NÁPRAVA PŘEDNÍ: stabilizační tyčky, čepy, díly, opravy

[Shemik]

Ja menil tycky nedavno a samo i s gumovym ulozenim tlumicu nahore na tlumici (bylo soucasti baleni tycek). Bouchani na nerovnostech jsem se ale nezbavil, takze budu hledat a menit dal ...

[Tommate]

tak to vypadá asi na čepy ne? a jak to klepe, spíš takový kovový zvuk nebo tlumený?

[g2tdi]

jj buď čepíky na řízení a nebo ty spodní

[Marek77]

Dělal jsem v prodeji ND na auta několik let. Ze zkušenosti vím, že nejžádanějšími značkami na čepy a díly podvozku jsou TRW a MOOG, dále ATE a Teknorot. Ale prvé dvě jmenované jsou fakt nejžádanější - tudíž soudím, že i nejlepší.

Mám na autě TRW čepy jak spodní tak i na řízení - podotýkám, že jsou originál (je tam mimo názvu výrobce i logo VW) a mají najeto 188.000 km BEZ VŮLE !!!

[Shemik]

JJ bratranek, se kterym jsme to delali take rika, ze to budou cepy, ktere nevim, ale klepeto spise tlumene-dunive. Kovove to klepalo spis pred tou vymenou tycek.

[Tommate]

pak jsou často protržené silentbloky na spodním rameni a já musel měnit i obě axiální táhla řízení

[Tommate]

Dělal jsem v prodeji ND na auta několik let. Ze zkušenosti vím, že nejžádanějšími značkami na čepy a díly podvozku jsou TRW a MOOG, dále ATE a Teknorot. Ale prvé dvě jmenované jsou fakt nejžádanější - tudíž soudím, že i nejlepší.

Mám na autě TRW čepy jak spodní tak i na řízení - podotýkám, že jsou originál (je tam mimo názvu výrobce i logo VW) a mají najeto 188.000 km BEZ VŮLE !!!

to záleží i na tom kdo a po čem se s tím jezdí, ale to je dobré skóre

[Marek77]

Tak to naprosto určitě. Povrch, po kterém se jezdí, je asi tím nejdůležitějším aspektem životnosti dílů podvozku.
Můj vůz do 135.000 km jezdil v Německu, dále v ČR. Přiznám se, že životnost dílů podvozku mě dost překvapila - nikdy bych si nevsadil na to, že čepy vydrží skoro 200.000 km a stále bez projevů jakéhokoli problému.

[Shemik]

No jo, ja s tim jezdim autokros. Praha, no.
I kdyz jezdim setrne a nejsem zadny zavodnik.

[Marek77]

Teď mě čekají silentbloky na ramenech, zejména ty velké zadní. Jsou popraskané a mají vůli (kola mi jezdí vpřed/vzad při rozjezdu a tluče to). Ale po těch kilometrech se ani moc nedivím, že mají po sezoně.
Jen bojuju, jestli to mám dělat teď nebo až zjara..........

[widle]

ber to tak, že když se ti vytvoří vůle v jednom silentbloku, pomalu a jistě se začne tvořit i v jiném, jako celek, mylsím tím nápravu, už není pevný, takže to je jako taková malá řetězová reakce...teda pokud to správně chápu...

[Tommate]

udělal bych to před zimou, na špatném povchu v zimě každá vůle negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti a udžení stopy, ono ty zadní silentbloky jsou dost náchylné k prasknutí protože jsou skoro duté, jen takový kříž uvnitř, a prasknou buď stářím nebo nějakým silným nárazem a to spíš v rejdu, takže kdo jezdí opatrně vdrží mu dlouho, a přední s.blokly vydží snad věčně, jsou plné

[g2tdi]

Přesně jak říkáš pak to jde všechno do kopru a jízda s volnou celou nápravou to je jako když sere a maluje prostě na pytel.

[widle]

chci se zeptat, horní uchycení přední nápravy, myslím tím tlumiče ke karoserii, tam je nějaké ložisko??Jaké máte s tímhletím zkušenosti, cena, výrobce, kvalita atd...dík předem...

[machstrechy]

kluci chtěl jsem se zeptat něco mi klepe na přední nápravě, prý to jsou čepy. Sehnal jsem všechny čepy aji tyč stabilizátoru a čepy řízení vše za 3800,- a nebo lepší kvalita za 4500,- je to dobrá cena.
Martin