Passat netáhne

[kacik22]

Přeji všem dobrý den a připojiju svůj dotaz.

Mám VW passat combi, 1.9 TDI, 77 kw, najeto 179t km, rozvody dělány letos na jaře. Do této doby celkem běžné, ale pořád nějaké opravy.

Loni v prosinci mě auto nechalo stát ve vesnici, po zjištění problému dány "gumičky" na vstřiky a auto jezdilo perfektně. Jenže je to cca 2 měsíce, co auto dle mého netáhne, tak jak by mělo. Měla jsem ho v servisu, jelikož mi dokonce jednou i turbo spadlo do nouzáku, a krom pár dalších oprav mi vyčistili i to turbo, které prý bylo docela zadělaný, ale auto stále líp nejede. Bylo mi řečeno, že prý auto moc sleduji. Je mi jasné, že když je to 77 kw, že nemužu čekat žádné zázraky, ale opravdu poznám, že to nejede dobře. Když přidám plyn, docela "vrčí" motor až se to opírá do palubovky, která potom dost vibruje. Jakoby se dusilo... chce to jet, ale na výkonu už to vidět moc nejde. Občas po zařazení rychlosti to moc nejede, ale když lehounce víc přišlápnu pedál plynu, tak se to najednou rozjede, až to trochu cukne. Nevíte někdo, čím by to mohlo být? Co třeba zanesený palivový filtr?

Otázka č. 2. Není tu nějaký šikovný automechanik z Jižních Čech - nejlépe Písek/Tábor? Už mě nebaví strkat do toho peníze, když vidím, že to nikam nevede..

Děkuji

[vospunt]

Hele, abys neměl to samý co já, já měnil jeden vstřik a od té doby to netáhne.
Kluci říkali seřídit vstřiky, tak podle návodu seřízeno, ale netáhne a stále to klepe, takže jak přijdeš na to co se stalo, napiš to sem prosím.

Mimochodem, zkus na diagnostiku a podívat se na stav DPF. Pokud se velmi často vypaluje tak by to mohlo být nepatrně poznat na spotřebě a výkonu...si myslím.

[metrix.m]

Jak si to nakonec vyřešil?

[ricardo]

Palivovy filter si menil?

[sharik4x4]

Já bych to vyděl na to turbo,jestli je tam ta díra než to zabere,je zatuhlá regulace turba a je potřeba to turbo pořádně zrepasovat a pak správně nastavit.Turbo musí zabírat bez výpadků-plynule.Na LOGU bude vydět určítě jak se zpožďuje při náběhu.

[TomHen]

Dobrý den, nechci zakládat nové, tak píši sem. Mám Passata 2.0TDi 103kW DSG (r.v.2006, BKP).
Teď když se oteplilo, mám následující problém: občas se stává, že otáčky nepřelezou přes 3000 i přes plný plyn (i na neutrál). Navíc do třech tisíc otáček motor nemá výkon. Většinou pomůže, když zastavím a vypnu motor. Pak je vše ok. V zimě jsem neměl jediný problém.
Minulý týden jsem byl na diagnostice zrovna když jsem měl tento problém ale diagnostika neukázala nic, žádná chyba ...
Mechanik tvrdí, že bude něco s přísunem nafty do motoru. V říjnu byly vyměněny rozvody, podávací a tandemové čerpadlo a repas turba.

Děkuji za tipy na co se zaměřit nebo na koho se obrátit. Jsem z Ostravy.

[JirkaVys]

Asi další "kvalitní" repas turba, který se v česku spíše najít nedá, většinou vydrží chvilku.

[TomHen]

Pravdou je, že se tyto problémy objevili někdy v srpnu. V říjnu se vyměnilo co jsem psal výše i s repasem turba. I po opravě to však párkrát dělalo to samé. Pak se ochladilo a bylo po problému. Mechanik říkal "počkej až se to znova objeví a uděláme diagnostiku". Ta však nic neukazuje.

[TomHen]

Pro lepší představu jsem nahrál video: https://youtu.be/N501tloCNMI" onclick="window.open(this.href);return false;

Celou dobu mám plný plyn. V čase 0:10 jsem přehodil na "manuál" a v čase 0:14 jsem přeřadil z "2" na "3".

[vospunt]

Mozna je to blbost a mozna to ani k passatu nepatri, ale reknu mou zkusenost s mym predchozim golfem 1.8 benzin ...

Tohle chovani se mi delo presne tehdy kdyz se mi rozpadl katalyzator a motor se defakto dusil pri vyssich otackach. Po vyriznuti, nebo pozdeji pri instalaci noveho katu to slo v pohode ...
Ale u toho pasika to muze byt spoustou elektroniky .... ale potom by to asi melo byt napsano v pameti zavad.