Kouří a netáhne

[danny88]

Ahoj,

vrátil se mi můj passat B6 2.0 tdi 103kw, motor BMP ze servisu a vrátil se mi ve stavu kdy dost kouří z výfuku (světlá barva), do 2000 otáček netáhne a spotřeba (ať mám sebe lehčí nohu) tak se pohybuje na 8litrech/100km. Do servisu jsem ho dával protože mi auto neregenerovalo. Byla mi vyměněna vačka. Turbo dle diagnostiky tlačí tak jak má. Celé tyhle problémy mám od doby kdy jsem vyměnil zadřený motor. Děkuji za každý nápad.

[ppfox]

no...mě by asi nejspíš napadlo to okamžitě vrátit do toho "servisu" kde ti to takhle kvalitně opravili...

[Stefan777]

Přesně hned vrátit a reklamovat

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[danny88]

Já bych rád ale je to již u třetího mechanika. Když se mi to vrátilo poprvé ze servisu, tak se pořád ucpával filtr pevných částic a neregeneroval. Pořád ho chtěli vyměnit. Mě se ale za celou dobu nikdy nerozsvítila ani jednou neúspěšná regenerace, tak jsem si řekl že to tím nebude. Hlavně to byl servis kde vše trvalo strašně dlouho - výměna motoru 2 měsíce. Tak jsem to dal do jiného servisu, kde mi taky tvrdil, že je ucpaný už filtr pevných částic. Tak jsem si řekl asi jo a nechal jsem ho vyměnit. V tu dobu už auto kouřilo a mělo špatnou spotřeby. Jenom že po 300km se rozsvítil dpf a spadlo to do nouzáku. Tento mechanik mi řekl, že neví co s tím dál. Dal jsem to člověku, který je tady široko daleko nejlepší mechanik. Po třech týdnech si udělal čas a přišel na to že při regeneraci teplota pouze 600°C a mělo by být 800°C. Řekl že tam mám špatnou vačku. Tak jsem dovezl ze starého motoru vačku a najednou to regeneruje. Akorát to kouří, netáhne a má vysokou spotřebu. Když jsem to s ním začal znovu řešit, tak mi řekl že mám od samého začátku špatný motor a tvrdil mi že to vůbec není motor BMP co mám mít ale že je to BMM. A říkal, že pokud to budu chtít dát do kupy, tak mě to vyjde na pěknej balík, že to mám raději prodat. Jde vidět, že se mu do toho nechce.

[hkr]

No, tak to je prekérka. A co teď jako chceš tady řešit? Jako že ti řekneme, že je to nějakou píčovinou? Očividně je to celý dost slušně v hajzlu... Filtr je origo nebo polák? Vačka z původního motoru není omletá? Rozvody jsou dobře? Jako jestli se do toho nechce někomu, kdo tomu rozumí, tak tady moc rad už nebude.

[napster]

Kouri a netaha.... uz jsem se lekl,ze si me nekdy videl v praci motorpower a nebo Jirka. Pokud jsi z Prahe a nebo okoli. Chce to udelat log a zaklad mrknout na vstriky a rozvody. Tim bych zacal. Jinak nejlepsi prace je na aute,ve kterym se vrtalo X lidi. No nekdy staci jeden mekaaaanik aby to dojebal.

[doktor013]

selska logika veli koupit novej motor za 40cet, nez davat za opravu sede, problem je ovsem u koho, jen tak na netu koupit motor....

[napster]

Pokud by stal polomotor 40tycek,tak davame take nove motory. Nekdy je lepsi udelat repas stavajiciho motoru,nebo koupit overeny motor,kde je slutecny najezd km a super stav. Ty na vraku a z totalek maj najeto vzdy 140-190tkm

[sharik4x4]

Těžko seženete na desetiletý auto dobrej motor, to šlo u aut, kterým se ty motory nesrali. Ale motory, který mají velkou úmrtnost/v 3C díky vyvažovákům/, logicky na trhu ND chyběj a jejich cena se šplhá do výšin. Většínou se jedná stejně o nějaký reinkarnace již zesnulích motorů, protože z nebe těžko spadnou . Takže na větu: "posral se mi motor, nevadí, dám jinej" zapomeňte.Nezbejvá než opravovat a opravovat,...................dobrou