dát spojku Sachs. Ale bylo dobré aby ti pro jistotu mechanik zkontroloval i dvouhmotu. Mě jí právě kontroloval a říkal že je v poho.

Co já vím tak v té sadě je přítlačák, lamela a ložisko. Vodící ložisko se kupuje zvlášť. To mi také neměnil, měnilo se při první výměně.

Uživatelský avatar
MacaXJR
Řidič
Řidič
Příspěvky: 98
Registrován: 19.08.2011 08:05
Bydliště: Heřmanův Městec

Re: Zase dvouhmota?

Příspěvek od MacaXJR »

Já mám obdobný problém. Od meggyho jsem taky koupil komplet sadu se setrvákem LUK na passat B5 s čipem na 96kw, už po výměně jsem cítil, že v určitých otáčkách to sice jen trochu "zadrnčelo", ale teď po najetí možná ani ne 10.000 km drnčí v tahu podstatně víc. Spojku mi měnili v servisu bez dokladu a co teď? Vyndat a zkusit reklamovat sadu?

Odpovědět

Zpět na „Motory - diesel“