Ahoj všichni. Prosím o radu. Mám G1 1.6D 3q automat. Je to přestavba, původně tam byl 4q manuál. Já jsem tam namontoval automat se vším všudy. Automat pochází z GII 1.6D. Startér dělal problémy, tak jsem ho dal opravit. Chlápek vyměnil ložiska, celý ho pročistil a zkontroloval. Teď k problému. Když startuji za studena, tak po nažhavení startuji ale startér točí podlě me hodně málo, ale motor nastartuje. Když motor startuji za tepla, když nežhaví, tak je to hrůza, startér motor jen převaluje, točí hodně slabě, někdy se podaří napodruhé nastartovat, ale je to velké trápení, jak startéru tak ždímání baterky. Když odpojím kontakt žhavení na hlavě, tak nastartuje jak za studena. Když přijdou hodně mrazivé noci, a golf stojí celou noc venku, tak ráno nenastartuji, žhavím, začnu startovat a startér má problém s motorem vůbec otočit. Když tam byla manuální převodovka, tak motor nastartoval vždy, mrazy - nemrazy, nebyl problém. Tímto se ptám zda nevíte čím by to mohlo být. Baterku jsem měřil a je OK! V opravě mi řekli že startér je OK. Může to dělat třeba měnič momentu? Nebo ta automatická převodovka? Všiml jsem si že někdy není to pokaždé když nastartuji tak začně hodně rychle přecvakávat/cvakat jak jsou relátka.
Předem díky za odpovědi

nevím vypadá to skřižený starter , je spravně namontovan ? skus se podívat na zuby věnce jestli nejsou něaké obroušené , koukni ukostrení motoru jestli jde kostra taky na převodovku , vypadá to jak kdyby to šlo násilím

johny99 píše:nevím vypadá to skřižený starter , je spravně namontovan ? skus se podívat na zuby věnce jestli nejsou něaké obroušené , koukni ukostrení motoru jestli jde kostra taky na převodovku , vypadá to jak kdyby to šlo násilím

- Startér je namontován tak jak má být
- Ukostření motoru je také v pořádku
- Zuby na věnci jsou v normě (neohoblované)

Všiml jsem si že když startuji motor v režimu N bez sešlápnuté brzdy tak auto trochu popojede. Když startuji v režimu P a západka není zaskočená, tak při startování auto popojede jako v režimu N a zaskočí do západky Parkingu. Když přijedu a zvolím z D do P a auto trochu popojede a zaskočí západka Parkingu, tak jak se začne ta západka opírat o to drážkované kolo v převodovce tak to trochu přibrzdí volnoběžné otáčky motoru. Dnes jsem zkoušel jednu stranu auta zvednout tak při nastartování v N bez sešlápnuté brzdy se kolo točí stále (jako kdyby se unášelo), a když přidám plyn tak se kolo točí rychleji. Zastavil jsem kolo brzdou a po puštění brzdy se již netočilo i po přidání plynu. Tak jsem si říkal zda na to startování nemůže mít vliv ta převodovka. Prosím; majitelé G1 s tímto automatem zda se vám taky auto při startování v N popojíždí, atd... Díky