Immobilizer aktivni

[sad47]

Uz sa to tu zoparkrat riesilo - mam problem s immobilizerom v mojom Golfe IV 1.6 16v AUS, 2001.
Ziadne problemy sa neprejavovali, a zrazu uz auto nenastartuje (ani na 20. pokus...), na displayi hlaska "Immobilizer aktivni" a blika kontrolka na budikoch.
Diagnostika mi vypisuje chybu citacej cievky:

Kód: Vybrat vše

Adresa 01     -------------------------------------------------------
   Rídící jednotka: 036 906 034 BB 
   Komponent:  MARELLI 4LV       3408
   Kódování: 00031
   Opravna #: WSC 31414
1 Nalezeny chyby:
17978 - rid.jedn. motoru zablokovana
            P1570 - 35-00 -  -
Readiness: 0010 0001



Adresa 17     -------------------------------------------------------
   Rídící jednotka: 1J0 920 825 A  
   Komponent: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V01
   Kódování: 05123
   Opravna #: WSC 00000
   Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1894041
3 Nalezeny chyby:
01128 - cteci civaka imobilizeru (D2)
            35-00 -  -
01176 - Klicek
            07-00 - signal prilis nizky
01314 - rid.jedn. motoru
            49-10 - bez komunikace - Sporadicky



Adresa 19     -------------------------------------------------------
   Rídící jednotka: 6N0 909 901    
   Komponent: Gateway K<->CAN    0001
   Kódování: 00006
   Opravna #: WSC 31414
1 Nalezeny chyby:
01314 - rid.jedn. motoru
            49-10 - bez komunikace - Sporadicky

Baterka vybita nebola, skusal som obe kluce kt. k autu mam.
Skusal som premerat kabelaz, prerusena nie je, este pozriem aky ma odpor (na to som zabudol).

Viete mi niekto poradit co s tym spravit? Predpokladam ze v mojom pripade mozem chybnu kabelaz vylucit.
Je mozne ze to sposobuje nieco ine, ako zjavna citacia cievka? Zavada v budikoch?
Kody ku klucom/immo nemam - takze prekodovat to nebude trivialne.

[majrek001]

jsou prakticky jen tři možnosti budíky, kabeláž od budíků k čtecí cívce a čtecí cívka

nejspíš vadné vedení mezi cívkou a budíky nebo nějaký studeňák

[Dymák]

pokud budeš měnit ten kroužek u spínačky (cívku), tak potom nic kodovat nemusíš... je to jen čtečka

[sad47]

jsou prakticky jen tři možnosti budíky, kabeláž od budíků k čtecí cívce a čtecí cívka
nejspíš vadné vedení mezi cívkou a budíky nebo nějaký studeňák

dá sa nejak jednoznačne vylúčiť resp. potvrdiť porucha cievky alebo budíkov? Zrejme lacnejšie bude najprv vymeniť cievku.
Na diagnotike vypisuje problém s cievkou, ale predpokladám že to nie je jednoznačné (na základe toho, čo som sa dočítal doteraz)

pokud budeš měnit ten kroužek u spínačky (cívku), tak potom nic kodovat nemusíš... je to jen čtečka

To viem, ale čítal som, že niekomu pomohlo nanovo nakódovať kľúče (resp. ich zosynchronizovať s immo?), bez toho aby menil niečo (cievka, kábel, budíky).

[Dymák]

pokud se kodujou znovu klíče, tak je obvykle stejná cena s origo kodem, jako vyčíst kod z budíku...
já bych věřil VAGu a první vyměnil kroužek

[sad47]

Vcera som meral odpory na kábloch - obe pod 0,5ohm. Takisto som zmeral prechodovy odpor na cievke - cca 23,5ohm, co je predpisana hodnota (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01128" onclick="window.open(this.href);return false;)

Takze cievku by som zrejme vylucil, a vyzera to na poruchu v budikoch resp. v RJ.

[sad47]

Tak immo mam deaktivovane, ale bolo potrebne pouzit simulator immo... Vysledkom je, ze nastastujem, ale zakazdym budem vidiet hlasku "Immobilizer aktivni" + samozrejme zvukovy signal.
Myslim ze je jasne, ze to nie je najstastnejsi stav...