tak ještě poslat mladou aby to obrousila atd..

Sak jak to bude doma tak bude pekne makat. Dela se mnou porad, postavili jsme spolu ten motor Vsechno jsem ji naucil, aji delat na soustruhu

takže kamarád se kterým můžeš dělat vše..

Majsha - už to máš zladené ???? Myslím BBM kit s 2.0 8v ????

Da se rict ze jo, mam tó zastavene a tedko dodelavam US hlavu+sani

kde seženu nové géčko?

úplně nové nebo kvalitní?Myslí že v Čr už hodně těžko.

Tu je jeden za squelú cenu a je oň očividný záujem http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=40&t=97172" onclick="window.open(this.href);return false;

bartpt píše:úplně nové nebo kvalitní?Myslí že v Čr už hodně těžko.

může být oboje, a taky by mě zajímalo jestli dělali více druhů podle roku výroby

camaro píše:

bartpt píše:úplně nové nebo kvalitní?Myslí že v Čr už hodně těžko.

může být oboje, a taky by mě zajímalo jestli dělali více druhů podle roku výroby

I. II. a III. Je to v nalitku na pulkach a na sneku i s rokem vyroby.

I. jsou ty z prvnich let, ty co se rozbijely. II. je stredni produkce, zlepsena, celkem bezproblemovy, nejlepsi kusy. III. ma nejaky zmeny na sneku, ale ty uz nejsou tak dobry, kvalita sla trochu dolu.

tím pádem ta druhá varianta, a takm se to lišilo v čem, a nebo to mělo jiné číslo písmenko

camaro píše:tím pádem ta druhá varianta, a takm se to lišilo v čem, a nebo to mělo jiné číslo písmenko

Je tam dvojmistne cislo - rok vyroby a rimske I. II. nabo III.

Poznas to taky podle sneku, 2. a 3. generace ma vic der okolo loziska

Majsha píše:

camaro píše:tím pádem ta druhá varianta, a takm se to lišilo v čem, a nebo to mělo jiné číslo písmenko

Je tam dvojmistne cislo - rok vyroby a rimske I. II. nabo III.

Poznas to taky podle sneku, 2. a 3. generace ma vic der okolo loziska

to číslo origo dílu nebo ještě jiné, a když bych ho kupoval tak bych do něj asi neviděl takže jedině podle toho označení

camaro píše:

Majsha píše: Je tam dvojmistne cislo - rok vyroby a rimske I. II. nabo III.

Poznas to taky podle sneku, 2. a 3. generace ma vic der okolo loziska

to číslo origo dílu nebo ještě jiné, a když bych ho kupoval tak bych do něj asi neviděl takže jedině podle toho označení

Jenze kompresory byly 100 skladany a rozebirany. Muzes mit kazdou pulku jine generace a roku vyroby. Takze jedine kouknout dovnitr

Prekladat to nebudu:

gruppe1 typeA - installed in Rallye Golf - europe only. no belt cover and no cooling ducts on the secondary shaft in the left side casing
gen1 - most popular (generally 1989-early 1990)
gen2 - least common (mid 1990-early 1991)
gen3 - sold after 92 and in Passat G60 (Europe and Canada) (mid 1991+)
gen3+ - units produced after 1993 with different displacer than the regular gen3

děkuju