Chyba žhavení - žhavící svíčky ko do 3.měsíců

[Thunder]

Ahoj chlapi, nasledující problém, motor 2.0 TDI 16V BKP r.v. 2006, 103kw. Auto má majitel 4 roky a za tu dobu jsem měnil již 4x žhaviče. Poprvé originál dle vin, vydrželi pul roku.... nasledovala svolavačka na vstřiky + nova kabeláž v hlavě a opět výměna špatných žhavičů, tentokrát febi. Po cca roce opět všechny ko.... výměna řídící jednotky (rele) žhavení + výměna žhaviček opět febi. Za nějaký čas opět problém, tzn oprava kabeláže od řj žhavení až po konektor u hlavy + opět nové žhaviče. Dnes je tu auto zpět se stejnou poruchou.... teplotní čidla ukazují teplotu relativně dobře i průběh vypadá ok. Nejak mi došli nápady, kromě špatne řj. motoru. Řešil někdo? popřípadě nějaké nápady...?

[vlado 14]

u bkp su dva druhy podla voltaze,kolko voltove si dal

[KJirka]

no to jsou, ale taky to má myslím jinej závit

[Thunder]

Začít je stejný uz jsem řešil u druhého vozu,ale první byli dle vin originál a byli 4.4 v takže ty jsem dával,měřil jsem i prvotní napětí na zhavici to bylo chvilkové 5v ale to by nemusel být problém,jelikož to mělo i druhé auto které problém nema

[vlado 14]

no co som nasel do bkp 8x1,00 7v a 4,4v,do 5/2007 je 7v,10x1,00 je do cbab 4,4v
takze 2006 7v

[Thunder]

No Nevím,říkám byl jsem přímo ve vw a dle vin objednal....kde jsi našel ze mají být 7v

[KJirka]

obávám se, že to tak je. Mají tam být 7V. Takže tam nejspíš cpeš celou dobu špatný žhavičky. Ty odlišnosti v závitech tam jsou taky, M8 nebo M10, ale to není tvůj problém.

[vlado 14]

napr https://www.ngk.de/nc/cz/vyhledavac-pro ... UEHKERZEN/" onclick="window.open(this.href);return false;

[vlado 14]

obávám se, že to tak je. Mají tam být 7V. Takže tam nejspíš cpeš celou dobu špatný žhavičky. Ty odlišnosti v závitech tam jsou taky, M8 nebo M10, ale to není tvůj problém.

je to tak,lebo som to riesil na svojom mam 10/2007 a dal som ngk YE 14 je na 4,4v,a drzia 85tkm
origo tam boli beru

[KJirka]

tak ono se to jako řešení přímo nabízí. Proč jinak by mu měly pořád odcházet. Co je trochu matoucí, to původní objednání dle VIN. Ovšem i to mohl někdo blbě vyhledat nebo blbě objednat hned na začátku. A kolega od té doby asi tu chybu tvrdošíjně opakuje.

[Jirka.]

No Nevím,říkám byl jsem přímo ve vw a dle vin objednal....kde jsi našel ze mají být 7v

To bych jí tomu kokotovi narval do pr**le a připojil na 12V.
V 2006 má být samozřejmě 7V N10579805

[KJirka]

Jiří, to je zase jen malej příklad toho, co v autorizácích dělá mnohdy za "odborníky". Nikdo není vševědoucí, nikdo neumí všechno a jsme jen lidi. Ale autorizáky mají narozdíl od jiných neznačkových servisů veškerý vybavení a podporu výrobce. A tohle je výsledek.

[Thunder]

Ok zkusím.teda ty 7V a v pondělí volám do vw, at se dle vin znovu podívají na číslo originál zhavicu... jsem zvědav co se dovim.

[KJirka]

zavolej jinam a určitě to sem pak napiš.

[lukasko144]

Ja som na svoje BKP 12/2007 kupoval podla VIN N10579802 , cize tie 4,4 V. Ani vo sne by ma nenapadlo, ze mozem este aj pri objednavke podla VIN cisla dostat nespravne diely. To by som im tam ten servis asi rozkopal a kedze islo o auto zakaznika, tak mozno aj podpalil..