Nízký výkon - Bora 1.6 16V

[Filip T.]

Auto prostě nejede. Výkon neodpovídá deklarovaným hodnotám. Potvrdil mi i známý ze servisu. Několikrát připojeno na VAG a bez závad. Zkusil jsem i natural 98 a zlepšení minimální. Může to být třeba závada na katalyzátoru? Nebo váha vzduchu? Tu by měl ale VAG hlásit, ne?

Prosím o radu, už nevim jak dál.

[molczik]

Auto prostě nejede. Výkon neodpovídá deklarovaným hodnotám. Potvrdil mi i známý ze servisu. Několikrát připojeno na VAG a bez závad. Zkusil jsem i natural 98 a zlepšení minimální. Může to být třeba závada na katalyzátoru? Nebo váha vzduchu? Tu by měl ale VAG hlásit, ne?

Prosím o radu, uže nevim jak dál.

Kámoš řešil před lety podobnej problém, auto mu prostě netáhlo a vše se zdálo být OK. Příčinou v jeho případě byla vyrezlá přepážka ve vejfuku, která se zdeformovala a vejfuk tak částečně ucpala.

[molczik]

Jo a ta váha vzduchu se měří za jízdy pod plnym plynem.. tu bych si možná nechal taky proměřit.

[Filip T.]

Díky. Dám instrukce v servisu a snad to bude jedno z toho. Už jsem zoufalej, nedávno jsem měnil ventil zpětného chodu vzduchu a snímač otáček. Pak žhavící cívku.

[jery]

ucpanej nebo prorezlej vejfuk přesně tohle dělá, taky to může bejt blbě nastavená směs palivo-vzduch,nebo jednoduše zanesený trysky a motor. zkusil bych výplach motoru a čistič vstřikování a ventilů

[Filip T.]

Takže váhu vzduchu tento motor nemá. Vše ostatní přeměřeno, zkontrolováno a bez závad. VAG nic nehlásí ani v klidu ani za jízdy. Ještě zkusím nějaká aditiva do nádrže a pak se asi smířím s tím, že ten motor opravdu stojí za prd, jak jsem se teď dočetl v nějaké diskusi. Každopádně díky všem za radu.

[Toxyz]

Takže váhu vzduchu tento motor nemá. Vše ostatní přeměřeno, zkontrolováno a bez závad. VAG nic nehlásí ani v klidu ani za jízdy. Ještě zkusím nějaká aditiva do nádrže a pak se asi smířím s tím, že ten motor opravdu stojí za prd, jak jsem se teď dočetl v nějaké diskusi. Každopádně díky všem za radu.

a ten prorezlej vejfuk si nějak zkoušel? ...to by VAG samo nenašel

BTW: jestli si ale jezdil předtím s nějakým turbem nebo v šestihrnku tak se nediv že "nejede"

[Filip T.]

Jasne, auto si technik zvednul a komplet to prosel. Nikde nic. Holt dalsi auto bude s turbem a v dieselu

[Karlos2]

Ahoj nedávno jsem řešil stejný problem na mím Golfu 16. 16V.Při výměně vzduchového filtru mě napadlo rozebrat i ty zbejvalí přepážky ne deklu motoru.Konkrětně se jedná o nasávání teplého vzduchu od výfukových svodů.Je tam bimetalovej váleček kterej otevírá klabku teplej vzduch od motoru a studenej z boční nasávací díry.Tan váleček jsem vyhodil a klabku zalepil a saje jen studenej vzuch.Frajeři v servisu u VW mi řekli že se to nerozbíjí a nevedou to jako N.D.O této závadě nikdo netuší a má to skoro každá 16. 16V.Po opravě jede auto tak o 50% líp.

[Mafox]

Takže ty jsi ten přívod od svodů úplně zrušil jo? Pokažené to je ve smyslu že je to furt otevřené jo?

[Filip T.]

Ahoj nedávno jsem řešil stejný problem na mím Golfu 16. 16V.Při výměně vzduchového filtru mě napadlo rozebrat i ty zbejvalí přepážky ne deklu motoru.Konkrětně se jedná o nasávání teplého vzduchu od výfukových svodů.Je tam bimetalovej váleček kterej otevírá klabku teplej vzduch od motoru a studenej z boční nasávací díry.Tan váleček jsem vyhodil a klabku zalepil a saje jen studenej vzuch.Frajeři v servisu u VW mi řekli že se to nerozbíjí a nevedou to jako N.D.O této závadě nikdo netuší a má to skoro každá 16. 16V.Po opravě jede auto tak o 50% líp.

Cim jsi to zalepil a jak dlouho s tim uz jezdis?

[Toxyz]

Ahoj nedávno jsem řešil stejný problem na mím Golfu 16. 16V.Při výměně vzduchového filtru mě napadlo rozebrat i ty zbejvalí přepážky ne deklu motoru.Konkrětně se jedná o nasávání teplého vzduchu od výfukových svodů.Je tam bimetalovej váleček kterej otevírá klabku teplej vzduch od motoru a studenej z boční nasávací díry.Tan váleček jsem vyhodil a klabku zalepil a saje jen studenej vzuch.Frajeři v servisu u VW mi řekli že se to nerozbíjí a nevedou to jako N.D.O této závadě nikdo netuší a má to skoro každá 16. 16V.Po opravě jede auto tak o 50% líp.

mám sice přímé sání, ale když jsem ho dělal toho bimetalu jsem si taky všimnul...a abych pravdu řekl přijde mi to dost nespolehlivé že si ho zaslepil si udělal jen dobře, stejně to v zimně nijak razantně nepomůže

[pelo]

Jen taková blbá otázečka. Kdy si naposled vymenil palivovy filtr? Ono se to nezda, ale ta mala blbina umi pekne priskrtit vykon. Ja ho menil nedavno na 1,4 16V a vymena byla fakt poznat. Auto jede uplne jak vymenene, zadne skubani, akcelerace se razantne zlepsila a sklidnil se volnobeh.

Jinak ten starej filtr mel nabehano 60 000... Po vymene jsem ho skontroloval tlakovou metodou(vstupni konec do huby) a byl teda pekne zaprasenej, skoro nesel profouknout...

[Filip T.]

Kdy presne to bylo nevim, ale dodrzuju vsechny predepsany servisni ukony, kam samozrejme spada i pravidelna vymena oleje a palivoveho filtru, takze si myslim, ze tady by probelm byt nemel.

[pelo]

Pokud sis to nechal delat v servisu(nemyslim nekde u znamyho), tak bych na to moc nespolehal, ze to bylo vymeneno. Vono se to v "autorizovanym servisu" dela tak, ze stary olej se vypusti, precedi se pres filtr a nalije zpatky, neco malo se dolije novyho...podobne se to dela i s ostatnima vecma... Kamos v jednom pracoval... Ty veci, ktere takhle servisaci "usetri" potom prodavaj znamym levnejc. Tedko jsem prave menil olej, olejovy filtr, chystam se na G12 a brzdovku -vsechno jsem to koupil od znamyho a jsou to vsechno prave ty "usetreny" veci... Akorat by me zajimalo, kdo si tedka spokojene jezdi po Slovensku se starym filtrem a olejem...