Ahoj lidi,
mám teď chvíli dvojkového golfa, r.v. 1991, je to 1.3 benzín, 1272cc, 40kW. Mám tam 5kvalt převodovku a je v pytli (teče z ní olej), tak sháním náhradu a nějak se dozvídám, že "prý" to není originál, že by tam měl být 4 kvalt. Pravda je, že jsou ty rychlosti takový zvláštní - myslím rychlost vůči otáčkám....máte někdo stejný motor a s kolika kvalty ?
Díky předem
bossmartyn

1,3 byly jak se 4 tak i 5ti kvaltem.
jestli teče olej , možná by stačilo vyměnit gufero za pár kaček, než měit převodovku do který nevidíš..

bossmartyn píše:Ahoj lidi,
Pravda je, že jsou ty rychlosti takový zvláštní - myslím rychlost vůči otáčkám...
bossmartyn

co je za problém ? jako že ve 100km/h motor točí víc než 1200rpm ?

Kromě toho tečení oleje má ta převodovka i další zajímavé vlastnosti, ale třeba je to normální, já se s tím ještě nesetkal:

1) musím hodně často řadit, motor strašně řve. Např. trojka na padesátce už řve, nechce jít víc, tak musím dát čtyřku, která ale v 50 je stále dost podtočená. Jízda do kopce je tragédie, motoř řve, ale nezrychlim na rovince to jakž takž jde.
2) rychlosti jsou strašně blízko u sebe. Např. zařadit jedničku, dám řadičku doleva a nahoru. A to nahoru je pár centimetrů - doslova. Řazení na dvojku, já pohnu řadičkou tak 5 centimetrů dolů a mám dvojku. Člověk má pocit, jako kdyby pořádně nezařadil, což ...viz bod 3
3) občas v zatáčce vyskočí trojka, sama od sebe
4) dneska jsem zkusil tu zařazenou trojku vrátit bez spojky na neutrál. Vůbec žádný problém. Jen jsem do ní trochu ťuknul.

Myslel jsem si, že někdo dal do 4q asi převodovku 5q, což se projevilo na výkonu a celkově nestandardním zpřevodování. Ale všechny tyhle body + to tečení, říkal jsem si, že jiná spojka by to mohla vyřešit. Ale nevím, zda shánět 4 nebo 5 kvalt....

Ahoj všem, tak převodovka prohlédnuta a prohlášena za zralou k výměně. Nemáte někdo převodovku, nebo zkušenost, která by mohla být s ní kompatabilní - mám motor 1.3CL, 1272ccm, výkon 40/5200, golf je r.v. 1991.

Ahoj.
Převodovky 5* na 1.3 se špatně shání.
1.3 (a některé 1,6) má motor skloněný vpřed,kdežto ostatní skloněný vzad.
Kdysi jsem to řešil.Jedna převodovka se sekla.
Koupil jsem jinou,a ta též nebyla moc dobrá.
To mě naštvalo,a tak jsem udělal mezikus,a dal tam převodovku z Passata B3.
Potřebuješ ještě komplet spojku, pedály,( B3) má kapalinou ovládanou spojku, lanovody řazení,a startér.
Je to spousta práce,ale získáš převodovku která 1.3 přežije.

Myslím, že seat ibiza, cordoba má vhodnou převodovku

Diky za vase prispevky. Vydesily me teda jaksepatri. To jsem netusil, ze to muze byt az takovy problem. Dostal jsem jeste tip hledat podle nejakeho kodu vyrazeneho na spojce, ted si spis rikam, jestli priznaky, kterymi jsem zacal tuto diskuzi, vlastne neukazji uz na nejakou spatnou prevodovku-treba uz to tam nekdo narval nasilim. Zkusim google a najit, jaka prevodovka je vlastne original...

originál převodovka je kod 084 a 085, měl jsem obojí kdysi na 1,3