nieto píše:Chcem sa spytat,pasovali by elektricke spustace prednych okien do GII?

ne (jiné uchycení do dveří,jiné uchycení ke sklu)

ani motorky by nešly předelat myslím,pač gII ma bovden gIII ma lanko

xxMIKExx píše:ani motorky by nešly předelat myslím,pač gII ma bovden gIII ma lanko

jj,přesně

Ja mám taky lanko kucíí

DejWoS píše:Ja mám taky lanko kucíí

jo,možná u mechanické

vwCharlie píše:

DejWoS píše:Ja mám taky lanko kucíí

jo,možná u mechanické

nn u ele fakt přísahám, ještě se mi to poskákalo a zamotalo uplně moc... sem to jak vocas rozmotával

tak sorrka,já viděl origo u příče i bezpříče zatím jen s bovdenem nebo takovým šnekem,či co to je .
A nemáš to nějaké univerzální??

vwCharlie píše:tak sorrka,já viděl origo u příče i bezpříče zatím jen s bovdenem nebo takovým šnekem,či co to je .
A nemáš to nějaké univerzální??

ja fakt nevim bylo to v G2 co sem koupil, je to možný ... jinak je tam takovej šnek, ale namotává se na něj lanko

no ten slimak na ktory sa namotava lanko to ma klasicke mechanicke stahovanie okna. Ale dik za odpoved.Myslel som si,ze to asi nebude pasovat

Zdarec tahám do jetty origo 4X el . okna a potřebuji radu .. relé na plusu je asi spínaný černým kabelem který jde zpátky do pojistkovky do svazku. Jakej ukol má ten kabel? nevíte někdo? Napadla mě možnost že nespíná ale rozpíná ve chvilce startování.. ale to nevím.. Nerad bych na to přivedl 12V a spálil to .. Ostatní dráty jsou triviální .. Tenhle mě trápí.. předem dík za odpověď

Georgino007 píše:A nebude spíš černej k mínusu?

U VW? To asi tezko! Jinak cerny vodic v originalni elektroinstalaci elektrickeho stahovani oken vubec nefiguruje: rele je obycejne spinaci a jdou na nej tyto ctyri barvy vodicu: sw/ge, br (ovladaci okruh) a ro, sw/ro (spinany okruh).

shazzer píše:

Georgino007 píše:A nebude spíš černej k mínusu?

U VW? To asi tezko! Jinak cerny vodic v originalni elektroinstalaci elektrickeho stahovani oken vubec nefiguruje: rele je obycejne spinaci a jdou na nej tyto ctyri barvy vodicu: sw/ge, br (ovladaci okruh) a ro, sw/ro (spinany okruh).

Kdepak VW, já měl na mysli SsangYong

Georgino007 píše:Kdepak VW, já měl na mysli SsangYong

Pak je to zrejme v poradku, jen to forum je dost mimo. VW totiz pro minusovy potencial pouziva temer vyhradne br!

je to jak píše shazzer. na relátko (kontakt 87) jde přes pojistku červený drát ze svorky 30, z relátka (kontakt 30) je černo-červený na vypínač.
relátko je spínané (kontakt 86) černo-žlutým drátem z kontaktu X přes pojistku. ukostření (kontakt 85) spínacího obvodu je hnědým drátem.

CHlapy díky za info, je reálný rozdíl nová vs stará elektrika? tohle je rok 92 a přísahám je to neporušená origo instalace 4Dv kabely jsou tahaný ještě pod izolací palubky origo svorkama a černej drát jde přímo do pojistkovky do cca 2 uzkýho konektoru zezadu dole .. zítra nafotím ... Jinak kdyby byl rozdíl v kontaktu 86 pouze v barvě .. místo černo žlutého tak uzký černý.. kdy tohle relé spíná? ... jaká to je podmínka? .. Zapíná to s klíčkem? nebo při chodu motoru(aasi blbost) .. nebo to vypíná to relé ve chvilce startování? .. Potřebuji ten kabel nahradit a vytáhnout nějak odněkud .. Proto mne zajímá funkce kabelu.. kdy je to spínaný..

Jinak moc díky za informace ..