Problém brzdy

[venec]

Zdravím všechny, mám B5.5, 1.9 TDI PD 96 KW rok 2001.
Včera mi začaly blbnout brzdy. Na neutrál je brzdový pedál úplně tvrdý a auto skoro nebrzdí, jakmile dám rychlost pedál změkne a auto začne brzdit, ale pokud mám nízké otáčky tak brzdí málo a až trošku zvýším otáčky začne brzdit pořádně a ABS také funguje jen při vyšších otáčkách. Neví někdo čím to může být?Díky všem.

[majkl1]

Zdravím všechny, mám B5.5, 1.9 TDI PD 96 KW rok 2001.
Včera mi začaly blbnout brzdy. Na neutrál je brzdový pedál úplně tvrdý a auto skoro nebrzdí, jakmile dám rychlost pedál změkne a auto začne brzdit, ale pokud mám nízké otáčky tak brzdí málo a až trošku zvýším otáčky začne brzdit pořádně a ABS také funguje jen při vyšších otáčkách. Neví někdo čím to může být?Díky všem.

Vypadá to na:
1) Netěsnost v podtlakový hadičce, která vede k posilovači. Otevři haupnu, nastartuj a zahejbej s tou tlustou hadičkou. Stává se, že pouští těsnění na posilovači, nebo je někde jinde dirka. Musíš projít všechny ty tenký hadičky, někde může být prodřená.
2) Ti odchází podtlakový posilovač.

[venec]

Asi to bude to podlakové čerpadlo...bohužel.Neví někdo na kolik to přijde, nebo dá se koupit repasované, nebo nějaké starší?

[misoVW]

Ziadnu netesnost si nenasiel? Skus odpojit ten podtlak a pri chode motora tam so striekackou strekni trochu motoroveho oleja (cca 15ml),ak to nepomoze,budes muset vymenit to cerpadlo.

[ejne]

mam podobmny problem pri neutrale niekedy mi ztvrdne pedal alebo ked idem pomaly tak mi ztvrdne a musim vyvynut vecsiu silu na pritlacenie brzd . ak som pochopil ten posledny prispevok dobre tak odpojit hadicu od posilovaca a pri spustenom motore tam streknut olej aku to ma funkciu alebo co to uroby? poradte som tiez niekedy zufaly . nerobi to casto ale rad by som sa tej chyby zbavil alebo vie tu niekto hodit foto kde presne to streknut. DAKUJEM

[majkl1]

mam podobmny problem pri neutrale niekedy mi ztvrdne pedal alebo ked idem pomaly tak mi ztvrdne a musim vyvynut vecsiu silu na pritlacenie brzd . ak som pochopil ten posledny prispevok dobre tak odpojit hadicu od posilovaca a pri spustenom motore tam streknut olej aku to ma funkciu alebo co to uroby? poradte som tiez niekedy zufaly . nerobi to casto ale rad by som sa tej chyby zbavil alebo vie tu niekto hodit foto kde presne to streknut. DAKUJEM

Snad poškozená spojka v přechodu mezi motorovým prostorem a prostorem u baterky (takovej plast s gumou) viz obr.

[ejne]

ok nasiel som tu spojku kde sa nachadza ale ajtak mi nik nepovadal anco tam sluzi ten olej ktory sa tam strekne a streknem to do hadicky vsmere do motoroveho priestoru od priestoru baterky ( samozrejme myslene je do hadicky ). aky to ma zmysel a co to tam uroby

[majkl1]

Natartuj a po chvilce ať to někdo chcípne. Ty posouchej kde ti to syčí. Někde ti bude asi utíkat podtlak a nejpravděpodobnějc to bude v tej průchodce. Samozřejmě může to být i jinde, např. přímo u vstupu do posilovače.

[ejne]

noo nejako som tam tesnos nezaznamenal a akosi pouzil som tam dokonca aj sthovacku nech to je trosku stiahnute . noo ale ajtak naco tam olej streknut toto mi niekto moze vysvetlit mozem tym aj nieco pokazit? alebo nemam co .?

[majkl1]

noo nejako som tam tesnos nezaznamenal a akosi pouzil som tam dokonca aj sthovacku nech to je trosku stiahnute . noo ale ajtak naco tam olej streknut toto mi niekto moze vysvetlit mozem tym aj nieco pokazit? alebo nemam co .?

Ten olej bych viděl jen proto, že pokud je v podtlakovej soustavě netěsnost někde v gumové soušástce, tak díky tomu oleji lépe na sebe sednou prasklé plochy a díky podtlaku se to lépe utěsní, ale problém se neodstraní.

[noxicek]

Chci se zeptat, zda jste už vyřešili problém s brzdami?
Mě se totiž stalo to stejné. Pedál je po nastartování dlouho tvrdý, velmi špatně brzdí. Když třeba dojiždím ke křižovatce, několikrát před auty přibrzdím, tak v křižovatce už téměř nebrzdím.
Podtlaky jsem prošel, sundal jsem i hadičku k hrnci a prstem ucpal hadičku. Samozřejmě při nastartovaném motoru. Podtlak drží i při pohybu hadičkou všemi směry různym namáháním.
Takže nevím jak dál.

[majkl1]

Pokud ti neutíká podtlak, tak máš v háji posilovač.

[noxicek]

Pokud ti neutíká podtlak, tak máš v háji posilovač.

Hmm, no to je potěšující informace, aleaspon upřímná. Vůbec netuším na kolik by mohl vyjít nový.
Vždycky jsem si říkal, že takový posilovač musí vydržet aspon 400tis..

[Radegman]

Takže už i u mně se projevil problém, přijíždím ke križovatce přibrzdím a skoro nic, tak našlapu a trochu to se to chytlo u další křižovatky už v pohodě, na Vagu nic, takže asi projít ty hadičky a zjistím vůbec na Vagu že je posilovač v háji nebo ne

[noxicek]

Já jsem na svůj problém přišel. Odcházející posilovač u passatu? Lidi, né, to je velmi malá šance a obzvlášt u passata.
Já jsem měl v něm hodně velkou nadměrnou vlhkost a při bodech mrazu v něm zamrzlala membrána a tím pádem to nebrzdilo. Po roztání vše Ok a ráno po zamrznutí opět ne-e.
Takže i to oje možnost a jinak samozřejmě nejčastěji gumová průchodka v přapážce nebo unikající podtlak přímo u vývěvy.