TOPENÍ, BUFÍK: oprava podávacího čerpadla, fotodokumentace

[patper]

...cerpadlo je pulzni - to znamena ,ze kdyz ho pripojis,tak nic nedela - musis simulovat pulzy - to znamena skrtat dratkem o kontakt

[k_lada]

...cerpadlo je pulzni - to znamena ,ze kdyz ho pripojis,tak nic nedela - musis simulovat pulzy - to znamena skrtat dratkem o kontakt

Zase tak blbej nejsem Vždyť jsem psal že jsem ho zkusil krátce připojit, tzn. že jsem "škrtal o kontakty" Ale ani si necvakne, natož aby z něj tekla nějaká nafta. Zkoušel jsem to i při nastartovaným motoru a nic. Když jsem ho měl rozebraný tak ten pístek se hejbal relativně volně, ale samozřejmě že těsnil.

[patper]

...cerpadlo je pulzni - to znamena ,ze kdyz ho pripojis,tak nic nedela - musis simulovat pulzy - to znamena skrtat dratkem o kontakt

Zase tak blbej nejsem Vždyť jsem psal že jsem ho zkusil krátce připojit, tzn. že jsem "škrtal o kontakty" Ale ani si necvakne, natož aby z něj tekla nějaká nafta. Zkoušel jsem to i při nastartovaným motoru a nic. Když jsem ho měl rozebraný tak ten pístek se hejbal relativně volně, ale samozřejmě že těsnil.

... ja to tak nemyslel

[k_lada]

Zase tak blbej nejsem Vždyť jsem psal že jsem ho zkusil krátce připojit, tzn. že jsem "škrtal o kontakty" Ale ani si necvakne, natož aby z něj tekla nějaká nafta. Zkoušel jsem to i při nastartovaným motoru a nic. Když jsem ho měl rozebraný tak ten pístek se hejbal relativně volně, ale samozřejmě že těsnil.

... ja to tak nemyslel

v poho, já taky ne, jen jsem naštavenej na to čerpadlo

[k_lada]

Tak už jsem zjistil kde byla chyba. Na výstupu z toho čerpadla je šroub na 10 klíč a v něm je zašroubovaná tryska na 8 klíč. Celej ten šroub na 10 byl zašroubovanej až na doraz do těla toho čerpadla a tlačil na pístek co je v čerpadle, takže ten pístek se nemohl vůbec pohybovat. Stačilo to trochu povolit a čerpadlo cvaká jak o život Tím povolováním bych řekl že se nastavuje množství nafty.

Takže nová otázka zní: o kolik mám ten šroub povolit, aby čerpadlo dávalo správné množství nafty?

[zajo]

poradte, cerpadielko mi mimo auta cvaka, ak ho zapojim do konektorov a zapnem nezavisle kuranie necvaka,a bufik nema ani snahu naskocit vlastne iba zapne vnutornye ofukovaniecelneho skla, kde moze byt problem?

[abeljozef]

1. Ked ti mimo auta cvakalo pustal si do nho 8 alebo 12 V ? To cerpadielko je na 8V. Ak si do nho daval 12 V musis skusit 8V
2. cerpadlo napaja a ovlada riadiaca jednotka bufika umiestnena priamo v bufiku. Mozno mas poblem s konektorom (zly kontakt alebo s kablom)
3. Aky je to bufik ? D3W alebo D5W ?
4. pouzil si VAG ?

Vo vagu by RJ bufika mohla mat v pamati zavad ulozeny tvoj presny problem. Mohla by vediet identifikovat ci ide o skrat alebo preruseny kabel.
Vo vagu (mam to odskusane len s D5W Z) je moznost testu akcnych clenov. V tom teste vies vyvolat test dmychadla a podavacieho cerpadla.

Takisto sa tento test pouziva pri merani ci podavacia pumpa spravne davkuje. Robi sa to tak ze sa zmeria v odmernom valci kolko nafty nacerpala za urcity cas.

Ak budes stopovat kabel k davkovaciemu cerpadlu tak mal by to byt pin c.4 z konektora na bufiku.

[zajo]

1. cvakalo na 12V na 8V som to neskusal
2. musim to pozriet
3. mal by to byt D3W
4. zajtra to idem dat na VAG

dik za info, prejdem to a uvidime dufam ze to spojazdnim

[k_lada]

abeljozef A víš jaký množství nafty má dávat to čerpadlo. Potřeboval bych ho nastavit. Je to na D3W.

[abeljozef]

abeljozef A víš jaký množství nafty má dávat to čerpadlo. Potřeboval bych ho nastavit. Je to na D3W.

Viem len teoriu postupu ale este som to neporeboval nikde merat a zatial som to este nerobil.

[marek000]

Mám to pozpátku ale to neva čtěte od zadu

ahoj potřeboval bych vědět kde mám hledat naftové čerpadlo k příhřevu mám sharana 89 a nejde příhřev . dík

[pepem]

cerpadlo pre:
nafta
D4W min. 6.7cm3 / 90 sec. max. 7.7cm3 / 90sec.
D5W min. 7.5cm3 / 90 sec. max. 8.6cm3 / 90sec.

benzin
B4W min. 9.3cm3 / 90 sec. max. 10.7cm3 / 90sec.
B5W min. 10.5cm3 / 90 sec. max. 12cm3 / 90sec.

[majatrabi]

TO marek000: Už se to tu psalo. Je součastí přihřevu. Pokud ho chceš spravit musí přihřev ven z auta. Použí Sherlok.

[rcmony]

TO marek000: Už se to tu psalo. Je součastí přihřevu. Pokud ho chceš spravit musí přihřev ven z auta. Použí Sherlok.

to majatrabi: Dovolím si Tě opravit. Čerpadlo není součástí vlastního příhřevu, je na pravé straně před nádrží.

to Marek000: Hledej toto. Ve spoustě případů jsou uhnilé kontakty. Návod na opravu je zde na foru, několik stran dozadu tuším nick "rfarsky" ????

[Matisek]

Ano ano přesně tak o víkendu jsem vlezl pod auto a kontakty vyseli mimo budu se muset pustit do opravy