Passat CC 3.6 4motion dsg

[ricom]

ÁMEN !! Konečně to tady řekl někdo fakt fundovaný

****
Na druhou stranu jde ale o jedny z posledních charakterních motorů co se dnes dá u VW ještě pořídit a pokud je údržba na místě jsou daleko příjemnější na běžnou jízdu než třeba TSI.

[bert15]

Tojo ale rozvody za 30 bez prace a to nemluvim o tom dsg a carbonizaci .. To jsou zas jen problemy..a ne vubec za maly penize ... Vcem teda poridit to CC aby to nejak fungovalo?

[bert15]

Co to 2.0tsi s manualem nebo dsg...???

[KJirka]

jo, do toho bych šel, ale dneska jedině už s DSG. To se dá případně pak načipovat, že to pojede skoro stejně dobře, jako ta 3,6 ovšem podstatně za míň.

[prassat]

... "podstatně za míň" .... jestli máš na mysli 1-1,5 l/100km tak to pak asi ano.

Jinak na mě DSG
(u 3.6 i 2.0T má mokrou dvojspojku, takže super!)

[denis.82]

... "podstatně za míň" .... jestli máš na mysli 1-1,5 l/100km tak to pak asi ano.

Hmm, to bude vic, ja se s 3.6 pod 11 litru nedostal ani kdyz jsem se na ten pedal jenom dival. Posledni prumer jsem mel kolem 14.

[KJirka]

jak říká Dan. Ten rozdíl typuju 2 - 3 litry. Což podle mě podstatný už je.

[prassat]

je fakt, že 2.0T doma nemáme, ale u 3.6ky (ve Škodovce) máme dlouhodobou právě kolem 10l /100km a u TDi 6-7 l/100km... takže ten 2.0T podle mě bude 8-10l.

Všechno záleží na tom - kde a jak se jezdí.

My máme např. u 3.6 ky roční nájezd tak těch 7 tis km, takže spotřebu neřešíme

[KJirka]

to je teda docela luxus, držet si auto s takovým obsahem a skoro s ním nejezdit

[prassat]

jj, je to auto na kochání a výlety (když je hezky)
Od roku 2009 má najeto jen 50 tis km

[KJirka]

auto na kochání je ta nejblbější možná investice

[cubic214]

No jestli jezdím za 6,5 nafty, tak skoro dvakrát tolik benzínu je myslím dost. Ale to musíš vědět sám, jak máš hluboko do peněženky a kolik toho s tím najedeš. Já bych to osobně nechtěl. A dost by mi vadilo vědomí, že jezdím v něčem, co třeba ani zdaleka ten papírovej výkon nemusí mít. Netvrdím ale, že to je pravidlo. Ale asi bych teda začal tím, že bych chtěl zajet na brzdu a ověřit si to. Je ovšem otázka, jestli na to prodávající přistoupí. Nepochybně si to zaplatíš.
Jinak ale zvuk a kultivovanost toho šestiválce je perfektní.

uz som ti to pisal na skodahome, porovnavas svoju predokolu s 4x4. zober rovnaku kombinaciu 4x4 tdi dsg, ta v meste nechodi za 6,5 ani omylom... to nehovorim o tom ze sa to s 3,6 vykonovo ani len nepriblizuje

[KJirka]

tak ten můj "upravenej" motor se přibližuje docela úspěšně, ale o tom tě nemůžu přesvědčovat, protože jsi v tom neseděl. Já naopak v těch 3,6 seděl asi ve třech. Ale nevím, co jako řešíme. Říkám, že bych ho nechtěl, někdo jinej zase jo. Já mám dlouhodobou 6,5 a kdybych jezdil s tím 3,6 jak jsem zvyklej, pod deset se ani zdaleka nedostanu. A o to zkrátka nemám zájem. To je celý. Není potřeba hodnotit názor můj, naopak, napiš názor svůj. Kolega co to téma založil se v tom nějak už zorientuje.

[cubic214]

tak ten můj "upravenej" motor se přibližuje docela úspěšně, ale o tom tě nemůžu přesvědčovat, protože jsi v tom neseděl.

ale ved ja ti to verim, ratam ze tam mas cca 200-210ps, ale na jednu pohananu napravu. Vyskusaj si to v kombinacii 4x4/4motion a pochopis o com hovorim, ta 4kola to proste brzdi hodne (okrem startu)...

[KJirka]

no mám tam ještě "trochu" víc a že to 4x4 brzdí samozřejmě vím. A protože 4x4 k životu nepotřebuju, ani ho nemám.