GTI Performance - DSG nebo Manuál

[motorpower]

Vyzkoušet jedno , druhé a rozhodnout se.

[lifter]

Práve po tom vyskúšaní Rka s DSG som dospel k názoru, že by som volil DSG.

[ALPHO]

To je přesně to, co říká každý majitel automatu...

ALPHO, proč sis vybral GTI a né třeba Rapida 2016 s bubnovýma brzdama vzadu?

GTI Performance hlavne kvuli samosvoru a velkym brzdam 340mm...

Rapid 2016 je fajn vuz ale zadne terno, je to nekvalitny a nelibi se mi

[ALPHO]

Rozhodnuto jdu do DSG

Proc DSG a ne manual ?

Golf GTI neni nijak specialni auto, je to normalni golf s vyssim vykonem, lepsim podvozkem ale neni to moc motorsport jako napr. Focus RS nebo Mégane RS..

DSG bude dobra volba, protoze je pohodlnejsi + jako bonus POP sound pri prerazeni

[Ipanema]

No ještě o Francouzech tady......

Přeji spoustu najetých km! Napsal jsi někde zde na webu do jinýho tématu svoji favorizovanou/vybranou výbavu, získanou cenu a tak vše okolo?

[Peťas]

Pokud bych to objednával nové, tak určitě Clubsport. Je to ediční model a ten bude mít, časem, vyšší cenu, než "sériové" GTI.

[saap]

správná volba

[bedrich666]

Ja mel na "testovacku" GTI Performance s DSG a jsem rad, ze jsem vzal manual

[Alwin]

to ALPHO: Dobrá volba. Nezapomeň na adaptivní tempomat. Ve spojení s DSG je perfektní.
Přeji hodně radosti a šťastných kilometrů.

[motorpower]

Hlavně ten tempomat , na sportovní jízdu.

[Ipanema]

V Brně v ROSu mají jedno testovací v Urano šedé v DSG. Jestli to má i autonomní řízení a program na to, že ani nemusíš nasedat a dojede ti to samo pro noviny do stánku, to už nevím...

Ale ten plyšovej volant to má.

[lifter]

Hlavně ten tempomat , na sportovní jízdu.

Tak na športovom špeciáli, ktorým zjavne nebude jazdiť nikde inde ako na okruhoch a na pretekoch do vrchu, mu tempomat isto chýbať nebude.

[VWgolfR]

bud rad za dsg na zahranicnich forech fnuka kazdy druhy, jak jim odchazi spojky u manualu u Rka. Prave ty razantni rozjezdy u manualu, ktere tu nekdo zminoval a vyzdvihoval, to zapricinuji predevsim. U dsg stejne muzes radit v manualnim rezimu, je to rychlejsi, presuny pohodlnejsi, a fartuje

[Trminek]

Někdo na první stránce psal, že nezná nikoho, kdo z DSG přešel k manuálu.
Patřím tedy asi k naprosté výjimce. Měl jsem před sedmičkou GTI pětku a tam jsem dva roky s DSG jezdil. Dodnes nezapomenu na mělnický zatáčky, když jsem se tam šel večer svézt. Musel jsem si tam jako ovce v hlavě počítat rychlosti při manuáním přeřazování, protože to prostě nešlo stíhat číst z přístrojovky. Když jsem se pak šel projet s novým GTI tak bylo také v DSG a jednoznačně jelo hůř ve vyšších rychlostech než moje stará pětka. Pak jsem se dočetl že u G VII má DSG převodovka hodně dlouhý převody na 4.,5. a 6. stupeň a je ve vyšších rychlostech méně pružná než manuál. Koupil jsem manuál a musím to potvrdit, auto je fakt živější, hlavně tedy v rychlostech nad 150 km/h.
Takže za mě jednoznačně manuál, je fakt radost s ním řadit, i když nestřílí do výfuku no
A pak je tu ještě jeden argument, když natrefíš zrovna na blbý kus tak Ti prostě DSG sametově řadit nebude a nenaděláš s tím nic. Stačí pročíst jiné diskuze kde to řeší..

[motorpower]

Konečně na to někdo přišel!! Na to co je ryzí radost.