hospodskej píše:

frenky píše: no musí se to upravit přesně na rozměr kluzných ploch kliky, to znamená, zaškrabávat a zahlazovat, až to bude všude rovnoměrně otlačené
Pakárna

Takže mikrometr a změřit kliku

no to se měří jen, abys věděl, jaká vrstva se tam má zase pokovit, když se opravují.
Když to pak dáváš dohromady, tak to tam normálně dáš, dáš tam i kliku, utáhneš tona moment (no ze začátku ani ne, stejně s tím většinou neotočíš), otočíš s tím párkrát (na sucho), demontuješ
tam, kde budou otlaky, tak se to musí zaškrábat ( ze začátku tak na 2 - 3 malých místech), pak vyhladit do hladka, utřít hadříkem a znovu sesadit, protočit, vyndat, zaškrábat....

Je to na dlouho a je to docela pakárna, ale když se to udělá dobře, tak ten motor krásně drží vysoký tlak oleje a klika se dobře maže

frenky píše:

hospodskej píše: Takže mikrometr a změřit kliku

no to se měří jen, abys věděl, jaká vrstva se tam má zase pokovit, když se opravují.
Když to pak dáváš dohromady, tak to tam normálně dáš, dáš tam i kliku, utáhneš tona moment (no ze začátku ani ne, stejně s tím většinou neotočíš), otočíš s tím párkrát (na sucho), demontuješ
tam, kde budou otlaky, tak se to musí zaškrábat ( ze začátku tak na 2 - 3 malých místech), pak vyhladit do hladka, utřít hadříkem a znovu sesadit, protočit, vyndat, zaškrábat....

Je to na dlouho a je to docela pakárna, ale když se to udělá dobře, tak ten motor krásně drží vysoký tlak oleje a klika se dobře maže

Díky za radu. Hodí se. Přecijen člověk nemůže vědět všechno když prvně repasuje

No to me poser, tak na to nemam cas ani trpelivost

no zabere to fakt dost času, ale vyplatí se to.
Hlavně se to nesnažit urychlit a neškrábnout víc

Tak mám doma krásný ojnice po repasi. Je to jak new, až jsem čuměl co z toho vyčarovali

tyyyjo skrabat .... no ty kravo..... jestli nejni jednodussi nechat opravit kliku (jakoze by se opotrebit nemela - proto tam ty saly sou) a dat saly novy

tezko rict... treba na corro se jiny saly nez v origo rozmerech neprodavaji ...asi se ta klika neopotrebovava

LeeBa píše: tyyyjo skrabat .... no ty kravo..... jestli nejni jednodussi nechat opravit kliku (jakoze by se opotrebit nemela - proto tam ty saly sou) a dat saly novy

tezko rict... treba na corro se jiny saly nez v origo rozmerech neprodavaji ...asi se ta klika neopotrebovava

no dotáhni tam ty šály na kliku na moment a divil bych se, kdyby po protočení byly po celé kluzné ploše rovnoměrně opsané (otlačené)
jinka se samořejmě mají paškrabávat hlavní ložiska kliky i ložiska ojnic je to fakt pakárna

No ale třeba je tomu u aut jinak, třeba se to nedělá s přesahem, ty šály, pak by se to zaškrabávat nemuselo, ale zase to nebude sedět po celé ploše, takže si myslím, že je lepší tam mít nějakej přesah (materiál navíc), který se dá odškrábat přesně podle potřeby

LeeBa píše: tyyyjo skrabat .... no ty kravo..... jestli nejni jednodussi nechat opravit kliku (jakoze by se opotrebit nemela - proto tam ty saly sou) a dat saly novy

tezko rict... treba na corro se jiny saly nez v origo rozmerech neprodavaji ...asi se ta klika neopotrebovava

Ja sem na PGcko mel moznost 3 druhy sal.bere se to podle rozmeru kliky.

Ja si osobne myslim ze zaskrabavat neni poterba pac sou ty saly tak presne vyrobeny pri dnesnich technologiich ze si sednou supr.

Willdaa píše:

LeeBa píše: tyyyjo skrabat .... no ty kravo..... jestli nejni jednodussi nechat opravit kliku (jakoze by se opotrebit nemela - proto tam ty saly sou) a dat saly novy

tezko rict... treba na corro se jiny saly nez v origo rozmerech neprodavaji ...asi se ta klika neopotrebovava

Ja sem na PGcko mel moznost 3 druhy sal.bere se to podle rozmeru kliky.

Ja si osobne myslim ze zaskrabavat neni poterba pac sou ty saly tak presne vyrobeny pri dnesnich technologiich ze si sednou supr.

no když myslíš

ale chtěl bych to vidět, kdyby to tam někdo dal a protočil klikou, jestli by to fakt sedělo na celé ploše

delal sem taky kliku .... nechal premerit... pri shaneni salu mi bylo sdeleno ze se zkratka dejaji jen jedny ..presne takle sem koukal.. stali oproti normalnim balik... a muzu rict ze po slozeni a dotahnuti slo klikou normalne protocit

LeeBa píše:delal sem taky kliku .... nechal premerit... pri shaneni salu mi bylo sdeleno ze se zkratka dejaji jen jedny ..presne takle sem koukal.. stali oproti normalnim balik... a muzu rict ze po slozeni a dotahnuti slo klikou normalne protocit

No ja zas takhle koukal dyz na me vyvalil cenu.jinak pravda po slozeni de klikou krasne otocit.

Willdaa píše:

LeeBa píše:delal sem taky kliku .... nechal premerit... pri shaneni salu mi bylo sdeleno ze se zkratka dejaji jen jedny ..presne takle sem koukal.. stali oproti normalnim balik... a muzu rict ze po slozeni a dotahnuti slo klikou normalne protocit

No ja zas takhle koukal dyz na me vyvalil cenu.jinak pravda po slozeni de klikou krasne otocit.

no tak to je podle mne docela volný, jestli to jde hned otočit

Koukam ze podle tebe je to dycky spatne pokavad se tady nezminis o pokoveni a pak zaskrabani.

Willdaa píše:Koukam ze podle tebe je to dycky spatne pokavad se tady nezminis o pokoveni a pak zaskrabani.

no kdybych si dělal něco takovýho pro sebe, tak bych to chtěl mít udělaný pořádně, aby to za něco stálo a aby to něco vydrželo.
A aby to mělo nějakej smysl to celý vůbec dělat, teď nemyslím když je to uložení úplně v háji, že se to musí prostě opravit, jinak už by motor třeba vůbec neběžel, ale při běžné GO, kdy motor ještě dobře fungoval, se to taky mění a měří se jak silná vrstva bude potřeba, podle opotřebení - dá se o něco silnější, a by právě bylo co zaškrabat.

A na brzdě je to potom dost znát na tlaku oleje, jednou nám tam do jedný šály někdo moc škrábnul nebo byla ta vrstva olova nějak nerovnoměrná jen na jedné půlce tý šály a tlak byl asi na půlce tlaku, který mají ostatní motory.

Takže kdybych si to dělal pro sebe, tak se s tím budu sr**, protože vím, že to za to stojí a že je tam fakt poznat rozdíl, ale ať si to každej udělá jak chce, mě je to jedno, jen škoda, že většina aut nemá tlakoměry oleje, to by byly pěkně vidět rozdíly v tlacích