Casto zvysene volnobezne otacky u dsg

[Icemanum]

Dobry den, chtel bych se zeptat mam passata rok 2010 2.0TDI 125kw prevodovka DSG. A chtel bych se zeptat, bo jestli se stim uz nekdo setkal. Mam casto zvysene volnobezne otacky coz sem si myslel ze signalizuje regeneraci DPF, ale diag. rika ze probehla pred 800km a ze je DPF na 13% coz si myslim ze je na tom dobre. Zkusil jsem dlouze auto projet v tiptronicu kdy jsem nekolik km cca 30km drzel pres 2tis. otacek a po dojezdu stale zvysene otacky s autem. Na diagnostice bez chyby, kontrolka zadna nesviti. Z teorie bych i rekl ze se snazi vycistit dpf, ze i sam automat drzi vyssi otacky ze tak neradi,ale ikdyz najedu 100km v kuse tak nekdy to udela a nekdy ne a kdyz jednou to dela a dalsi den ne tak bych cekal ze to napise ze to udelalo regenraci a ono nic. Pri jizde bo i pri stani kdyz zvednu otacky tak nekdy kour za autem. Ale jen nekdy neni to stala zavada staci treba jen vypnout a znovu nastartovat a zas je to ok...A zveda se hladina oleje coz jsem se docetl ze to dela pri nedodelane regeneraci. Rikam si ze kdyby bylo spatne dpf tak to nepise ze je ok. A nejak nevim co stim

[KJirka]

twl, to je srozumitelný jak korán v originále.

[Santusovic]

V jakém stavu máš setrvák??


Sent from my iPhone using Tapatalk

[yessmen]

Zkontroluj jak je na tom baterka a dobíjení.

[KJirka]

jakou v tom vidíš souvislost? Zvýšený otáčky, občas kouří, zvedá se hladina oleje..... fakt moc nechápu, co to vlastně popisuje.

[Icemanum]

Me stve ze to nepise zadnou zavadu, kdyby to psalo aspon ze je zanese DPF ikdyz co jsem tu cetl tak sou lidi co maji CR a maj najeto 400tis a bez problemu ja mam jen neco pres 240tis. Ale podle toho co jsem tu cetl ruzne tak zvysene otacky signalizuji cisteni DPF jednou sem i cekal nejakych 40minut, jestli sami klesnou,ze by se vycistilo tedy samo a to byly stale zvysene ze to samo nekleslo. I jsem se tu docetl ze je normalni ze se zveda hladina oleje ze pri cisteni vstrikuje vice nafty a pri nedodelanem prubehu stece do oleje. Ale na diag. rika ze je dpf v poradku

[KJirka]

Ale co to jsou "zvýšené otáčky" ??? Kolik to to čí ? Pokud probíhá regenerace, tak vlastní proces trvá možná tak v řádu desítek vteřin, ale určitě ne minut. Regenerace může u DPF s takovým procentem zanesení probíhat třeba už po nějakých 400 km. A jak víš, že tam máš "jen" 240t. km ? Jsi si jistej ? A co to je, že kouří ? Jak kouří, kdy kouří, jak to vůbec víš, že kouří. Pokud ten kouř za sebou vidíš v zrcátku, tak to musí hulit pěkně. Jinak slabší zakouření nemůžeš vidět. A jak jsi došel k tomu oleji ? To ti ta hladina nějak pulsuje nahoru dolu nebo co ? A jak jsi to vůbec zjistil ? Abys spolehlivě změřil hladinu na olejorysce měrky, musí to pěkně dlouho stát s vypnutým motorem. Takže jednou je tam víc a jednou míň, jo ?

[Icemanum]

Tak normalne mam 890 otacky a ted okolo 980 az k 1000 a drzi nejak nehapruji bo tak.. tak predpoklad mam ze stocene to neni, ale jistotu asi nikdo nikdy nema kdyz nema uplne nove. Kour vidim za jizdy ve zpetnem zrcatku,ale ne vzdy a nema to vliv kdyz seslapnu plyn ze by sel vzdy a vic to ne..je to nahodile. Ale kdyz stojim na miste pri tech zvysenech volnobeznych otacek a seslapnu plyn tak jde videt take kour. Takovy tmavy.. Kdyby bylo treba spatne turno jsem si myslel tak to olej zere a ten se mi naopak plni a nedela to vzdy jen nahodile

[Prochy01]

Regenerace rozhodne není v radu desítek vteřin - trvá par minut - alespoň když jsem ji chytnul po zastavení - otáčky lehce pod 1tis a běží to třeba 3-4minuty (když se stojí na místě). Jestli je to regenerace poznas bezpecne tak, ze když jses na místě, mas ty vyšší otáčky a chcipnes to, tj prerusis regeneraci, tak pak běží vetrak opět i několik minut i po zamčení a odchodu od auta.

Z tvého zmateneho a částečně nesmyslneho popisu bych to tipoval, ze jde o regenerace...

[hkr]

Mas cerne koncovky? Na prochyho prispevek moc nekoukej


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mr.majky]

Vyriešil si problem ? čo to bolo ?