startér točí ale nestartuje

[Budla]

passat b5 81kw, je den v garáži tak zmrzlí to není , točí to ale ani si to neškytne , den předem po startu při poslední jízdě to bylo celkem líný , musel jsem mu více šlápnout ,a žhavičkama to není ,

[Vadoho]

že by ztuhlá nafta?

[Budla]

nechápu

[Waleron]

Jde do motoru nafta ?

[Budla]

ano jde

[Budla]

wv maniak: já si nevšiml toho textu ,, nafta ztuhlá nebude víc jak 24h stojí v garáži kde je teplota nad nulou .

[Budla]

byla to spadlá nafta , nožná že to je i zavzdušněný jestly jsem ho teda dobře pochopil... ,a taky mám vyměnit palivový filtr

[Budla]

je po výměně palivového filtru a startuje krásně i při -17ti

[vojtich]

měl jsem ten samý problém: výměna palivového filtru a je to bez problému!

btw: dá se i vypustit kondenzát, ale to by se musel vyšroubovat a vzít do tepla.

[majkl1]

Krystalická forma parafínu již nejde rozpustit, takže pokud to máš i v novém filtru, je třeba ho vyměnit. A doufat, že to není i v sítu nádrže nebo zpětným ventilu a dalších.
Důležité je, zda při startování z povolených vysokotlakých trubek u vstřiků stříká nafta. Nesmí to jen tak bublat, ale stříkat proudem. Pokud, nejde nafta, je palivová soustava neprůchodná, pokud ano, máš skočený čerpadlo na rozvodu.

[Budla]

http://auto.bazos.cz/inzerat/14363160/P ... LACENA.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Leon Toretto]

Dobrý den, mám Wolksvagen Passat b5, rv do 2000, 66 kW, 1,9 TDi. Odešlo mi turbo. Tak jsem jej vyměnil a jel auto projet. Chvíli mi ten den jelo a pak zdechlo. Motor točí, ale auto nechytne. Vyměnil jsem palivový filtr a stále nic. Kokl jsem zda jde do vstřiků nafta a bez problémů jde. Na Internetu jsem se dozvěděl, že to může dělat relé žhavících svíček, které je značené jako 109 a je dole 4 z leva pod pojistkama. Objednal jsem nové relé, vyměnil ho a auto stále nejede. Jak jsem již psal, motor točí, ale auto nechce chytit. Děkuji za radu

[majkl1]

Když otočíš klíčkem, problikne ti alespoň na okamžik kontrolka žhavení?
Pokud ne, je v háji relé pro napájení ECU (v boxu s ECU).
Pokud ano a při povolení vstřiků ti při startování stříká nafta proudem, může být skočené čerpadlo o zub (málo pravděpodobné, ale občas se to stane). Pokud nafta nestříká, může být v háji stopventil na čerpadle nebo celkově nějaká krpa v zásobování čerpadla naftou.

Pokud ti to ale zdechlo náhle a už si ani neškytl, bude podle mne problém někde v elektrice.