Keď som už tu, tak sa tiež podelím o skúsenosti s mojím EOSom (r.v.2010):Nimie píše:Zdravím,
Je tu někdo aktuálně aktivní na foru s EOSem? Taky by mě zajímal pohled obyčejného smrtelníka. Delší dobu nad ním uvažuju, ale
a) střecha v pohodě? nevrže? neteče? nemá po pár pohybech nahoru dolů nějaký jiný problém?
b) četla jsem, že jízdně z kabrioletů je na tom asi nejlépe, jak to cítí majitelé?
c) co zadní sedačky?
d) a v neposlední řadě zavazadlový prostor se střechou dole - je to opravdu taková katastrofa?
Předem všem děkuji
ad a) strecha v pohode, v lete ju spúšťam aj dva krát denne keď je pekne a zatiaľ funguje v pohode. Spúšťať sa dá len keď auto stojí, trvá to asi 25s. Problém sú zvuky, na nerovnostiach vrže keď je sucho. Spôsobuje to zrejme prach na tesneniach medzi dielmi strechy - niekedy pomôže vyklopiť a zavrieť strešné okno, niekedy až vyčistenie a prípadne namazanie tesnení (VW na to odporúča zvláštny prípravok - klzný lak krytox, ktorý je dosť drahý, ale jedna aplikácia mi stačila na cca rok)
ad b) nie som pretekár a iné kabrio som zatiaľ neriadil, takže hodnotím len v porovnaní s bežnými autami: podvozok sa mi zdá tvrdší než na oktávke, jazda je však dostatočne pohodlná, v zákrutách drží (paradoxne mám aj na suchu lepší pocit na užších zimných gumách než na širokých letných)
ad c) zadné sedačky sú úzke ale odvezú pohodlne aj dvoch dospelých do cca 180cm (nesmú byť rozkysnutí ). So strechou dole je to vzadu pri rýchlosti od cca 50km/h už nepohodlné - vírenie neťahá dlhé vlasy dozadu, ale metá do tváre V predu je to dobré tak do cca 110. Treba vyskúšať, každý má iný prah tolerancie prievanu...
ad d) v kufri je taká sklopná prepážka ohraničujúca bezpečný priestor pre batožinu (80x80x32cm). Strecha sa dá sklopiť, len keď je prepážka dolu (veci by mali byť pod ňou). Zostáva vtedy asi 200L s horším prístupom. Je to však lepšie než pri novom golfe cabrio - ten má priestor pre strechu nevyužitý stále.