Tak jsem konečně zjistil, jak je to s tím, když auto netopí. Tak přináším letmý návod, který mnohým vyřeší problémy
Návod je na auta s klimatizací. U mě manuální.

Pokud Vám auto nefouká teplý vzduch, ale jen vlažný a studený, následující postup je jednoduchý. Nejprve si ale zkontrolujte, zda-li jsou obě hadice, co vedou od motoru do kabiny teplé až horké. Dále ověřit stav termostatu apod.

Nejprve odendáme středový panel včetně panelu u ruční brzdy. Pak sundáme palubku: Pak povolíme tu železnou konstrukci, co vede od sloupku ke sloupku. Na sloupcích jsou 2x2 torxy, pak jsou u středové konzole 2 šrouby, pod volantem 2 a za volantem 2. Dále je potřeba pod stěračema (jak jsou ty plastový kryty mezi haupnou a sklem) povolit 3 matky. Tam je na pravé straně (jak je filtr) 1 matka a na druhé straně, u řidiče jsou 2 matky. Ty plasty se sundavat nemusí, šikovná ruka se tam dostane Je to docela pakárna, bacha na drátky apod Až povolíme všechny šrouby, celou tu konstrukci si jen odsadíme od sloupku a necháme ji spadnout na zem. Vyndavat je asi zbytečné. Dál odšroubujeme ten bílý kus tunelu, co vede od prostředka palubky nahoru. Vlastně odvádí vzduch do horních mřížek. Až to uděláme, tak tam koukáme na klapky. Budou určitě vypadat takto: Na těch klapkách byl molitan, který už tam není. Proto to nasává studený a teplý vzduch. A podle mě se po opravě pak bude auto rychleji ohřívat. Možná )
Teď vzít něco, čím to utěsníme. Já použil něco jako neoprén a nalepil to na klapky. Udělal jsem jen ty dvě, co jsou vidět. Ta blíž ke mě reguluje proudění vzduchu. Kam, to jsem nezjišťoval. No a ta za tím, to je ta, co reguluje teplo\studeno. Radši si zakruťte s kolečkama Dál už jsem to neřešil.

Pokud ani to nepomůže, nejspíš už budete mít zarostlý výměník. A to už bude potřeba sundat celý ten vzduchový systém.
Mě to pomohlo o mnoho procent Dneska už to krásně fouká teple.


Pokud klimu nemáte, postup je jednodušší. Stačí sundat kastlík u spolujezdce, odendat ten molitanový kryt, sundat větrák, odendat spodní kryt vedení vzduchu (směrem od větráku) a tam už ty klapky budou vidět.



Na závěr upozorňuji !!!!! Po zkušební hodinové jízdě, kdy se auto dostatečně zahřálo a fakt už foukal horký vzduch, nastal problém. Dejte si opravdu pozor, čím budete zalepovat ty lopatky Já to udělal chemoprenem a při horku to opravdu velice smrdí. U nás to dopadlo tak, že mě a mé dívce bylo opravdu velice špatně, až na zvracení! Včetně bolesti a motání hlavy.

díky. taky mam ten problem. když mam horní kaslik,tak stačí,když sundám ten,vyndám ho a povolim pod torpédem ty šroubky,nebo tam bude větší piplačka to udělat? potřebuju to udělat tak,jak to máš ty.díky.

Aby ses dostal na ten celej systém té ventilace, musíš sundat opravdu celou palubku a i tu ocelovou příčku.. Jinak si to neumím představit. Třeba to jde i bez sundání palubky, nevím. Ale jestli jo, tak nad tím strávíš určo víc času, než když se vrhneš na sundání palubky. Na tu ventilaci je asi miliarda šroubků a hledat je tam někde ve stísněných podmínkách.. No nevim chlape... Radši to fakt sundej.

krasne jsi to popsal.. ale co kdyz mi auto jen topi.. klapka bude zasekla? nebo kde jinde bude problem.. (mam auto s manualni klimou) Dik

pokud ti auto jen topi, natuty ti ta klapka nepreklapi. nekde tu navod je. sundas ten plast u texh kolecek. odsroubujes 4 sroubky, sundas to a okouknes ty bowdeny, jestli se ti po otaceni hybou. jsou tam chytnute a ty je mas asi uvolnene.

vitanek-best píše:pokud ti auto jen topi, natuty ti ta klapka nepreklapi. nekde tu navod je. sundas ten plast u texh kolecek. odsroubujes 4 sroubky, sundas to a okouknes ty bowdeny, jestli se ti po otaceni hybou. jsou tam chytnute a ty je mas asi uvolnene.

ty uz jsme kontroloval, dokonce menil i to cele ovladani, bo byly ulamane zobacky uchyce..chodi to jak by melo..
ted dokonce i kdyz mam na ventilatoru 0, tak z vydechu jde teply vzduch.. jsem z toho v pasti..nejde pod tahem, ale je z toho citit, ze tam neco fouka..

Ahoj,chci se jen zeptat jestli tím manualní klimatizací myslíte THERMOTRONIC?Jestli jo mám tak podobnej problém.Fouká mi bud studenej a nebo teplej vzduch.Po výměně těsnění na hlavě mi to občas fouká i vlažný,ale žádná sláva to není.A ještě by mě zajímalo kde všude sou ty udajný čidla na teplotu vzduchu.Jestli se nepletu tak jedno sem našel na palubce,ale víc ne.

termotronic neni manualni klimatizace..
jestli ti to nekdy fouka studene, tak to neni chyba.topeni ale motoru. mas malo vody, nebo ti to nekam utika.
ja nasel cidlo jen jedno. ale jestli ti to predtim foukalo, tak chyba v topeni nebude.

Dík za info.A jestli mohu mít otazku ještě jednu.Ten THERMOTRONIC je teda vlastně co?Nějak nejsem z toho rozumnej z manuálu

Je to obyčejný topení,co automaticky přivírá,otvírá klapku u topení,aby dosáhlo teplotu takovou,jakou si nastavíš. čislo na thermatronic máš vedle radia v tý malý záslepce,jak máš ty otvory.

AlexVR6 píše:ted dokonce i kdyz mam na ventilatoru 0, tak z vydechu jde teply vzduch.. jsem z toho v pasti..nejde pod tahem, ale je z toho citit, ze tam neco fouka..

teply vzduch ti ide preto, lebo pri manualnej klime je v polohe 0 len vypnuty ventilator, cize vzduch prudi sam ako sa dostava do systemu od peloveho filtra

nevím jestli to sem patří protože mi auto topí ale mám podobnej problém ... mam climatronik a chápu že když nastavím kam má foukat vzduch tak to pod palubkou zavrni a servo natočí klapku tak jak má bejt ... ale u mě to servo vrní ikdyž mám vyply topení a on pořád nějak nastavuje tu klapku na rozvod vzduchu.... čím by to tak mohlo bejt že je zblblej ?

a nevite nekdo jak se vyndava celej ten vzduchovej blazinec ,dospel jsem k tomu ze mam palubku venku,vzperu povolenou ale nemuzu prijit na to kde to vsude drzi. Diky predem.

z motoru máš 3 matky

čau taky mam termotronik a taky mi netopí......ale chybku sem nasel ...utíka mi voza z hadičky co vede od motoru do topeni, jako smerem do kabiny nic strašneho ale teče. takže vam poradím pomačkat si všechny hadice a uslišite kde to funi. Samozřejme když je vypnutý motor.