zahadologie žhavení/start - B5.5 TDI 2,5 4motion 132Kw r.v.2005

[Jiri.Kat]

Ahoj bando,
Už nevím na koho se obrátit když už si neví rady ani servise.
-když přijdu k autu po noci nebo po týdnu je jedno jaká teplota otočím klíčkem probíhá několika sekundové žhavení a bez problému startuji
-když přijdu k autu po hodině až cca 6 hodin otočím klíčkem kontrolka žhavení jen problikne a startuji, startuji, startuji... dlouho než to chytne (neslyším ani odepnutí relé žhavení)
-ověřené díly - žhavičky všechny žhaví krasně, teplotní čidlo 100% funguje, a diagnostika nehlásí problém

Dvě otázečky mám kamarádi.
Čím by to mohlo být?
Co určuje délku žhavení ?

Mě jediný co napadá výměna relé nebo nějaká řídící jednotka žhavení jestli tam něco takového je což asi jo.
Předem díky za odpovědí nebo nápady.

[majkl1]

Jaké jsou tlaky ve válcích? Když je teplota vody nad určitou mez, tak se nežhaví ani nedožhavuje. A pokud nejsou tlaky (nebo jsou horší vstřiky či předvstřik), pak to může bez žhavení haprovat.

[MVM]

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=159&t=280323" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jiri.Kat]

Jaké jsou tlaky ve válcích? Když je teplota vody nad určitou mez, tak se nežhaví ani nedožhavuje. A pokud nejsou tlaky (nebo jsou horší vstřiky či předvstřik), pak to může bez žhavení haprovat.

Díky za radu nechám změřit tlaky, obavy mám že budou špatné vstřiky už tam bude natočeno skoro 400tisíc :/

[Jiri.Kat]

Ještě mě napadl jeden extra šílený nápad co takhle napíchnout ovládací kontakty relé dát mu samozřejmě správné spínací napětí vytahnout si to na tlačítko ven a manuálně si vždy přižhavit ? zkoušel to už někdo ?

[trhac]

Já bych sázel na ten startér. Před vánocama sme řešili na o2 tdi.Za studena na drc a zahřátý dlouho točila.Udělal se repas a stejně to za týden dlouho točilo.Dal se novej startér a máš vidět ty točky.By ten motor vyletěl z auta.Kup uplně novej a bude startovat jak za mlada.

[Jiri.Kat]

Já bych sázel na ten startér. Před vánocama sme řešili na o2 tdi.Za studena na drc a zahřátý dlouho točila.Udělal se repas a stejně to za týden dlouho točilo.Dal se novej startér a máš vidět ty točky.By ten motor vyletěl z auta.Kup uplně novej a bude startovat jak za mlada.

Díky za nápad už jsem jsem tohle zaslechl také... a je dost možné že by to mohlo být tím jen nechápu tu souvislost :/ za studena a za tepla

[trhac]

Ani já tomu nerozumím ale je to tak.

[MikiDNV]

ja mam tiez problem ze za tepla dllllho startuje. Tak isto zle startuje ked je čumákom odparkovane hore kopcom, vdety padne nafta - aj za tepla aj za studena. Vyzera to na tesnenie na vstrekoch. Dnes sme s kolegom pozreli chyby cez kabel, ale nic tam nebolo. Skocil som cestou do servisu, vysvetlil problem, povedal som co sa menilo, vylucili sme tandem, cerpadlo v nadrzi, podtlak atd. Ukazal som na mieste co to robi a mechanik hned potvrdil verdikt ze pravdepodobne tesnenie na vstrekoch je vylagrovane. V pondelok idem na diagnostiku motora, zmera tlaky v palivovom systeme, preveri hodnoty vstrekovacov, nastevenie rozvodov a potom uvidime

[trhac]

ja mam tiez problem ze za tepla dllllho startuje. Tak isto zle startuje ked je čumákom odparkovane hore kopcom, vdety padne nafta - aj za tepla aj za studena. Vyzera to na tesnenie na vstrekoch. Dnes sme s kolegom pozreli chyby cez kabel, ale nic tam nebolo. Skocil som cestou do servisu, vysvetlil problem, povedal som co sa menilo, vylucili sme tandem, cerpadlo v nadrzi, podtlak atd. Ukazal som na mieste co to robi a mechanik hned potvrdil verdikt ze pravdepodobne tesnenie na vstrekoch je vylagrovane. V pondelok idem na diagnostiku motora, zmera tlaky v palivovom systeme, preveri hodnoty vstrekovacov, nastevenie rozvodov a potom uvidime

Kolego jenže ty máš uplně jinej motor.jiří má rotačku.Nech si přetěsnit vstřiky a vyměň paliváč.

[xerxes]

to by poznal že mu kolem vstřiku teče

[trhac]

to by poznal že mu kolem vstřiku teče

A jak to na pd poznáš??možná že ti přibude olej...

[TDI 4MOTION]

Jaké jsou tlaky ve válcích? Když je teplota vody nad určitou mez, tak se nežhaví ani nedožhavuje. A pokud nejsou tlaky (nebo jsou horší vstřiky či předvstřik), pak to může bez žhavení haprovat.

Díky za radu nechám změřit tlaky, obavy mám že budou špatné vstřiky už tam bude natočeno skoro 400tisíc :/

Vstřiky jdou repasovat, vytáhneš je, necháš v Bosch vyčisit nebo vyměnit špičky a vyměníš sadu guferek před montáží, taky se na to chystám.

[trhac]

Škoda že tady motáte dohromady pdčka s rotačkou.jsou to uplně jiný motory

[wvwvw]

Síce staršia téma ,ale pre toho kto bude mať takýto problém
za studena štartuje na brnk a za tepla dlhý štart - je to tým že RJ kontroluje pri teplom štarte vplyv na emisie, tak otáčky musia byť vyššie ako 250 ot za min(neviem celkom presne)
dá sa to skontrolovať tak že pri teplom motore odpojíš čidlo teploty (4 - pin) a auto chytí na šupu
riešenie: - vymeniť /opraviť štartér (skontrolovať najprv baterku, dobíjanie)
- nakódovať automatickú prevodovku v RJ motora ( pri automate otáčky nekontroluje) - bude hádzať chybu vo VCDS
- relátkom obísť čidlo teploty pri štarte
- preprogramovať RJ motora

poznámka k žhaveniu - žhaví iba do cca 5st.C, pri kontrole žhavičov - odpojiť čidlo teploty - bude stále žhaviť max. čas cca 20sek.