Servisní internal rozvodů a oleje - 2.0 TDI CR CBA

[nohic]

Ahoj,
včera večer jsem asi dvě hodiny hledal na fóru nějaké informace, které by mi pomohly se orientovat v servisním intervalu výměny rozvodů pro motor 2.0 TDI CR CBA. Nic jsem ale nenaše, jenom různé názory a nejsem z toho vůbec chytrý.

Jaký je teda servisní interval pro výše uvedený motor 2.0 TDI CR CBA? Mám aktuálně najeto 224 000 km, včera jsem koupil auto ve ŠKODA Plus bazaru. Dle servnisní knížky bylo v Německu najedo do 30.9.2014 178 tis. km a ozubený řemen byl měněný ve 149 tis - zahnriemen
Dnes je to 224 tis., což by mohlo odpovídat skutečnosti a certifikátu CEBIA. Na rozvody jsem se ptal technika v prodejně, ale ten mi říkal něco o intervalu 120 tis. km, ale to mi přijde jako nesmysl, což se dle servisky potvrdilo (působil trochu dojmem, že tápe a nebyl si v hlase jistý).

Dálší dotaz se týká oleje (taky jsem si zde přečetl 100lidí = 100názorů) - servisní interval je co 30 tis. oleje LL z důvodu DPF. Mohl bych bez problémů přejít na interval 15 tis.? Předpokládám, že to nebude problém, ale co ten olej? Používat olej LL? Nebo se stačí držet normy oleje 507.00, což jsou asi všechny LL oleje?

Prosím tedy, aby mi někdo jasně napsal a neodepisoval zbytečnými názory, které nikam nepovedou. Opravdu jsem tady hledal, ale nic konktrétního jsem nenašel.

[ppfox]

píšeš, že máš servisku, tak tam všechno máš napsaný co se týče intervalů, k oleji - ano pouze specifikaci dle servisky (LL), ale po 15tis. max jak píšeš - těch 30 je holej nesmysl (nebudu psát proč, je to tu psaný milionkrát) - dost lidí to mění už po cca 10K - nestojí to svět a motoru to jen prospěje - taky záleží jestli lítáš denně 300km po dálnici, nebo cukáš 30km/den po městě
rozvody - osobně když koupím ojetý auto - udělám rozvody a hotovo - kdy to kdo udělal se můžeš domnívat, ale nelze tomu 100% věřit (pokud to nekupuješ třeba od svýho táty), interval výměny najdeš v tý servisce - lišilo se to nejen motorem, ale i rokem - já už si sice přesně nepamatuju, ale myslím že jsem měl u CBBB psaných 190tisíc km (nebo dokence 210?), ale je to jedno - podívej se do svý servisky a řiď se tím, ta výměna je ale interval první výměny, ať se ti k tomu vyjádří servisáci (pokud se jim bude chtít), ale já bych druhý a další rozvody měnil vždy po cca 80-90tis., pokud bych vycházel z toho co píšeš a byla by to pravda - že to dělali ve 150 a teď to má 224, tak už se stejně dostáváš k tý hranici další výměny

čest

[nohic]

Já vím, že je to tam napsaný, taky jsem včera používal Německo - Český slovník

Díky za info, já se chtěl jenom ujistit, všude bylo něco jiného. Rozvody měním příští týden, to už jsem domluvený s mechošem.

Čest

[Stefan777]

Olej dělám po 15 000km taky LL a rozvody po 180 000 km což je u mě necelé dva roky jinak je tam myslím i časově omezeno buď určitá porce km nebo pět let (myslím).motor mám taky CBAB

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[napster]

Cbbb ma 180 a 210tkm. Ja je delam po 150tkm. Olejmuzes menit klidne po 1000km. Ale musis dodrzet normu 507.00 jestli to bude castrol,shell,miller oils je jedno.

[Lukas CC]

mne rikali ze kolem 220-230 tkm vyměnit zdvihátka ventilů, cena 8.500, když nevyměním, můžou prasknout vahátka, spadnou do válce a motor se potká...

to rikal mechanik muj kterymu verim, ale tady lidi reknou ze je to dement a ze to je kravina, takze s informaci naloz jak uznas za vhodne

jinak olej LL 507.00 menim po 1 roce nebo 15tkm, rozvody VW udava 190, neudava cas, ten se odhaduje na 6 let, kolik vydrzi druhe a dalsi rozvody netusim, respektive doposud jsem zil v presvedceni, ze pokud dam origo VW rozvodovou sadu, tak ta vydrzi opet tech az 190tis... takze 150 bych menil / 5-6 let

[Prochy01]

Ano, origo 180/5 let u cbbb z 2009, 210/5let u cbbb z 2010

[denis.82]

mne rikali ze kolem 220-230 tkm vyměnit zdvihátka ventilů, cena 8.500, když nevyměním, můžou prasknout vahátka, spadnou do válce a motor se potká...

to rikal mechanik muj kterymu verim, ale tady lidi reknou ze je to dement a ze to je kravina, takze s informaci naloz jak uznas za vhodne

No jasne, a ve 205-210tkm se meni spojka a ve 215-220tkm turbo,ze. Tvl kolik takovych potkanych CR motoru ten tvuj mechos videl??

[KJirka]

mně koník nadzdvihátka uletěl asi ve 150t. km, ale to bylo na hodně blbě načipovaným PD

[nohic]

mne rikali ze kolem 220-230 tkm vyměnit zdvihátka ventilů, cena 8.500, když nevyměním, můžou prasknout vahátka, spadnou do válce a motor se potká...

to rikal mechanik muj kterymu verim, ale tady lidi reknou ze je to dement a ze to je kravina, takze s informaci naloz jak uznas za vhodne

No jasne, a ve 205-210tkm se meni spojka a ve 215-220tkm turbo,ze. Tvl kolik takovych potkanych CR motoru ten tvuj mechos videl??

To je dobrý, neřeš to, každý má přece toho svého mechoše, kterýmu věří

[golfo291980]

mne rikali ze kolem 220-230 tkm vyměnit zdvihátka ventilů, cena 8.500, když nevyměním, můžou prasknout vahátka, spadnou do válce a motor se potká...

to rikal mechanik muj kterymu verim, ale tady lidi reknou ze je to dement a ze to je kravina, takze s informaci naloz jak uznas za vhodne

jinak olej LL 507.00 menim po 1 roce nebo 15tkm, rozvody VW udava 190, neudava cas, ten se odhaduje na 6 let, kolik vydrzi druhe a dalsi rozvody netusim, respektive doposud jsem zil v presvedceni, ze pokud dam origo VW rozvodovou sadu, tak ta vydrzi opet tech az 190tis... takze 150 bych menil / 5-6 let

ja ked som auto kupil tak tiez dal otvorit motor,vymenit hydrostely,turbo dole ,sanie,egr,vsetko skontrolovat pocistit pre pokoj v dusi,zalezi kde s tym jazdis a ja ked robim 1000 km jazdy tiez by som nechcel aby ma to niekde nechalo.....

[KJirka]

NOHIC, no asi mu tak úplně nevěříš, když se tu zaregistruješ proto, abys pokládal takový elementární dotazy, na který musí každý jen trochu zdatný mechoš sypat odpovědi z rukávu. Takže se pak nediv, když ti někdo jako Denis, který díky svojí profesi ví, proč to říká, odpověděl způsobem, který se ti nelíbí.

[napster]

A to si toho tematu jeste nevsimnul sharik ja jsem teda taky automekánik,ale jsem linej a nemam na to cas,takze jezdim autorizak/kamarad mekánik. Jsou mechanici,kteri ti zkontrolujou auto a reknou u techto aut odchazi sestihran,ja ti ho vymenim at mas klid a bude to stat 38900kc,ale budes mit klid a nezadres motor. A to muzes mit najeto i 120tkm. A ja je resil u CBBB pri 347tkm. Stejny hydra muzes je menit prevenzivne,protoze se muzou pokazit. Stejne tak turbo. Spojku. Ja mam 480tkm. Spojku v regale a novy turbo nad tim. Muzu to nechat vymenit pro klidny spani. Ale proc resit problem,ktery nenastal?! U jeteho auta s nejasbou historii bych ty rozvody udelal. Neverim serviskam pokud neni zaznam v ELSe. Znamej koupil auto,veril rozvodum a ani ten remen,jak jsem mu radil nevymenil(rozvody jsou drahy zejo) ted mu auto stoji 3mesice u hospody,jelikoz se potkalo....

[sharik4x4]

To je zase pelmel. Směska rad " jedna paní povídala".
Co se stalo u jednoho motoru,neznamená že se stane u druhýho.Teda pokud tam není nějaká výrobní vada,jako např.2,0tdi- vyvažováky,1,9- ojniční ložiska. Takže měnit preventivně na motoru cokoliv je sice hezký,ale k ničemu,protože abych mohl na to dát 100%, tak bych musel vyměnit vše-dát novej motor.
Kauza s nadzdvihátkami proletěla netem a všichni se toho chytli jak h***o košile. Já osobně jsem to ještě neviděl a nikdy ani neslyšel v okolí,že by to někdo řešil.
Takže nemá smysl něco řešit,když to funguje a žádnej problém tam není.Tím myslím,že někomu turbo,spojka či tlumiče,.. vydrží 300-400tkm a někdo to řeší ve 200tkm. Tak to je Těch faktorů je spousty. Hlavně je potřeba dělat pořádně olej,na to 90% lidí sere a pak se diví ,že to nic nevydrží.
K rozvodů: poslední dobou je problém,že udávaný nájezd km na výměnu rozvodů ani nedá většinou vodní pumpa a začne kolem 150tkm téct a je vymalováno a musí se dělat rozvody dříve.
Poslední případ: Octa 3 ,2014,motor CFK,110KW ,180TKM a z pumpy teče jak z hasičcký proudnice.Za 2 minuty je motor bez vody.
PS: Video jsem nejde dát, hlásí to špatnou příponu, tak nic neuvidíte. Další vynález zkázy.A to jsem zvědav co bude ten novej typ vodní pumpy stát. To bude zase sumička. ,zase to vylepšili. l

[KJirka]

S tím olejem jsi mi připomněl, že ti mám zavolat. Heslo : DSG