Golf 1.8 GTi PB 82kw Digifant problém

keyvi · Příspěvek od **keyvi** » 01.09.2015 13:20

Zdravím,témata jem prohlížel,tak doufám,že jsem podobné téma nepřehlídnul. Chci se zeptat,na obě palivový čerpadla by mělo jít 12V ne? Na podávacím jsem totiž naměřil kolem 8V

Příspěvek od **lister** » 01.09.2015 20:29

jasně že by tam mělo být bateriový napětí..

keyvi · Příspěvek od **keyvi** » 17.09.2015 23:01

Já si myslim,díky. Měl bych prosbu,jestli někdo máte GTi 8V digifant,zkuste prosím odpojit konektor od krokového motorku volnoběhu a zkusit auto projet jestli klesne výkon nebo ne.Vim,že by motorek volnoběhu neměl mít vliv na celkový výkon,ale už se docela bezradnej,řeším úbytek výkonu a už skoro nevim,čím by to mohlo být. Rozvody ok,předstih ok,tlaky kolem 14,benzín natural 98 KM Prona,nový svíčky,kabely,víčko a palec rozdělovače,všechny konektory očištěny,zkoušel jsem měnit čerpadla,nový pal.filtr,nové čidlo klepání(dotažené na moment,tak jak má být),nové čidlo na vodu pro řj...ještě chci zkusit změřit tlak paliva na liště...Auto necuká,jede plynule od volnoběhu až do 6000,ale kamarádovu 1.8 RP jen malinko ujíždím.Jako kdyby chybělo cca 20 koní...

pojik · Příspěvek od **pojik** » 17.09.2015 23:11

pokud ti nevadí angličtina tak si zkus přečíst tohle: http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=33253.0" onclick="window.open(this.href);return false;
Zkusil bych stroboskopickou lampou změřit předstih a zkontrolovat jestli jednotka nejede v nouzovém režimu. Můžeš si ještě projít podtlaky jestli není chyba tam.

keyvi · Příspěvek od **keyvi** » 18.09.2015 12:47

Díky,zkusim se s tim poprat..

keyvi · Příspěvek od **keyvi** » 18.09.2015 15:49

Ještě se zeptám,čidlo teploty oleje potřebuje ŘJ nebo jsou jeho hodnoty jen pro MFA?

klasek · Příspěvek od **klasek** » 18.09.2015 16:41

Neklesne.
Nemáš jinou převodovku??
Vyměnit článek mezi sedačkou a pedálama.

keyvi · Příspěvek od **keyvi** » 18.09.2015 20:49

Jo díky za rady.... Je tam AEN.

BigWolf · Příspěvek od **BigWolf** » 18.09.2015 22:05

A aku tam mas RJ motora? (odfot alebo napis cisla)
Mas lambdu alebo nie? (boli totiz PBcka aj s lambdou)
Startuje dobre?
Kostry v motorovom priestore mas ocistene?
Spinac obohatenia (plneho otvorenia) na skrtiacej klapke funguje?
Bolo by dobre aby si odmeral prudy ake odoberaju cerpadla. (hlavne to pod autom)

keyvi · Příspěvek od **keyvi** » 19.09.2015 00:18

Na čísla chci kouknout zítra.
Je to bez lambdy a katu,ale nevim jestli tam byla,našel sem jeden zaslepený konektor,kdyžtak zítra nafotím,celý je to bohužel bastl.
Starty ok.
Všechny kostry jsem čistil.
Když ručně pootevřu klapku a prstem zmáčknu spínač plného zatížení,změní se chod motoru,takže počítám že funguje.
Na obě čerpadla jde kolem 13.5V
Auto není žádná leštěnka,jen na občasný blbnutí a odreagování,nechci ho stavět do topu,jen mi jde o to,když mu u sebe držím místo na stání,tak aby to aspon fungovalo... Jinak všem díky za odpovědi,ocením každý nápad

BigWolf · Příspěvek od **BigWolf** » 19.09.2015 09:43

K tym cerpadlam som hovoril o merani prudu nie napatia.
Ked je to bastl tak bude asi dobre ako si pisal zmerat tlak na palivovej liste ci tam nemas cerpadlo z RPcka alebo co.
Zapalovanie bolo nastavene tak ako je napisane v linku od pojika?
Z fotiek si mozno vsimne niekto nieco podozrive pripadne.

keyvi · Příspěvek od **keyvi** » 20.09.2015 20:38

Tady je číslo ŘJ a modulu zapalování,podle googlu by to mělo sedět,ale nevim jestli je to na verzi s lambdou nebo ne.
Stihnul jsem změřit tlak na liště,ale každou chvíli to skákalo od 1.5 do 2 barů na volnoběh,když odpojím hadičku od podtlaku 2.2 až 2.5 baru,každou chvíli to bylo jinak

Podle návodu na Digifant by to mělo být 2.5 volnoběh a 3 v zátěži,tak asi bude něco špatně

Jak jsem se výše ptal na ten motorek volnoběhu,tak ten na autě právě vůbec není,kluk co to měl přede mnou tvrdil,že když ho připojil tak otáčky vyletěli na 4000,zatim sem ten motorek nesehnal abych to vyzkoušel,tak volnoběh musím nastavovat dorazem škrtící klapky

a nádobka s aktivním uhlím taky nikde

A zapalování je seřízený znovu ale beze změny...
Jinak podtlaky...mám zapojenej jen jeden na regulátor tlaku paliva,ostatní zaslepeny pač není kam je zapojit,místo filtrboxu je tam konus