Dlouhodobá spotřeba km/l

[jarfra]

Já mám s Variantem 1,4 TSI po roce a půl provozu (14 tisíc km) průměrnou spotřebu 5,9l (taky podle měření na spritmonitor.de, palubák ukazuje cca o 0,2l míň). Odhadem 50% mimo město, 30% město a 20% dálnice

[x-father]

Jak se to debilni dlouhodobe pocitadlo samo resetuje (nevite po kolika km?), tak ztracim prehled. Evidovat si to nekde mimo rucne fakt nebudu. Aktualne to ukazuje okolo 7l. Jeste nedavno tam bylo 7.6l

Ted dovolena za cca 5.6. Predpisova jizda

92kw tsi.

[anti_bot]

Dlouhodobá se ti resetuje po 100 jodinách provozu, resp. po 99ti hodinách a 59ti minutách zapnutého zapalování se ti vynuluje...

[x-father]

Zkusil jsem na cestu zpátky vzít nějaký premiový 98+ benzin (rozdíl 0.15 lipa dělalo asi tak 26Kč na nádrži) a spotřeba stejná. Respektive se mě zdála zezačátku dokonce vyšší, ale nakonec jsem skončil jen asi o 0.1l výše, což je chyba měření.
Já tedy ani jiný výsledek nečekal, ale někteří snad i věří, že budou mít na více oktanů nižší nižší spotřebu.

[efreeti]

Tak predpokladam, ze si byl na dovolene u more, takze tam si jel "z kopce" a zpatky "do kopce"

[suchyra]

překopírováno z mého tématu:
Někoho tady zajímala spotřeba 1,8TSI (132kw), nyní mám najeto necelých 6 tis. km, takže při váze 1.540 kg (v TP), s DSG, 4Motion s kolama 205/55 R17 se při jízdě dle předpisů dá jet za 6,5-7l, já ale jezdím poněkud svižneji - takže tak za 8-8,5l.. hodně to zvedá ta dálnice (160km/h), jinak většinou 2 lidi, pes a a klima myslím že to je celkem dobrý..., možná to ještě kapánek klesne a asi se taky po čase nabažím a (po nějaké pokutě) uklidním, takže to bude gut

[wittmann167]

Cesta z Rakouska do Čr. Dva dospělí a dvě děti + plný kufr. Dálnice tak 300 Km, zbytek okresky. Jízda podle předpisů. Celkově dovolená Chorvatsko + Rakousko cca 3600 Km za 5,4 dle PP. Chorvatsko a zpět jsem jel se střešním boxem.

[jack.czk]

Touran 1.2 TSI Comfortline, cesta Teplice - Znojmo (včetně zajížďky na Strahov). Obsazeni 2+3. Klidné tempo bez klimy.
(cesta ráno Znojmo - Teplice byla za 6,2 při normálním tempu)
Mimochodem Golf VII Variant TGI DSG - to v normálním tepmu zvládá za 3,7 - 4,0 kg/100 km (90 % na adaptivní tempomat)
Dlouhodobá spotřeba Golf VII Variant TGI DSG ... léto 4,2 kg (dle dotankování resp. dotlakování a 90 % na adaptivní tempomat)
v zimě 4,4 kg (což mají za následek zimní gumy, oproti letním eco michelin)

[karamba]

Čau, to máš celkem dost 4,2 kg, že by se na tom podílelo DSG? (větší hmotnost)?
Já mám najeto od dubna (koupě) přes 7.000 km, už se mi jednou PP resetoval a pořád mám dlouhodobou 3,7 kg/100km. V zimě to možná bude o něco více... Údaje od startu nebo od čerpání sem nepíšu, mohou být zavádějící. Jinak jezdím normálně, žádná ekojízda ani plyn brzda.

[ablorhm]

Neuměl jsem si představit, kolik je kg litrů a tak jsem se podíval na google a wikipedia mi napověděla.

1 kg CNG odpovídá cca 1,4 l benzínu / cca 1,3 l motorové nafty

3,7 - 4 kg/100km = 5,18 - 5,6 l benzínu
3,7 - 4 kg/100km = 4,81 - 5,2 l nafty

4,2 kg/100km = 5,88 l benzínu/ 5.46 l nafty

Samozřejmě primárně jde o to, že 1kg CNG stojí méně jak 1l benzínu/nafty. Pak je potřeba zvážit vyšší pořizovací cenu, zato rychlý návrat v podobně levnějšího "tankování" a nižší spotřeby, nevím jak je cenově rozdílný servis a asi jako největší problém vidím parkování v nákupních centrech (Praha / Brno, kde se pohybuji). Ale tím však CNG/LPG a jiné nijak neodsuzuji. Každé má nějaké pro a proti, každý jezdíme/parkujeme jinde a tak každému vyhovuje něco jiného.

[karamba]

jj, jak píšeš, 1 kg mě u nás stojí 23,90 Kč a 1m3 (litr) v přepočtu 17,-Kč. Při dnešních cenách šetřím cca 0,80 Kč/100km oproti benzínu a 0,40 Kč oproti naftě.
Cenový rozdíl vozu jsem před objednáním hodně řešil, je nutné poctivě srovnávat s 1,4 tsi ME (o kterém jsem uvažoval nejdříve), kdy jsem připlácel cca 50.000,-Kč v HL, s naftou je to nastejno a šetříš od začátku. Servis 1rok/15.000km, ale to tady dělá spousta z vás, aby své miláčky více ochránila . Cena servisu u mě bude cca 2.000,-Kč včetně mnou dodaného oleje Castrol Edge FST Titanium 5W-40, teprve mě čeká, ale mám info dopředu.
A jak píšeš, vždy je něco za něco, vzhledem k plynovým nádržím nemám rezervu, ale sadu, nemám prostor v kufru pod platem, jen minimum kolem krytu nádrží, 81kw, tankuju 2x častěji, ale ty nákupní centra mě zrovna u nás netrápí .

[James.Sniper]

Prvních 5tkm s 1.4TSI 150k. Spotřeba mě mile překvapila, počítal jsem s horší, reálně podle tankování vychází 5,8l.
Je v tom dovolená (1800km) v Alpách - GrossGlockner.

[x-father]

Aktuálně jezdím 1.2 TSI s DSG a spotřebou mě to příjde horší, než 1.4 v manuálu.

[ablorhm]

x-father
O to co píšeš jsem se zajímal před koupí a bylo mi to několikrát potvrzeno. Motory jezdí za stejnou spotřebu, ne-li vyšší obsah za nižší. "Bohužel" já jsem chtěl Comfort Edition a ta byla v té době pouze v 1.2 TSI nebo 1.6 TDI. Dnes Maraton nebo All Star jde i ve vyšších motorizacích.


Mám však otázku trošku mimo název tématu, ale dotaz se sem hodí vzhledem k mnoha fotkám se spotřebou. Dívám se, že na novějších modelech rádia už u dojezdu a km nemáte ikonku pumpy s vykřičníkem. Kdo má předchozí model rádia, máte tam také ikonku shodnou s mojí a je jedno, jestli je dojezd 670 km nebo 5 km? Prostě ať je nádrž plná nebo zbývá pár litrů/km, celou dobu rádio mi ukazuje pumpu s vykřičníkem. Díky za info

[x-father]

Já se ti podívám.

Mám teď půjčenou 1.2TSi s DSG a radiem první generace s 5,8" za mojí 1.4TSI v manuálu s 6,5" gen2, tak můžu porovnat.

Jinak ty motorizace srovnání spotřeby. Zatím to vidím tak na 1l navíc u té 1.2, ale moc jsem s tím nenajezdil.
Bude to hodně jízdním stylem. Pokud někdo jezdí klobouka, tak to DSG může být výhoda, protože to celkem aktivně řadí a díky 7 kavaltům to tam při klidné jízdě drží co nejvyšší stupeň a otáčky okolo 1200-1400rpm.