G2 1.6td

[Davidmk2]

Zdravičko mám otázku na tých čo sa už do toho trosku vyznajú. Mám v golfe k24 turbo s ic v predu tlači mi to max na 0.8 0.9 bar a to mám odpojený bypass dočítal som sa že by to malo tlačiť aj na 1,5bar kde by mohol byt problém tesnosť odskúšaná a všetko tesni. Poprípade aké lepšie turbo by sa tam oplatilo hodiť toto čo je tam má už nejakú vôľu a netesnosti
Keď už mi to zvýši tlak tak treba aj na čerpadle pridať naftu ? Niekde som sa dočítal že upravujú tu zkosenu ticku na čerpadle na membráne od turba.
Ďakujem a pekný večer

[vintera]

Pročti si forum, najdeš toho hodně. Ale jestli máš slušné auto s dobrým motorem a chceš si ho ponechat pro radost na delší dobu, tak bych porozmýšlej, jestli se ti nějaké úpravy vyplatí.

[11mAjA11]

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=178&t=101313" onclick="window.open(this.href);return false;

v principu stejný postup.

[Davidmk2]

Ďakujem za odpovede take ešte zhrnutie mám tam Filter aby to masavalo čo najviac vzduchu veľký hliníkový ic odpojení reguláciu tlaku ale turbo tlači 0,8 max má vôle aj radiálne aj axiálne je ko bolo by rozumne tam dať 96kw turbo z passata ? Z tým turbom musím rovno pridať aj naftu a zbrusit ten kolík? Po týchto úpravách by sa to mohlo dostať na koľko ps? Ďakujem za vaše odpovede

[vintera]

někam výš se asi dostaneš, ale nesmí se nic přehnat. Sháněl bych si do zásoby i slušnou hlavu.

[jirkaTDI]

1. musíš taky zavřít bypass ventil na sání, jinak všechen tlak navíc uteče
2. musíš přidat naftu, jinak se turbo nemá z čeho roztočit

Ale opatrně, zvlášť když má turbo vůli, navíc starý TD má rádo šetrné zacházení.
Pokud chceš závodit, dej TDI