shazzer píše:Nejdriv by bylo dobre si ujasnit terminy - palubni deska a pristrojova deska je docela podstatny rozdil, pro demontaz desky palubni je nutne demontovat desku pristrojovou (mj.), pro demontaz desky pristrojove vsak staci odpojit konektor (konektory) a nahon tachometru.
Pokud jde o to vlazne topeni - zkontroloval bych si nejprve tyto dva uzly:
1) je v poradku termosticky ventil chlazeni motoru? (neni zkratka jen porad otevren velky okruh chlazeni)
2) neni znecisten (ucpan) pylovy filtr (je-li montovan) pripadne cela cesta nasavani cerstveho vzduchu k ventilatoru?

ono je tam i pár dalších šroubků, aby se oddělal rámeček kolem budíků, když už zase přispíváte svýmy nesmysly, Pane Etka...

Takže nemusím odpojovat náhon tacho, když chci měnit topení, jo? a co třeba otáčkoměr, musím taky odpojovat?

Marosh16v píše:

shazzer píše:Nejdriv by bylo dobre si ujasnit terminy - palubni deska a pristrojova deska je docela podstatny rozdil, pro demontaz desky palubni je nutne demontovat desku pristrojovou (mj.), pro demontaz desky pristrojove vsak staci odpojit konektor (konektory) a nahon tachometru.
Pokud jde o to vlazne topeni - zkontroloval bych si nejprve tyto dva uzly:
1) je v poradku termosticky ventil chlazeni motoru? (neni zkratka jen porad otevren velky okruh chlazeni)
2) neni znecisten (ucpan) pylovy filtr (je-li montovan) pripadne cela cesta nasavani cerstveho vzduchu k ventilatoru?

ono je tam i pár dalších šroubků, aby se oddělal rámeček kolem budíků, když už zase přispíváte svýmy nesmysly, Pane Etka...

Takže nemusím odpojovat náhon tacho, když chci měnit topení, jo? a co třeba otáčkoměr, musím taky odpojovat?

A uz je to zase tady ooo shajzze(r)

ono je to už trošku slovíčkaření ohledně té či oné desky

ale abych zareagoval na ty dva body,tak
1.) termostat je v pořádků, už jsem jej kontroloval...teplota hadice od termostatu u skoro zahřátého auta
2.) nemám pylový filtr......dál jsem tam punčochu ....čistá

je možné, že mám zaneřáděný radiátor nějakým bordelem, ale k tomu právě potřebuju sundat nebo nesundat tu skříň ..... toť otázka

nechce se mi vypouštěť tu klimu hergot....na jaře zase vyhodím 800 stovek za naplnění

vwCharlie píše:trojka a vento tam má mnohem míň místa a tam je třeba při nejmenším tu palubku povolit a aji tak je to boj. U GII to jde líp,ale taky je to trošku skládanka.

šák to byl boj.....měl jsem ju povolenů a místa tam bylo tak pár cenťáků....

Kde bych našel ten pilový filtr?

pod kapotou v prostoru stěračů na spolujezdcové straně. Ale těch pyláčů bylo tak málo,že pochybuju,že ho tam máš.

Fili90 píše:Kde bych našel ten pilový filtr?

Pilovy filtr v G2? Pokud mate velmi kvalitni autoradio tak jedine v nem, jako soucast DSP, v opacnem pripade budete hledat bezvysledne. Ovsem pokud byste hledal pylovy filtr, tak vase sance sou vyrazne vyssi, zejmena u vozidel se seriove montovanou klimatizaci (ale nejen tech), ten se nachazi ve zlabu mezi kabinou a motorovym prostorem, na prave strane pod cernym plastovym krytem pro odvod vody.

Tak kdyby zase někomu špatně topil jeho miláček, tak mimo závad typu: ucpaný radiátor, vadný termostat atd., se může objevit také tato závada



je to klapka, co rozděluje v případě chlazení přímo do kabiny, nebo v případě potřeby topit, to žene přes radiátor.....no a pokud to vypadá tak, jako ta moje, tak je jasné že vzduch "protéka" skrz tudíž přes radiátor nejde takřka nic. Já to vyřešil tak, že jsem dal z jiného auta, ale šlo by to i pěkně přelepit, třeba kouskem karimatky.

jo a pokud máte klimu, tak mám jednu špatnou a jednu dobrou zprávu v případě potřeby výměny radiátoru......přístrojovku sundat musíte, ale nemusí si odpojovat klima...pouze se musí odcvakat spony a celý ten plastový blok od sebe oddělit.....k zadním sponám se sice hůř dostavá, ale jde to

budlik píše:Tak kdyby zase někomu špatně topil jeho miláček, tak mimo závad typu: ucpaný radiátor, vadný termostat atd., se může objevit také tato závada...

Tak to je skvele! Konecne se taky nekdo pochlubi s necim, co vyresil a prida rozumnou fotku. Diky, dobra prace! Pokud jde o tu pripadnou opravu: karimatka by asi taky sla jen nevim, co by provadela po case, kdyz bude cyklicky vystavena pomerne vysokym teplotam. Spis bych doporucoval nejaky typ samolepicich tesneni, pouzivanych pri dodatecne instalaci nezavisleho topeni (vyrabi se mnoho typu i znacek v pasech a strihaji se nebo rezou na pozadovany rozmer a tvar). Jako individualni odberatel to bude asi trochu problem objednat, ale kdyz se clovek stavi nekde, kde to montuji, jiste mu cast odprodaji. Toto je jen jedno mozne provedeni:

sundat palubovku,a pak to odmontuješ jako po másle během půl hodiny celé

no nakonec se mi rozpadla izolace i na další klapce, tak jsem si nechal vyrobit toto


už je to na autě.....jediný problém je, že tenký plech zařinčí vždy když přepínam klapku na doraz teplého či studeného vzduchu...ale mi to nevadí....lepší jak ten bordel co vylítávál z průduchu nebo v zimě špatně topící auto, či v létě prozměnu topící

já s tím zrovna laboruju. Radiátor tekl tak jsem to vevnitř vystříkal horkou vodou. Pak začal lítat bordel z toho molitanu tak už jsem to vymyl celý. Teď si jen vzpomenout kam jsem dal v létě tu karimatku abych olepil všechny klapky.
wCharlie diky za popis jak ten krám vyndat. Snad to ještě dneska naondím zpět...

Pred zimou jsem vypustil vodu rozpojenim hadice a chladice. Ted kdyz jsem dal Galfika do provozu tak jsem zjistil ze mi vevnitr tece po podlaze tepla voda. Asi v radiatoru zustala voda a ten zrejme nekde prasknul. Moje otazka zni: Muze prasknout neco jinyho nez vymenik a jak to zjistim? Treba neco v kohoutu. Ptam se abych nemusel tahat ven celej radiator. Dik.

dedicGII píše:Pred zimou jsem vypustil vodu rozpojenim hadice a chladice. Ted kdyz jsem dal Galfika do provozu tak jsem zjistil ze mi vevnitr tece po podlaze tepla voda. Asi v radiatoru zustala voda a ten zrejme nekde prasknul. Moje otazka zni: Muze prasknout neco jinyho nez vymenik a jak to zjistim? Treba neco v kohoutu. Ptam se abych nemusel tahat ven celej radiator. Dik.

Bohužel, ale nic jiného než radiátor tam není.

Jj uz jsem ho vyndal podle navodu od Charlie. Docela to slo lip nez jsem cekal. Pasuje tam topeni treba z Ibiza ta mi tu stoji na ND?