Rozdíl mezi motory 1.9 TDI 74 kW a 96 kW

[David P.]

Zdravím,
Možná je to trochu hloupý dotaz, a možná už to tu někde zaznělo, ale nenašel jsem to, tak se případně omlouvám.
Chtěl bych koupit Passat B5.5 z roku 2004, a váhám mezi motory (obojí 1.9 TDI) 74 kW a 96 kW.
Může mi někdo říct, jaký je mezi nimi hlavní rozdíl a na co si třeba dát pozor?
Tipoval bych rozdíl v tlaku turba, ale to asi nebude vše...

Díky, mějte se!

[trhac]

Jiný turbo,vstřiky a spojka.Převodovka v 74 je pětikvalt a v 96 můžou být obě varianty.A jinak 2004 bude možná trošku shnilá blatníky atak

[David P.]

Ok, diky. S tou převodovkou vim. Ten model, co jsem viděl měl 6 kvaltů. Karoserie je ve vybornym stavu, jde mi spíš o ten motor a jakej je rozdíl v dílech, a podle toho třeba i rozdíl ceny.
Znovu díky.

[trhac]

Cenovej rozdíl v dílech si myslím není ale spíš bych šel do 96 protože ta 74 je oproti ní mrtvá.Ale zase pokud máš pěknou 74 tak ju chipneš a máš taky výkonnej povoz

[David P.]

to mě právě zajímalo nejvíc a taky jsem koukal, že je to asi podobný. A jasně, ten rozdíl výkonu tam je, ale myslím, že pro začátek si vystačim se 74 a časem to třeba necham navýšit. Díky za radu

[MELISHEK]

Zdarec chlapi , chci jít do 96kw, Jak moc se mám bát stavu motoru, když bude mít 300 000 nalítáno ??

[Jirkash]

300tisíc není problém, pokud dostával motor péči a pěkné zacházení.

[matasimek]

Myslím že 96kw má piezovstřiky (ale nevím to jistě) co vím je rozdíl v turbu, 96kw má fyzicky větší turbo. co se týká nájezdu 300tis, osobně bych se nebál, jen bych vyměnil hydraulické zdvihátka ventilů, kluzná ložiska vačky a rozvody včetně kladek, (bývají tam 2 druhy napínáků rozvodů), jde to i předělat na novější typ napínáku který je levnější, ale protože musíš dokoupit kryt rozvodu+vrtat díru do bloku, tak se sada vyplatí jen pokud je budeš dělat ještě jednou....tj. že najedeš přes 100tis km a ještě si to budeš chtít nechat....

[trhac]

Myslím že 96kw má piezovstřiky (ale nevím to jistě) co vím je rozdíl v turbu, 96kw má fyzicky větší turbo. co se týká nájezdu 300tis, osobně bych se nebál, jen bych vyměnil hydraulické zdvihátka ventilů, kluzná ložiska vačky a rozvody včetně kladek, (bývají tam 2 druhy napínáků rozvodů), jde to i předělat na novější typ napínáku který je levnější, ale protože musíš dokoupit kryt rozvodu+vrtat díru do bloku, tak se sada vyplatí jen pokud je budeš dělat ještě jednou....tj. že najedeš přes 100tis km a ještě si to budeš chtít nechat....

Vstřiky sou bosch jinak jak píšeš a ty rozvody bych asi nepředělával.rozdíl v ceně už takovaj není

[majrek001]

pro běžného uživatele asi moc rozdíl není na velké zvyšování výkonu je lepší 96kW jelikož má lepší spodek

hlava je stejný jak u 74kW tak u 96kW - jiný spodek, jiný turbo a jiný vstřikovače ve zkratce - 6q má větší průměr spojky 240mm (AVF 310Nm) a 5q má menší (96kW AWX trošku menší krouťák 285Nm), ale záleží co s tím zamýslíš - spíš bych vybíral dle stavu motoru + karoserie - ze 74kW se taky dost vyždímat poníků

zmiňované rozvody do 2002 mod roku byli s tlumičem vibrací od 2003 už ne..