Přizpůsobení nového klíče

[kuwayt]

Ahoj všem, potřebuji poradit, prosím...
Nedaří se mi přizpůsobit nový klíč. Je koupený v ČR, frekvnce vybrána podle původního. Používám VCDS. Postupuji podle VISu. Jakmile na adrese 17 zadám PIN (v pětimístném formátu), který mám na původním plastovém štítku, Vag odepíše že jednotka nekomunikuje. Další pokus po delší době byl s PINem, který mi nabízí Vag v "bublině". Na to Vag nic neodepíše, ale kontrolka imobilizeru se nerosvítí, takže PIN asi neni přijat? Když v kanálu 21 zkusím změnit počet klíčů, objeví se chyba. Vlastně při čemkoli co zde zkusím udělat se objeví chyba a nejde nic uložit.
Jediné co šlo udělat, bylo přizpůsobit dálku.
Neporadil by mi někdo, v čem by mohl být problém?????
Mockrát děkuji!!!

[majrek001]

immo máš správné? nejsou tam nějaké chyby v paměti?

[kuwayt]

Při objednávání klíče jsem jil poslal veškeré údaje včetně VINka, tak předpokládám že je správné.... Paměť byla pokaždé prázdná, všechny spotřebiče vypnuty. Je podstatné který klíč se přizpůsobuje jako první? Jestli původní nebo nový?

[majrek001]

je to úplně jedno

[kuwayt]

Ono to totiž začne chybu v kanálu 21 psát i když je v zapalování původní stále funkční klíč. Nemůže to třeba být starou verzí Vagu? Mám 10.6.4. A nebo máme staré auto... Golf IV, 2000, 1,6 )

[majrek001]

musíš dát login 5-místný co máš na tom plastovým štítku - pokud je správný tak se rozsvítí symbol imobilizéru a pak dáš přizpůsobení kanál 21 a jako novou hodnotu uložíš 2 klíče a ukončíš komunikaci na tom zastrčeném klíči kontrolka zhasne - vypneš zapalování a strčíš rychle druhý klíč a zapneš zapalování immo rozbliká a zhasne to znamená, že máš přizpůsobeny oba klíče - na přízpůsobení máš cca 30s tak je potřeba malinko spěchat, ale musí vždycky symbol zhasnout

dělá se to pořád stejně - to spíš jestli nemáš špatný immo čip v novém klíči a nebo to může být i diagnostikou

[kuwayt]

Jo jo, ten postup je mi jasný. Dělal jsem to přesně podle VISu. Ale při vložení PINu z plast. štítku to napíše, že jednotka nekomunikuje, nebo neni ve vozidle atd. Při zadání PINu, který mi nabízí Vag v "bublině" nápovědy, když najedu kurzorem nad pole, kde se PIN vkládá, tak ten to veme, ale kontrolka se nerozsvítí... A v zapalování byl při tom původní funkční klíč....

[majrek001]

to co ti nabízí není je login spec. nastavení.. ty potřebuješ zadat pin immo co je na tom štítku je možný, že ten pin je špatný.

odkud jsi?

zkusit možná jinou diagnostiku nebo vyčíst pin budíků jestli je správný

[kuwayt]

Jsem cca z Plzňe. Co se PINu týče, tak planžetu mi frézovali v klíčovém centru. Pán se mě při tom ptal, jestli znám PIN. Ukázal jsem mu ho, pak se podíval na tu frézu, co dělala nový klíč a řekl, že to souhlasí? Nevím, jestli ta fréza umí číst ten PIN, nebo si dělal srandu... Takže jsem předpokládal, že je PIN správný. Napadá mě, jestli neni imobolizér zablokovaný, ale auto normálně s původním klíčem jezdí....

[Goauld]

Pán si z tebe dělal srandu, nebo chctěl být zajímavej, protože pin je potřeba u přizpůsobování imobilizéru a s frézováním planžety nemá nic společnyho. Něteří klíčníci umí i zkopírovat čip imobilizéru, ale k tomu pin taky nepotřebuje, protože se čip kopíruje podle funkčního a nepřizpůsobuje přímo v autě.

[kuwayt]

Takže mám
pravděpodobně špatný PIN, nebo jiný budíky... Neznáš někoho z okolí Plzně, kdo by uměl PIN vyčíst? A když si seženu Vag Tacho, tak asi nebude fungovat s mým stávajícím kabelem, co???

[oneb1t]

bude ti teoreticky fungovat vag eeprom programmer V1.19g jestli mas standartni modrej kabel od tongu

[kuwayt]

Kabel mám černý, od koho netuším... Až budu doma, zkusím se podívat, jestli o něm něco nezjistím.

[oneb1t]

s tim to taky chodi ale jen obcas

[kuwayt]

Když to zkusím, nemůžu ten kabel nějak zničit, odpálit??