Pisto my jsme na to neprisli, to rikaji v kazdy automobilce, kdyz prodavaji autopistahufnagl píše:a kde jste chlapáci přišly na to že pozinkovaný plech nerezne?? Jen mu to trvá dýl než plechu neošetřenému. Rezaté pozinkované okapy a svody jsou celkem běžná záležitost.
Ja vychazel z toho, ze se tu o rezu za vice nez dva roky nikdo nezminil ani pismenkem, tak jsem myslel, ze Sharani, resp. SAGy fakt nereznou. 
Plně souhlasím mám taky pozink okapy ale jsou 7 let stare a nereznou narozdil od auta.pistahufnagl píše:a kde jste chlapáci přišly na to že pozinkovaný plech nerezne?? Jen mu to trvá dýl než plechu neošetřenému. Rezaté pozinkované okapy a svody jsou celkem běžná záležitost.
...tohle se da rict,ze plati u vsehomajatrabi píše:Můj nazor je, že pokud z autem jezdíš tak míň reziví(nebo reziví pomaleji) než, když z autem vyjedeš jednou za měsíc, dva.
Pokud auto stoji,tak je to horsi,nez kdyz snim jezdis 
Jo souhlasím zinek není jako zinek....Měli jsme 405 BREAK 2 benzín z 89....Auto mělo na podvozku 500 tisíc km....Za tich x let mělo orezlý pouze 5tý dveře a to povrchový rez....To bylo auto které mělo kastly co by ted auta mohla závidětHonza42 píše:On totiž není zinek jako zinek. Na mém starém Peugeotu z roku 1994, který jezdí léto zima pořád, v kraji kde se sype kamením.....a za předními koly je podběh opískován na kov. Už takových 7 let. A pořád koukám na čistej matovanej ZINEK.
.....Ted mam ke Glaxii ještě 106 z 94 roku a ta rezne pouze z důvodu toho že byla předtím hodněkrát bouraná....No ale za ty peníze do města ideální 
