problem 1.6 akl

[HanesIV]

když jedu s autem do kopce a dam tomu víc naprdel že to točím do otaček a pak hned na to když jedu po rovině stalou rychlostí tak to začne hrozně cukat a pak přestane po nejake době, čim to muže byt ? muže to byt regulator tlaku paliva ?

[maku]

Napichni na VAG, muze to delat cidlo teploty, vadny kabel ku svickam, svicky, tesneni v sani atd.

[noxik600]

Viděl bych to na to čidlo nebo zašvihlou/odcházející klapku/potenciometr.
Dělá to i na rovince, když zařadíš dvojku a prudce dáš plný plyn?

[HanesIV]

jen po tom co tomu dám pořadně napit tak to začne cukat a po 100 - 200 metrech to přestane

[Mustang.gti]

Ahoj pánové, dneska se mi stalo něco hodně podobného. Mám Boru 1,6 AKL 1999. Jedu po dálnici a zastavím u pumpy. Po cca 10 minutách jsem motor nemohl nastartovat a musel jsem točit startérem skoro 5s než motor chytil. Od té chvíle motor neměl výkon, nechce se mu do otáček a krutě cuká. Jedu cca 120 km/hod a najednou motor cukne, spadnou otáčky ale hnedka naskočí zpět. Podezřívám palivový filtr nebo svíčky. Ale to je jenom můj názor. Nemá někdo podobné zkušenosti? Co by to asi mohlo být?
Díky

[noxik600]

Pokud to nedělalo před tankováním, tak hledej chybu v benzínu? Nevím, kde jsi tankoval, já normálně u Tesca, pak jednou Benzina a škubalo to jak sviňa + na volnoběh jakoby vynechával motor či co.
A nebo ten palivák. Třeba to rozvířilo bordel v nádrži a filtr už to nedal. Stojí pár korun, tak bych začal tam.

[Mustang.gti]

Už mám vyřešeno a opraveno. Nechal jsem to napíchnout na diagnostiku a ukázalo se, že to je čidlo otáček klikové hřídele. Jenže chyba se ukazovala jenom při zahřátém motoru. Takže jsem v servisu vysolil bezmála 3k a Bora zase jezdí jako za mlada