MOTOR, ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA: vadná řídící jednotka motoru

[vilik]

No, nevím, ale kdyby byla vadná ŘJ, tedy opravdu vadná, tak si asi moc nezajezdíš. Já to spíše vidím jako chybu někde v kabeláži, kontakty, nebo něco podobného. Nebo se něco dostane mimo mezní hodnoty a vypnutým zapalováním se dostane zpět na hodnoty, které umožní start. Chtělo by to číslo závady, popřípadě vše, co VAG nahlásil.
Jinak příště, než se zeptáš, tak si přečti http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=25546 a http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=27441

V každém případě vítej mezi námi.

[bodyvlk]

Ten, kdo to psal jsem byl já. Ano, řídící jednotka hlásí chybu, že je vadná 65535 (zkrat na plus), ale auto jezdí v pohodě dál. Zatím jsem to neřešil. Tak uvidím. Je pravfda, že mi studený motor a vždy na volnoděh (i teplý) smrdí nespálenou naftou, ale to s tím nemusí souviset.

[mendoza]

Tak jsem dnes byl v servisu ,takže zmámá závada-píše to ,,vadná řídící jednotka."Jeli s jsme to s mechanikem projet po D8 s napíchlým notebookem s výsledkem :Turbo v cajku a žádná závada se neprojevila.
Verze mechanika je :špatná,nekvalitní nafta nebo opravdu řídící jednotka.
Tak jsme se domluvili pokud to udělá problém znovu,abych přjel že jednotku prozkoumá,popř.nahraje nový software.Tak nevím,jako první natankuju nádrž u Agipu a pak uvidim.

[Bitvi]

jj,nafta dělá hodně.
Držím palce,ať je to jen tou naftou

[ATO72]

Tak jsem dnes byl v servisu ,takže zmámá závada-píše to ,,vadná řídící jednotka."Jeli s jsme to s mechanikem projet po D8 s napíchlým notebookem s výsledkem :Turbo v cajku a žádná závada se neprojevila.
Verze mechanika je :špatná,nekvalitní nafta nebo opravdu řídící jednotka.
Tak jsme se domluvili pokud to udělá problém znovu,abych přjel že jednotku prozkoumá,popř.nahraje nový software.Tak nevím,jako první natankuju nádrž u Agipu a pak uvidim.

podivej se na cerpadlo,muze to byt tim.

[mendoza]

Tak jsem natankoval u Agipu/tady jsem samozřejmě netankoval/a lítám !Nechci to zakřiknout ,zatím v poho!Jo,zapomněl jsem napsat,že mi ten mechanik v servisu říkal,že pokud je řídící jednotka nějakým způsobem přehrávaná ,což u mě může být,/nejsem 1.maj./hlasí to pokaždém načtení tuto závadu-vadná říd.jednotka.Tak uvidím,kdyby byla nějaká změna, dám vědět.Zdravím ...

[BrendlJiri]

ahoj chlapi mam stejný problem pise mito chybná řj spíš žeje v čoudu auto jede jakoby na 2/3 je líný jak prase dalisme vše nové včetne turba furt stejný mechanik řikal žeje v řidící jednotce čip kterej si myslí žeje řidký vzduch jako někde na horach covy nato

[abeljozef]

v RJ motora byva cidlo atmosferickeho tlaku.

[marasoba]

Ahoj SAGisti, mám problém.
U našeho SHARANA se vyskytla asi měsíc po koupi závada. Motor šel špatně nastartovat - dlouho točil. Automechanik říkal, že to může být startérem - měl pravdu. !!! ALE !!! auto připojil na VAG a v závdách byla mimo jiné i defektní řídící jednotka motoru. Také nejde vymazat paměť závad. Máte s tím někdo zkušenost??? Dík za rady.

[marasoba]

Tak ještě jedna otázečka.
Věděl byste někdo, co potřebuju vědět o řj, když bych jí od někoho kupoval?
Zaslechl jsem něco o kodu imobilizeru. Jak ho zjistím? Je tam ještě něco?
Jsem laik, který se nemůže dočkat, až SHARAN zas pojede jak má.
Dík za rady.

[majatrabi]

Být tebou tak bych ho šel velice rychle vrátit. Nebo se nějak domluvil s prodavajícím na opravě.

[marasoba]

Tak Sharan už je doma!
Řídící jednotka byla opravena (cena opravy cca 300,- - něco se softwarem), vše je už snad v pořádku.
Děkuji za rady.

[bodyvlk]

A kde Ti jí opravovali? 300 je slušná cena.

[marasoba]

Soukromý automechanik z V. Janovic.

[BrendlJiri]

A jeto v čoudu dnes mně měřili hodnoty protože mně to moc nejede a přišli nato žeje čidlo atmosferického tlaku v čoudu dává jen 756mmbar a turbo 987 mmbar nebo jak seto píše takže asi výměna řj ne nebo máte nápad co stím dík za každou radu